Posts by ObergurtOlaf88

Na die Sache kann mein Handy net öffnen, aber egal ist de Spannung größer wenn man net weiss wie sich der Zauber berechnet🙈😅

Andere Frage wo steht ihr denn so Leistungs Mäßig grade ?

Aber eigentlich ist das totaler Käse...wenn man einfach die jahrelang bewährte Formel nimmt kann man sich bei jeder Kurve in 1min die tubapunkte ausrechnen, so steht man halt da und hat ne nix

Hey noch mal ne frage zur Berechnung... in eurem beispiel geht das Diagramm bis -7ps und dem zufolge ist die Fläche ja deutlich größer je mehr Verlustleistung ich habe? Oder bin ich jetz falsch?🙈✌

Grüße meld dich gern bei mir, hab kistenweise sperberzylinder zu liegen... 55ccm und 63ccm Bearbeitung möglich und damit landet man bei 5.5-7.5 PS je nach Bearbeitung:)

LG

Ich hätte nen paar 125-150ccm motorradzylindet grauguss die genau zu deinem Projekt passen, mit kolben und Köpfen von ner alten russischen Maschine...allerdings neue zylinder...

Schade wäre ja nen schönes Potential von 10 Motoren für die Teilnehmer Schwächelnde GP Klasse... so stehen dann halt die Motoren wieder im Regal weil ja eigentlich kein mensch nen 50er Membraner braucht

Na moin Grüsse Zwei Fragen:

1) ist membran dann auch endlich mal in der GP tuning 50 zugelassen das man den motor auch nutzen kann?

2) inwieweit macht sich bei der neuen Berechnung dann noch die Lage des drehzahlband bemerkbar...🤔

Das ist doch alles Zeug was andere schon eher hatten oder was einfach niemand braucht ausser fürn Prüfstand....

Das hat der PZ tuning nur nimmer weil er keine Zylinder mehr hat, funktionieren tut das mit dem Nikasil thermisch definitiv wenn das setup passt... Der 2tf120/langandreas hatten ja nen deutlich größeren kolben und dazu die dünne gussbuchse im simson orginal Kühlkörper das ist natürlich deutlich schwerer da die Wärme weg zu bekommen.