Re: Zusatzscheinwerfer des Golf in Schwalbe
ich hab das schon gemacht, ging ohne probleme oder große umarbeiten.
Re: Zusatzscheinwerfer des Golf in Schwalbe
ich hab das schon gemacht, ging ohne probleme oder große umarbeiten.
Re: Zusatzscheinwerfer des Golf in Schwalbe
es ist auch möglich wirklich nur das glas auf den simson reflektor zu bringen, somit normale bilux oder 6V etc weiterhin normal ud auf abblend bleibt erhalten, udn geblendet wird dann auch keine wie es sonst bei den zsuatzscheinwerfern is
Re: was fahrt ihr für autos? vids/bilder
Zitat von Homywaschen wäre nich schlecht...wenn dein äuseres genauso pfelgst wie dein auto möchte ich dir nicht begnen
:mrgreen:
du püppi!!!
SVI90: ja mit dem gewicht hab ich auch so meine sorgen, und ich hab ja noch weniger unter der haube als du. hab bei mir mittlerweile auch angefangen die rücksitze raus zu bauen, und die ganzen verkleidungen, teppische raus zu reißen, alles dreck, gewicht, und zeug, wo sich öl und benzin festsetzen und stinken könn :mrgreen: nur noch nutzauto für mich, optik wurst, wobei ich sagen muss der 1.4er ist ja langhuber, das merkt man schon, ich kann den hobel fast stetig unter 2000upm fahren, ohne das er ruckelt, oder unrund läuft. für sowas untermotorisiertes find ich wenigstens das noch als kleinen hoffnungsschimmer
sportliche leistungne darf ich dann natürlich auch nichmal ansatzweise erwarten, aber dafür gitbs ja motorrad.
Re: was fahrt ihr für autos? vids/bilder
SVI90: das gleiche problem hab ich an meinem golle auch, und ich hab nur nen 1.4er mit 60ps... wenn ich recht sparsam fahre komme ich ungefähr bei 8l raus, dabei is alles, kurzstrecke, autobahn(auch ni mehr als 110), landstraße 80... sobald ich auch nur anfang den etwas "sportlich" *räusper* zu fahren, auch sofort gerne 10l und mehr, und dafür bekomm ich in der karre gar nix geboten, der sieht die kurve in 3km entfernung und sackt in den sackt schon 10cm ein ![]()
aber scheißegal, erstes auto, und irgendwo häng ich auch an dem teil, haben schon so einiges durchgemacht, wie man auch erkennt :mrgreen:
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ich sollte aufhören meinem bruder von meinen ebay-schnüffeleien zu erzählen
aber nu gibts wenigstens konkurenz für mein duo ![]()
Zitat von Davenee Simmi Heizer das siehste falsch, ne Guss felge ist viel handlicher zu fahren, da stürzt man gar nicht erst :mrgreen:
soll das ene anspielung sein? :mrgreen:
ich bin kein einziges mal gestürzt, mal umgefallen ok, dank streckenposten auch wieder aufgehoben, wollte die hand nich von kupplung und gas lassen :mrgreen:
aber die teamkollegen sind gestürzt, das is richitg ![]()
naja, bricht guss dann nicht irgendwann, wenn es über so nen "dezenten" punkt wie ebi sumo-driver hinaus gebogen wird...?
glaube das wäre dann noch fataler, als mit der alufelge
Zitat von scrapda sach ich nur:
http://%22http//www.youtube.com/watch?v=z2ft9bTgxio%22
so eine dreistigkeit, das ein mod zum rasen anstiftet!!!!
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
so auch ich möchte mich mal kurz bei scrapilicious bedanken, das ich auch diese jahr wieder in sienem team starten konnte.
dies trecke war vlltncht die schönste, aber mit der zeit hat man ein wenig gefallen gefunden.... wobei die aufrechtfahrer meiner meinugn nach deutliche vorteile hatten, da man ja nur an 2-3 kurven stummellenker zum vorteil hatte...
dennoch war ich zufrieden, den wo findet man shcon ein rennen für 30euro startgeld, das so lange geht und doch relativ gut durchorganisiert ist und man so viele nette bekannte gesichter aus dem forum trifft.
auch wenn ich jetz sauer sien könnte über die schäden und missglücke in unserm möpp, mir is das wurst, ich hatte mein spaß, hab mal wieder meinen riemen runter spulen können nd ein paar runden drehn können, und hoffentlich kommen noch einige schöne bilder von der ganzen sache zusammen
und wenigstens hat uns der ehrgeiz noch gereicht auch mit stotternden motor noch die letzten 2h die paar möglichen runden zu fahren und wenigstens so durchs ziel zu kommen
die orga meinte zu mir, nächstes jahr soll wohl zur sachsenkrad in den messehallen das 24h renn stattfinden, allerdings wohl nur so max 30 teams und startgeld pro person so 100euro...
nunja grüße von mir an simsonfreak, kiosk, ente für die lustige unterhaltung , grossi mit seinen luft-nöten
, francesco für die tolle unterhaltung über die aerodynamischen vorteile der angefeilten querstrebe im endurolenker
, schwalbeheizer@scr für die hilfe beim schrauben, mumpitz für seine tolle unterhaltung, powertower, feldwegheizer für das schweißgerät und den kanister sprit(den wir übrigends vergessen hatten euch zurück zu geben
) und sein team, mandy, die uns sogar warmes essen gebracht hat, haase mit dem man auch ein paar lustige worte wechseln konnte, prodigy-coperation, dave und sein team, auch noch wegen dem ritzel besten dank, jens mit seinen selke leutz,
und vor allem der organisation, die es auf die beine gestellt hat, den leuten die sich da von samstag bis sonntag hinstellen und auf und abgebaut haben, gefilmt, fotografiert und den streckenposten usw
und jedem einzelnen fahrer mit dem das kämpfen auf der strecke so viel spaß gebracht hat ![]()
du kannst ja überhaupt ni fahren, wenn du hinfliegst....
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
naja wenigstens konnt ichs mri von hinten anschaun
bis denne
pimpf: scrap kommt nicht, da anderswertige WE-gestaltung, aber ich werd da sein, mit auto und rennmöpp drin, wann fahrt ihr hin also tag und zeit genau wär gut, quasi als pannendienst ab dresden :wink: wenns nochinteressiert, kann sich gerne anschließen ![]()
oder du kommst mal zum montagstrefen vor die semperoper und trägst dort dein vorhaben vor und wir sehen, was sich amchen lässt, jeder kann schließlich irgendwas... :wink:
ok, dnn meld ich ich ach mit erfahrung zu wort
ich hab nen duo, welchs von den vorbesitzern mit ner ausnahme fr s51 motor umgebaut wurde.
alleridngs war da nur ein stino 4 gagn 50er drin. mit ner übersetzung von 15-48 gings trotzdme kau vorwärts, alleine vllt noch grade so mti ach und krach, zu 2. gar nicht mehr der motor hat es einfach nicht geschafft und überhtizt dann permanent. also dacht eich mir auch, schwuppsdiwupp stino 70er rein, übersetzung auf 17-51 und tada jetz geht es vom fahren her einigermaßen. ich geh ja davon aus, das man duo prinzipiell zu 2. fährt, und so wie jetz fährt man damit auch, kommt voran und acuh berg hoch noch einigermaßen vernünftig. max speed sind vllt so 60, aber so shcnell will man ja gar ni fahren :wink:
der vorteil beim halbautomatik is halt die schleifende kupplung, und das er so mehr leisutng anliegen hat, wenn die kupplung noch schleift, beim 70er motor musst du halt einkuppeln und er muss normal beschleunigen aus dem keller, wo halt auch noch nicht die volle leistung bzw ja drehmoment anliegt. was mich am meisten daran freut is, das ich den motor so auch utertorurig fahren kann und keine kreissäge neben meinen beinen anhören muss, den das war der fall als ich vor paar jahren mal bei jemand in nem originalen duo mitgefahren bin. dennoch halte ich einen kühler bzw eine zwangskühlung auch beim 70er nicht für falsch.
hab ebenfalls interesse. gruß an simsonfreak, auch für den schönne zweikampf aufm harri :wink:
ja aber nen duo ohne verdeck und mit anlage drin... da is regen nicht schön, und irgendwo auch gefährlich in so ner kiste... :wink:
wies iehts bei schlechtem wetter aus? da hab ich dan ni wirklich interesse, mcih mitn duo dort hin zu quälen, und laut wetter.com sieht das fürhs bis mittags so mit 80-0% regenwahrscheinlichkeit scheiße aus...
hm preise war vllt das falsche wort, ich meinte eher wettbewerbe, ne urkunde is ja auch für jedne was schönes ![]()
kann man mal ne adresse bekommen, um sich nen genauen weg per routenplaner zu machen, wie ich dort hin komme