Beiträge von everyday_fun69

Zitat von Grandpa

Warum der blinker bei MMM billiger ist als bei ebay sollte dir auffallen wenn dunachdenkst.

Fängt an bei ebay Gebühren für gewerbliche, geht weiter bei häufig kostenloser Versand (der logischerweise auf den Kaufpreis drauf kommt, man bekommt selten was geschenkt), und geht weiter bei der Regel Nummer 1.

Solche Sachen kauft man nicht bei ebay, außer man möchte Geld verbrennen...

Missverständnis?? Meine Frage war, warum Du die Blinker in der Bucht günstiger als bei ostmoped und was es sonst noch für SIMSON Shops gibt bekommst ? MMM ist ja auch günstiger als diese Shops !

Zitat von SternExp

Illusionen eines unwissenden angestellten Arbeitnehmers

😂😂 und Du bestimmt Chef

Eine Idee, warum der “geprüfte” Blinker mit E Nummer im Link oben unter 9 Euro kostet … oder warum man LED Blinker mit E Nummer günstiger als 4 Simson Blinker bekommt ?

Ich hol mir schon mal Bier 🍺 und Popcorn 🍿

Zitat von mo86

Gerade gegoogelt, haben auch E-Prufzeichen: https://www.motorradmeistermilz.de/Blinker-6-ecki…-SD50-SR50-SR80

Super, das sieht auf jeden Fall gut aus 👍, jemand eventuell Erfahrungen damit ?
Dankeschön

Verstand ist Geil, gelle 😂 ? Eine Ahnung davon, was Granulat und die Herstellung/ vor allem wo es her kommt kostet ?

Als Vergleich, gern ein Arduino Board, wo ein uC drauf ist/ hergestellt, eine Leiterplatte geätzt bestückt werden muss ! Eine Ahnung davon, was wohl mehr Gewinn abwirft ?

Es ist keineswegs so, dass ich mir auch das Stück für 100 Euro nicht leisten könnte, aber nicht mit mir 😉, das hat nichts mit Geiz zu tun !

Hallo in die Runde,

ich bräuchte ein paar neue eckige Blinker und in diversen Shops kostet das Stück 15 Euro +. Für mich eindeutiger Wucher und die Gewinnmarge mehr als 100% was ich persönlich boykottiere 👎.

Hat jemand Erfahrungen mit den Quellen die es in der Bucht gibt? Da gibts ja gleich mehrere für den Preis und die Bilder sehen gut aus.

Wie siehts praktisch aus mit den Teilen ? Danke an alle 👍.

Zitat von callecalle

Hut ab Frau Mütze !

Nette "Spielerei" die sicher schon einige vorhatten, aber wenig bis garnich umgesetzt haben. Kleines Video wäre nett, um mal zu sehen wie flüssig alles läuft...

IMG_3572.mov

So wie im Bild oder guckst Du hier …

Heute mal fix endgültig fertig gemacht und passt, und läuft

Konnte sogar den 10k Kerzenstecker gegen 0 Ohm austauschen

die 5,2 KOhm Kerze musste bleiben 🤷‍♂️, bei 0 Ohm gab es im Stillstand eine Geschwindigkeitsanzeige durch Einkopplungen

Vielleicht noch beide Blinker, N und Fernlicht ins Display einprogrammieren und dann war es das …

Habe fertig 👌 😜

Bestücken kann los gehen 🤗

Zitat von alahac

Der DC-DC wandler. Macht aus der Spannung vom bordnetz 5V. Der Arduino wird dann direkt über den 5V pin versorgt. Als Sensor hab ich einen SS 443A verbaut.

Den Sensor hab ich auch schon abgesteckt, störsignale gab es dann aber immer noch. Am Vorderrad wollte ich den Sensor nicht verbauen, da mir das Optisch überhaupt nicht zusagt.

Was hältst du von der Schaltung? Ich hab aber noch keinen Optokoppler mit push pull und 5 V Betriebsspannung gefunden, das die meisten push-pull Koppler zur Steuerung von IGBT's und MOSFET's sind.

Was soll der C2 bewirken ? Der gehört entfernt…

Was soll C4 bewirken? Wenn alles vorne passt ist das Signal hinten sauber !

In die 12 V muss ein Filter rein..

GND Hall hast du hoffentlich unten Rechts an GND angeschlossen?

