Ja aber so ist es doch ein guter Kompromiss und es funktioniert perfekt. Ich konnte so für sehr kleines Geld die U-Zündung los werden.
Von nicht möglich bin ich mit der Umrüstung sehr weit weg. Und das da jetzt 35 Watt drin sind, interessiert doch keinen.
Wenn es irgendwelche Probleme gibt kann ich immer noch auf 12V umbauen. Wie das geht, weiß ich jetzt ja schon😁
Naja vorher war es eine 25 Wattspulevon für 30 Watt gesamt.
Ist vernünftig hell. Würde sogar sagen etwas heller. Hatte auch irgendwo gelesen, daß bei Beibehalten der 25 Wattbirne ständig was durchbrennt. .
So, jetzt funktioniert es. Ist tatsächlich so, man kann die 12V Schaltung nicht übernehmen. Hab jetzt den Lade/Bremslicht Bereich wieder wie Unterbrecherschaltung angeschlossen. Funktioniert jetzt, wie es soll. Problem ist dann wohl die nicht massefreie Spule.
Vielen Dank für die schnelle Hilfe.
Hallo,
was für eine Grundplatte das ist, weiß ich nicht. Da steht auch nichts drauf. Habe jetzt noch einen separaten Gleichrichter integriert. Die Schaltung ist jetzt wie bei 12V. In der dunklen Garage habe ich gesehen, dass das Bremslicht glimmt. Ladestrom ist auch sehr schwach.
Das grau rote und das gelb rote gegen Masse bei Standgas 1,4 V und bei Gas 3,5 V. Scheint also an der Spule zu liegen. Der Rest funzt einwandfrei. Hab in den Scheinwerfer ne 35 Wattbirne reingemacht.
Guten Abend,
ich habe meinen Sr50 von Unterbrecher auf Elektronik 6 V umgerüstet. Die Umüstung schien nicht so schwer zu sein. Habe sogar eine alte Elba mit Gleichrichter aufgetrieben. Allerdings geht jetzt das Bremslicht nicht mehr. Für die Umüstung müsste laut Plan ein zusätzliches Kabel von 59a auf das Rot Schwarze zum Bremslicht.
Allerdings habe ich auf dem Kabel von der Grundplatte einen Schluss gegen Masse.
Lampe, Schalter, Kabel sind i. O.
keine Ahnung an was es liegt
