Beiträge von LIas

Zitat von 990sm-r

An den TE

Sehr vorbildlich finde ich deine Herangehensweise an das Simson Thema. Mit deinen bisherigen Gedanken und Arbeiten bist du den allermeisten Neulingen sehr weit vorraus.

Wer erstmal mit günstigen Teilen anfängt, alles sauber macht, die Entgratung der Teile prüft, ein Stoßspiel messen kann, und sich dann noch vernünftig ausdrücken kann, verdient Respekt.

Das dabei manchmal was daneben geht ist halt lernen. Die Dichtmasse brauchst du am Zylinderkopf nicht. Wenn das Stoßspiel stimmt sollte der Zylinder laufen. Und wenn man eine gelaufene Zylindergarnitur demontiert, sinkt beim wiederaufbau immer die Leistung.

Danke, ich habe jetzt auch nochmal drüber nachgedacht und mit einem Bekannten gesprochen. Ist wahrscheinlich auch so gewesen das sich irgendwo in den Kanälen trotz sauber machen mit Bremsenreiniger und Druckluft noch Späne waren. Ich Bau den Zylinder jetzt nochmal ein letztes Mal ab, leg ihn in Waschbenzin ein und schrubb ihn mal mit einer Bürste komplett durch. Danach kommt er wieder auf den Motor und wird einfach eingefahren. Es sind ja keine richtig tiefen Kratzer, eher so minimale riefen im Kreuzschliff.

Also erstmal Bedanke ich mich bei allen die mir jetzt schon geschrieben haben. Das Rote Zeug ist tatsächlich Dirko HT, also ihr könnt mich gern steinigen, aber ich dachte halt lieber bisschen davon als garnix und es is am Ende undicht. Der Zylinder ist ein billiger von Akf, also habe selber nicht viel erwartet. Er sollte nur zum lernen sein, da ich wie schon gesagt noch relativ unwissend bin. Ringstoßspiel war bei ca. 0,3. Auf dem Zylinder waren keine Späne, das war scheinbar beim abmachen von Zylinderkopf drauf gekommen. Hatte extra vor dem einbauen alles mehrfach mit Druckluft sauber gemacht.

Hallo, habe gestern meinen neuen Zylinder und Kolben (1.Ring) verbaut. Habe jedoch das Problem, das schon nachdem ich nur 5-6 mal in den kickstarter getreten habe leichte Spuren im Zylinder zu sehen waren. Habe mir dabei nix gedacht und habe alles zusammengebaut, der erste Start lief perfekt. Habe dann den Zylinderkopf nochmal ab gemacht und musste feststellen das es viel mehr Spuren geworden sind. Kann mir aber nicht erklären warum diese da sind. Habe alle Maße eingehalten und alles schön eingeschmiert. Die Spuren sind auch zu 90% nur auf der einen Seite. Kanäle wurden aber auch alle entgratet. (Zylinder wurde auch komplett gereinigt, also die paar Späne auf den Bildern waren nicht im Zylinder als er betrieben wurde)

Nehmt mir bitte nix übel, bin noch ziemlich neu in der Materie

Vor dem 1. Start:


Nach dem 1. Start: