Beiträge von S51Flitzer

naja, d.h. es kommen zwei in ein Loch rein?

Uhm, als die Kugeln herauskamen, kamen 3 kleine Raus. jetzt hast du mich bis auf den Mond und zurück verwirrt

Kann das überhaupt sein? Wo könnte die 3te herkommen?

ui

bin grad dabei die Kugeln selbst reinzufummeln. hab die Großen für die Gänge schon mal geschafft, bin jetzt etwas planlos bei den kleinen. irgendwie gehen die anderen beiden nicht rein. So wie ich das verstehe, können ja theorethisch mehr als 4 kleine Kugeln rein? Versuch schon seit 10 min die kleinen irgendwie reinzudrücken ohne erfolg

Was ist, wenn ich die Kugel, wenn es so überhaupt ist, einfach im Block lasse? Habe ehrlich gesagt garkeine Lust den Motor zu spalten, oder gibt es irgendeine Möglichkeit die Kugel anderweit herauszubekommen? z.B. durch die kleine Öffnung auf der Kupplungseite? Wie kann man sicher gehen, dass die Kugel im Block liegt?

Manoman, was ich mir hier eingebockt hab....

bzw. wenn ich die verlorn habe, ists schlimm mit 3 zu fahren?

kann auch daran liegen, stimmt.

ist es überhaupt möglich dass eine Kugel in das Innere des Getriebeblocks kommt? (meine Vermisste kleine Kugel meine ich)

Sind ca. 2 mm von der einen und 0,5 mm von der anderen Seite die abgenutzt sind. Woher kommt das? Nicht ganz trennende Kupplung? Weil wenn ich das Teil austausche, ist das Problem ja nur kurzfristig behoben...

Ganz großer mist ist eben passiert...

Als ich die Kupplung abgenommen hatte, um einen besseren überblick zu kriegen, habe ich gemerkt, dass die Schaltgabel völligst abgenutzt war. Als ich diesen herauskriegen wollte, habe ich aus versehen die ganze Ziehkeilwelle mit herausgezogen. Nun hab ich 12 große und 3 kleine Kugeln hier liegen.... Ja, 3, keine 4 oder 6. Jedenfalls weiß ich jetzt, warum meine Gänge so schlecht gingen... Gibt es irgendeine Möglichkeit diese Kugeln wieder hinein zubekommen?

Zitat von tacharo

Drehst du bei den Schaltversuchen auch immer die Kontermutter wieder rauf und fest?

Ist der Kupplungsdeckel dabei verbaut?

Ja und ja.

Zitat von Icybear

Richtige schaltwalze verbaut? Spiel der schaltwalze ordentlich ausgeglichen?

Ja, richtige ist verbaut, ob die auch wirklich fest Sitzt, muss ich mal schauen (wenn man von außen rangeht, passiert schon mal nix, sagt aber nix auß)

Nach vielem hin und her hat sich herausgestellt, dass es nicht möglich ist, nur durch die Schlitzschraube, die Gänge einzustellen.

Ich habe es sogar geschafft, dass nur der 2te und 3te Gang reinging. Der erste und vierte haben sich nie zusammen blicken lassen. Entweder 123 oder 234, nie 1...4.

Hilft das bei der Problem Diagnose weiter?

Zitat von S50Benni

Weiter drauf drehen der Schlutzmutter hilft aber dem ersten und nicht dem vierten Gang.

Was ich sagen will, ist, dass ich keine 1-1,5 Umdrehungen nach rechts drehen kann, nachdem ich die 46,6mm eingestellt habe. Es ist nur ca. 0,5 möglich

Zitat von TuningKarl

Das Problem mit der Schaltung kam mit der Zeit (wurde über einen langen Zeitraum immer schlechter) oder kam das auf einmal oder lies sich direkt nach einer Motorregeneration oder "Reparatur" bescheiden schalten?

Wo du das so ansprichst... Kam mit der Zeit. Wird also hauptsächlich am Verschleiß liegen, oder?

Weiß da jemand eine Lösung?

Zitat von tacharo

Ich würde zuerst mal das Schaltwalzenspiel prüfen und es dann mit einer neuen Hohlwelle probieren

Ich verstehe nicht ganz, der Rasthebel kann ohne Probleme in alle 5 Stellungen der Schaltwalze gelangen -> Hohlwelle tut genau das, was sie auch tun sollte. Wie sollte das dabei Helfen, dass die Schlitzmutter nicht mehr anschlägt?

Wäre aber theoretisch möglich ohne Mutter? Bzw. hab Muttern gesehen die extra dünner sind...

Wenn es am Verschleiß liegt, welche Teile würden da in frage kommen? Eigentlich sind diese relativ neu

So dumm meine Frage auch klingen mag: Ist der Vergaser denn auch richtig eingestellt?

Hallo an alle,

ich hab letzens versucht meine Gänge etwas besser einzustellen (der 4te ist mit etwas Schwierigkeiten immer reingegangen), jedoch habe ich gemerkt, dass ich die Schlitzmutter nicht weiter nach rechts drehen kann (hab dann nochmal versucht von der Grundstellung aus, 46,6mm im ersten Gang, den Gang zu korrigieren jedoch ohne Erfolg. Was könnte man jetzt tun? Evtl. die Sechskantmutter zwischen Lagerwinkel und Schlitzmutter entfernen?

Edit: Nichts ist Locker und Spiel ist nur bei der Schaltgabel vorhanden (Edit 2: Vielleicht hat die Schaltgabel zu viel Spiel?)

Danke für jeden hilfreichen Kommentar.

VG

Ich habs gemerkt dass ich mich vergriffen habe. Das mit der Leistung habe ich gesehen aber nichts wirklich dabei gedacht. Hoffe das dauert mit dem Rückversand jetzt nicht so lange...

Warum schreibt man dann S51, SR50 usw. da rein. Hab mich schon gefreut, dass das Paket da ist. Wird zurückgesendet

Hallo nochmal,

Habe jetzt den NPC beschichteten gekauft (bei AdlerTech) und als er ankam war das Blatt ganz oben in der Kiste.

Bin jetzt verwirrt weil da steht Vmax: 50 km/h. Auf der Website hab ich nichts gefunden dass er nur 50 fahren kann (https://adler-tech.de/collections/si…s51-sr50-kr51-2).

Ist das überhaupt die Endgeschwindigkeit? Wenn ja, kann ich den ja gleich wieder einpacken und zurücksenden.

Das ist auch der einzige NPC beschichtete Zylinder auf ihrer Website.