Welche Teilenummern haben die alte und die neue Grundplatte?
Die 21W Spule bei der 6V Grundplatte ist nicht massefrei.
Hier haben die 2 Kabel über die Spule durchgang zur Masse.
Offenbar willst du die nach einen SR50 12V Schaltplan verkabeln, wenn ja, das kann nicht funktionierten.
Außerdem passt eine 6V E-Zündung nicht von den Lichtspulen her, in eine SR50.
Bei einer 6V E-Zündung wird nur der Scheinwerfer von der 35W Lichtspule versorgt und 21W Lichtspule versorgt Bremslicht, Akku und das Schlusslicht über eine Schlusslichtdrossel.
Beim SR50 ist der Scheinwerfer und das Schlusslicht zusammen an einer 31,2 W Lichtspule und die 21W Lichtspule versorgt nur das Bremslicht und den Akku.
Heißt, wenn dein SR50 nicht verkabelst mit Schlusslichtdrossel wie eine S51 mit E-Zündung wird das nichts.
Oder tauschst die Lichtspulen gegen 12V Spulen, sowie Akku ELBA und Glühlampen, dann kannst einen SR50 12V Schaltplan nehmen.
Hat die Grundplatte einen roten Geber? Dann ist es ein Nachbau.
Wurde die Spannung bei abgezogenen Kabeln gemessen und das Messgerät auf Wechselspannung gestellt?
Die 6V Spule nach der 12V Schaltung zu verkabeln funktioniert nicht.
Die beiden Kabel (rot/grau und rot/gelb) liefern nicht die Spannung für den Gleichrichter und die Elba.
Es gibt eine Schaltung bei Moser für die S51 mit 6V Elba.
Die könnte funktionieren.
Hab in den Scheinwerfer ne 35 Wattbirne reingemacht.
35W Scheinwerfer + 5W Schlusslicht = 40W die dafür benötigt werden, die Spule bringt aber nur 35W. 
Der Scheinwerfer und Schlusslicht leuchten so nicht mit voller Helligkeit.
Naja vorher war es eine 25 Wattspulevon für 30 Watt gesamt.
Nein, wie schon geschrieben, eine 31,2W Spule ist da orginal verbaut.
Hatte auch irgendwo gelesen, daß bei Beibehalten der 25 Wattbirne ständig was durchbrennt. .
Das warum, ergibt sich aus dem was in meinen ersten Beitrag hier geschrieben hatte.
Ja aber so ist es doch ein guter Kompromiss und es funktioniert perfekt.
Gut, liegt da wohl im Auge des Betrachters, in meinen ist es Murks da es nicht perfekt funktioniert, da die Glühlampen nicht die vollen Watt bekommen die sie benötigen um volle Leuchtkraft zu bringen.
Einen Kompromiss zu lasten des sehen und gesehen werden, kann nicht gut sein.
Von nicht möglich bin ich mit der Umrüstung sehr weit weg.
Von nicht möglich hatte keine hier was geschrieben.
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