Dein Hall kann leider nur 20 mA treiben , mach R1 kleiner oder mach einen Parallelen Widerstand rein

Zitat von Saibot

Vielleicht ist das rotierende Feld vom Polrad zu na am Sensor?

Das würde such ja sehr leicht mit einem Oszilloscope mal feststellen lassen….

Andernsseits mit einem 2 Kanaler den einen Tastkopf kurzschließen ( Nähe uC hinlegen) und mit dem anderen das Signal am uC messen. Gibt es zur selben Zeit auf beiden Kanälen einen Peak weist du was los ist…

Übrigens geht dein Hall bis 30 V.. kein Grund mit nur 5 V zu versorgen

Der Arduino hat die 5 V als Ausgang und Vin ist mit 7 … x V spezifiziert… auf den Regler von hinten 5 V reinzuballern, naja halt ich nichts davon

Die Versorgung sollte bei der Simme über eine stromkompensierte Drossel und dann über ein zusätzliches PI Filter realisiert werden…

Der Hall GND über eine Drossel, VCc über einen Längswiderstand und einen Puffer C und das geschaltet GND sollte auch entsprechend behandelt werden

Jetzt versteht vielleicht auch der ein oder andere, warum meine Leiterplatte etwas voller ist

Wie speicherst du den km Stand ab? EEPROM ist klar, was ist dein Signal zum speichere jetzt?

Von was (V) wandelt der Tiefsetzsteller nach was (V)?

Hallsensoren haben im Normalfall im Datenblatt keinen idealen Bereich, eher min. und Max. ratings … was ist das fürn Hallsensor? Genauer Typ?

Sensor Genau im EMV Käfig (Motordeckel), welcher noch wie eine fahradayischer Käfig wirkt und nichts rein/ raus lässt?

Was spricht gegen Übersetzungsunabhängig am Vorderrad ? Mal den Sensor einfach irgendwo baumeln lassen und gibts da auch Einkopplungen ?

Fragen über Fragen ..

Zitat von alahac

Ja sensor wird über 5V versorgt.

Wie viel mH sollte so eine Drossel in etwa haben?

Was hindert dich daran den Hallsensor mit mehr als 5 V zu versorgen? Der Sensor war doch Open collector ??? und schaltet die Masse… also pull-up Widerstand an 5 V und Masse geschaltet. Magnet da, fallende Flanke auf 0 V und Magnet weg, 5V …

GND Drossel sollten 100uF ausreichend sein, auch kannst du die Versorgung vom Hallsensor entsprechend mit R und C entkoppeln, genauso wie das geschalten GND Signal vom Sensor…

Lass uns mal bitte an deiner Platine/ Verdrahtung mit Bildern teilhaben …

Masse über den Motorblock ist totaler bulshit, sorry…

hole Die die Masse gefiltert vom uC, am besten mit einer Längsdrossel in Reihe

Wird dein Hallsensor mit 5 V versorgt ?

😂, die Zündung spuckt dir also auch in die Suppe, selbiges Problem hatte ich auch 🤨…. ohne dass ich die ganzen Threads bis jetzt gelesen habe

Momentan meine Kerze mit 6K und Stecker mit 10k, vape funkt ohne Probleme bei fliegender Verdrahtung und den Antennen bei meinem Controller

Bin echt auf die geätzte Leiterplatte gespannt, die hat zwei Filterstufen, auch GND wird dabei gefiltert

Lese jetzt mal die Kommentare und wenn ich Senf hab geb ich den dazu …

digitaler_Tacho@gmx.de

Hey Kralle, danke fürs Feedback. Ist schon paar Tage her wo ich gefahren bin aber als Fahrer war das gut erkennbar. Gut möglich, dass die PVC Abdeckung noch etwas verspiegelt hat. Ja, Zahlen und Text, aber das reicht m. M. derzeit und ja, viel Platz Speicher ist nicht mehr.

Hallo in die Runde,

es gibt News.

Schaut mal hier:

Flyer.pdf

Kontaktdaten gibt's später.

Freu mich über Kommentare dazu.

Danke.

Hier gibt's noch aktuelle Videos vom 1. Ritt.

vlc-record-2024-01-03-18h53m32s-GX010112.MP4-.mp4

vlc-record-2024-01-03-19h21m58s-GX010112.MP4-.mp4