Beiträge von Mattus

Mal erlich die fährt sich doch echt bescheiden wenn die vorne so tief und hinten so hoch ist.
Habe bei meinen anfägen etwas sehr ähnliches gehabt hinten hoch vorne sehr kurze tele ( mit doppelfedern das es nicht durchschlägt) und in kurven wurde das hinterrad teilweisse so entlastet das es wegging oder durchdrehte ( 70-4k der Motor) . Also schönes fahren ist was anderes. Ausserdem sitzt man immer halb auf dem Tank oder muss sich permanent mit den Armen nach hinten drücken.

Sonnst recht nice .

MFG

Von Del orto gibt es 19 die mit einen Überarbeiteten SR 50 Flansch passen . Habe so einen und es war ein echter unterschied zum BVF.

Unter : Myvideo findest du Videos von Leuten mit KSM 70 4K Zylindern.
Suchbegriff KSM .
Habe da mal angeruffen weil ich mir einen 70 4k dort holen will und die sagten das er gut auf haltbarkeit ausgelegt sein soll .Und scheind auch gut zu gehen siehe Videos.

Hab einen Stino Sr 83 Motor ( langes 4 gang) .
Auf der Geraden 75-85 . Leicht berg ab 93 .Alles mit 15 Ritzel wegen dem Langen 4 Gang.
Habe eine Sportkurbelwelle, einen abgedrehten Zylinderkopf, eine Vape , einen Sportauspuff mit 32 Krümmer , 78 HD , im Seitendeckel ( wo die Luftfilterpatrone sitzt ) ein Sieb eingelassen.
Sie Läuft fast 70 im 3 ,dafür zieht sie im 4 nicht mehr so dolle .
Wenn es nicht umbedingt sein muss lass den Zylinder so wie er ist so hält der fast eine ewigkeit .

Habe mit einen Durchgangsprüfer nachgeprüft die Schrauben haben keinen Durchgang . Also weil ich ja die Dichtung habe habe ich ja nur noch die Schrauben die mir einen Leiter zum Motor bieten und die haben nicht geleitet . Also keine Motormasse .
Wer weiss was dann da kaputt gehen kann oder wer weiss wo ich das mal nachfragen kann .

Die Zündspule war an die Rahmenmasse .
Wie kann ich die Durchmessen ?

Durch einen Dummen Fehler keine Motormasse bei der Vape ( eloxierte Schrauben ) .
Erst hat es kurz gefunkt dann kam nichts mehr . Ich weiss das ich etwas zerstört habe aber was , kann es sein das ich meinen Regler abgeschossen habe ?
Wäre super wenn jemand das mit sicherheit sagen kann würde dann mir sofort einen neunen bestellen .

MFG
Marcus

Als Lack soll ein Grüner PerlmuttEffekt Lack kommen und der Rahmen wieder Schwarz . Sitzbank kommt eine Schwarze

Wieso Komisch ?
Geht etwas besser als mit Aoa2 bei mir .
Mit 15 Ritzel hinten ori auf der Geraden zwischen 75-80 km/h , Berge nie unter 60 ( ausser extrem häftige ) , bergab zwischen 85-91,8 km/h .
Lackierung kommt im Winter . Stahlfelx für die SB kommt auch im Winter , sobald ich mich schlau gemacht habe wie das mit dem austauschen ( umrüsten ) auf Stahlflex ist .

http://bilder-speicher.de/Courtney15315 ... -page.html
http://bilder-speicher.de/Moshe653751.g ... -page.html
http://bilder-speicher.de/Renate372258. ... -page.html
http://bilder-speicher.de/Ashley729636. ... -page.html

Sie ist mitten im Umbau . Es kommen noch :
Teile die ich schon hab :
Vape 70-3 , 3,00 17 Zoll hinten , neuer Kabelbaum , Stahlgeflechtschlauch um alle Züge .
Motor im Moment 60 4k mit 19 Del orto und Sportauspuff mit 32 Krümmer .
Es kommt noch 70 4k warscheinlich doch der 704 RS DA .
Neue Lackierung Rahmen etc.
Anderes Schtzblech vorn ( Acrebis Super Moto ) .
Cokpit mit Kontroll Leuchten und Koso Drehzahlmesser sowie Tacho.
Neue Gummis + Sotzius Fussrasten ( Sport )
Klappfussrasten .
Das wars soweit erst mal .
Habt ihr noch vorschläge ??
Neuer Sitzbankbezug.

MFG

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=017

Nee ist eine S 51 laut Typenschild , die Scheibenbrems amlage ist sogar mit den Rädern eingetragen . habe zu der Betriebserlaubniss noch ein beiblatt erhalten vom Tüv

Gruss

preis war 450 € , alles andere als ein Schnäpchen .
Ist ein 19 Zoll vorn und 17 hinten , ist originale Simson Scheibenbremsgabel , jo iss noch 6 Volt die Vabe wird nächsten Monat bestellt, auspuff ist originaler nachbau

Gruss

hier mal meine NEUE habe ich mir letzte Woche zugelegt ,nur der Motor ist ein anderer ein SR 80 Motor ist jetzt drin .ist nocht ein wenig dran zu machen aber ich finde es ist eine top basis .

http://img355.imageshack.us/my.php?image=bild026large9ep.jpg

[/img][Blockierte Grafik: http://img10.imageshack.us/img10/9281/bild028large9qo.th.jpg]

http://img10.imageshack.us/my.php?image=bild027large6vo.jpg

[/img][Blockierte Grafik: http://img10.imageshack.us/img10/9899/bild029large2vr.th.jpg]

Kein ding haste was zu tauschen ?
Iss ohne papiere sonst nichts angebrochen oder so .

Wollte den originalkopf auf den Sperbermotor drauflassen und das gehäuse der Zwangskühlung anpassen .

Für den Zwangsgekühlten Rahmen habe ich Papiere . Ausserdem wie gesagt kommt da ein Sperbermotor rein . Den ich auch eine Zwangskühlung verpassen will . Und wie du schon sagst jeder will Fahrtwind haben nur ich nicht habe einen S50 und S 51 will mal was anderes.

Will meine Schwalbe neu aufbauen und sie von dem Fahrtwindgekühlten auf zwangskühlung .
Habe einen KR 51/2 Rahmen momentan aber schon den KR 51/1 Rahmen liegen . Der Fussbremshebel iss auch schon unterwegs ( soll beim KR 51/2 anders sein als bei der 1 ) , muss ich sonst noch was ändern ?
Achso als Motor iss ein Sperbermotor vorgesehen ?

Gruss

Wollte mal wissen op ich auf einen S 50 einen Schwalbe ( Gebläse gekühlt) oder Sperber zylinder Fahren kann . Oder auf einen Schwalbe motor einen S 50 oder einen Sperber Zylinder oder auf einen Sperber einen S 50 oder Schwalbe Zylinder fahren kann . Habe gehört haben alle den gleichen hub und die gleiche Bohrung ???

Gruss