Beiträge von Der Alte

Bei Kontrollen gab es deswegen nie Probleme.

Dann hab ich dich gesehen. Saß auf der MZ.

Mit Gera Kennzeichen?

Ja, sind wir gewesen. Womit bist du unterwegs?

Heut liegt Transalpina und Transvergarasch an.

Gestern wollten wir zu einem Aussichtsturm. Nur ein steiler ausgewaschen Feldweg dahin. Ich hab einmal an einem steilen Stück nicht aufgepasst, zu spät Gas gegeben und hängen geblieben. Lucas war zu dicht hinter mir und ist mit schmackes aufgefahren. Sein Vorderrad ist an meinem Kopf vorbei geflogen. Eine Kofferkralle hat es erwisch und einen Koffer.

Uns is nichts passiert, die leicht verzogen Gabel haben wir gerichtet.

Sind grad mit Simme und MZ in Rumänien, davor Ukraine. Ukrainische Straßen sind interessant. Selbst Hauptstraßen sind über dutzende Kilometer eher Offroadstrecken. Schlaglöcher in denen man Moppeds versenken kann.

Is erst Montag passiert.

Ich wäre auch gefahren aber der Pick Up steht bei Rasta.

Schade das deine Tour so zu Ende gegangen ist. Die Erfahrungen mit dem ADAC hab ich voriges Jahr auch machen dürfen.

Das Wort Auto sollten die aus ihren Namen streichen. Versicherungen und Reisen verkaufen scheint wohl lukrativer zu sein.

Wir sollten selbst einen Abschleppservice organisieren.

Rasta hat Keo mit seinem Mopped am Sontag nach Kolben Klemmer und Sturz mit Krankenwagen. aus Prag geholt..

OK, Finnland ist weit weg.

Der kasten für den Spatz hat noch einen Choke.

Zündschloß Kabel 2 und 31 auf festen Sitz überprüfen.

Immer dran denken, du bist einer davon!

Mach es selbst, dann weißt du was du hast.

Auf unser TT Tour 2024 is bei einer Simme ein Teil im Getriebe gebrochen. Wir konnten es schweißen, parallel haben wir den einzigen Simson und MZ Teiledealer auf der Insel in Liverpool gefunden. Wir konnten in sein kleines Teile Lager reinkucken. Ein großes Lager hat er auch noch.

Das ludolfsche Haufenprinzip hat mich total umgehauen. Der hat alles und das meiste sind sogar original Teile.

Lasst ihn doch einfach machen, gewarnt habt ihr genug. Er wird dadurch nicht dümmer werden.

Besorg dir ein altes Gehäuse und einen alten Zylinder. Kann alles defekt sein. Dann versuch den Zylinder auf das Gehäuse zu bekommen, mit dichter Dicht Fläche und angepassten Überströmern. Wenn du das hin bekommst, dann bist du schon fast auf der Zielgeraden.

Bis dahin wirst du nicht unnötig viel Geld verbrennen und viel lernen.

Genau wegen dem Knick such ich die. Sieht nicht aus wie selbstgeklöppelt.

Wo bekomme ich so einen Obergurt?

Balkan Runde oder Georgien, steht noch nich fest.

Ersteres oder zweiteres. Bei der dritten Variante is das Loch im Träger immernoch zu groß.

Gelbe Lampen sind komplett unwichtig, braucht kein Mensch!

Die Feder im Nadelventil is zu hart. Ein original Nadelventil behebt den Fehler.