Gangeinstellung nicht möglich

Hallo an alle,

ich hab letzens versucht meine Gänge etwas besser einzustellen (der 4te ist mit etwas Schwierigkeiten immer reingegangen), jedoch habe ich gemerkt, dass ich die Schlitzmutter nicht weiter nach rechts drehen kann (hab dann nochmal versucht von der Grundstellung aus, 46,6mm im ersten Gang, den Gang zu korrigieren jedoch ohne Erfolg. Was könnte man jetzt tun? Evtl. die Sechskantmutter zwischen Lagerwinkel und Schlitzmutter entfernen?

Edit: Nichts ist Locker und Spiel ist nur bei der Schaltgabel vorhanden (Edit 2: Vielleicht hat die Schaltgabel zu viel Spiel?)

Danke für jeden hilfreichen Kommentar.

VG

Wäre aber theoretisch möglich ohne Mutter? Bzw. hab Muttern gesehen die extra dünner sind...

Wenn es am Verschleiß liegt, welche Teile würden da in frage kommen? Eigentlich sind diese relativ neu

Zitat von tacharo

Ich würde zuerst mal das Schaltwalzenspiel prüfen und es dann mit einer neuen Hohlwelle probieren

Ich verstehe nicht ganz, der Rasthebel kann ohne Probleme in alle 5 Stellungen der Schaltwalze gelangen -> Hohlwelle tut genau das, was sie auch tun sollte. Wie sollte das dabei Helfen, dass die Schlitzmutter nicht mehr anschlägt?

Weiß da jemand eine Lösung?

Zitat von TuningKarl

Das Problem mit der Schaltung kam mit der Zeit (wurde über einen langen Zeitraum immer schlechter) oder kam das auf einmal oder lies sich direkt nach einer Motorregeneration oder "Reparatur" bescheiden schalten?

Wo du das so ansprichst... Kam mit der Zeit. Wird also hauptsächlich am Verschleiß liegen, oder?

Zitat von S50Benni

Weiter drauf drehen der Schlutzmutter hilft aber dem ersten und nicht dem vierten Gang.

Was ich sagen will, ist, dass ich keine 1-1,5 Umdrehungen nach rechts drehen kann, nachdem ich die 46,6mm eingestellt habe. Es ist nur ca. 0,5 möglich

Nach vielem hin und her hat sich herausgestellt, dass es nicht möglich ist, nur durch die Schlitzschraube, die Gänge einzustellen.

Ich habe es sogar geschafft, dass nur der 2te und 3te Gang reinging. Der erste und vierte haben sich nie zusammen blicken lassen. Entweder 123 oder 234, nie 1...4.

Hilft das bei der Problem Diagnose weiter?

Zitat von tacharo

Drehst du bei den Schaltversuchen auch immer die Kontermutter wieder rauf und fest?

Ist der Kupplungsdeckel dabei verbaut?

Ja und ja.

Zitat von Icybear

Richtige schaltwalze verbaut? Spiel der schaltwalze ordentlich ausgeglichen?

Ja, richtige ist verbaut, ob die auch wirklich fest Sitzt, muss ich mal schauen (wenn man von außen rangeht, passiert schon mal nix, sagt aber nix auß)

Ganz großer mist ist eben passiert...

Als ich die Kupplung abgenommen hatte, um einen besseren überblick zu kriegen, habe ich gemerkt, dass die Schaltgabel völligst abgenutzt war. Als ich diesen herauskriegen wollte, habe ich aus versehen die ganze Ziehkeilwelle mit herausgezogen. Nun hab ich 12 große und 3 kleine Kugeln hier liegen.... Ja, 3, keine 4 oder 6. Jedenfalls weiß ich jetzt, warum meine Gänge so schlecht gingen... Gibt es irgendeine Möglichkeit diese Kugeln wieder hinein zubekommen?

Sind ca. 2 mm von der einen und 0,5 mm von der anderen Seite die abgenutzt sind. Woher kommt das? Nicht ganz trennende Kupplung? Weil wenn ich das Teil austausche, ist das Problem ja nur kurzfristig behoben...