Beiträge von MarcoR

Unzufrieden bin ich nicht aber ein wenig mehr könnte schon noch sein. Hatte so an den TGL 70 gedacht da man ihn ja auch noch mit dem 28er Krümmer fahren kann. Aber vielleicht gibt es ja auch noch andere Hersteller die eher was mit Drehmoment anbieten.

Suche nach einem Passenden Zylinder oder Motorsetup für meine KR51/2. Endgeschwidigkeit ist eher Nebensache soll aber ein gutes Drehmoment haben und Altagstauglich sein. Er sollte mit 28er Krümmer und orginal Luftfilterkasten laufen.

Aktuell ist ein ZT TGL 60 mit 16er Vergasser, 5Gang und AOA 3 verbaut läuft so 75km/h

Habe vielleicht den Fehler gefunden leider passen die Wiederstände an der Grundplatte nicht

Dickes Kabel vom Motor vom Motor zur Zündspule habe ich gelegt neue Zündspule ist verbaut leider wieder das gleiche Problem nach 3km kein Funke mehr

Nein habe nur das original Kabel verbaut

Habe ich abgezogen trotzdem kein Funke wird wohl die Zündspule defekt sein und das nach einem Jahr

Masse am Motor ist vorhanden das Rote Kabel was in die Zündspule geht liefert auch Strom in die Spule wenn man den Kickstarter tritt auf weiß liegt Masse an. Wenn ich das braune Kabel am Zündschloss abziehe wir dann das Zündschloss überbrückt?

Bin Gestern das erstmal in diesem Jahr wieder Moped gefahren und nach 3km liegen geblieben weil kein Zündfunke mehr da ist. Aus der Zündspule kommt kein Funke raus Strom geht aber rein. Könnte es mir die Zündspule durchgehauen haben?

Hat keinen Haken aktuell habe ich einen Original S51 Motor mit ZT TGL Zylinder in meiner Schwalbe und überlege ob ich auf S70 Motor umsteige

Ich überlege mir einen Sperber zu kaufen da die aber wohl auch nicht so flott sein sollen würde ich ihm dan gerne auf die Sprünge helfen aber wie am besten? Zylinder Kits habe ich keine für Sperber gefunden kann man die vom Habicht bzw. Kr51 nehmen?

Habe überlegt meinen ZT 60er TGL Motor gegen einen S70 zu tauschen vielleicht hat ja jemand Erfahrung mit beiden und würde seine Erfahrung mit mir teilen.

Ich fahre den TGL 60 mit Motul800 1:50 da kommt schon viel Öl aus dem Auspuff aber das soll ja normal sein beim Motul

So sieht die Kerze bei mir aus aber nicht nach Vollgas sondern nach gemischten Fahren mit Vollgas und Teillast

Zitat von David1990

Wenn ich so lese das andere das gleiche problem hatten.... 🙄

Ich hab vor meinem Beitrag im Forum bei ZT angerufen und nachgefragt ob das Problem bekannt ist und ob sie mir weiterhelfen können. Mir wurde gesagt, das die TGL mit den Vergaser und Stino setup astrein laufen würden...🙄👌 Wäre schon nice von den Jungs gewesen, wenn man einen anderen luftfilter gleich mit empfohlen hätte.

Zu welchem Ergebnis bist du denn jetzt gekommen? Ich habe den gleichen Zylinder an meiner Schwalbe verbaut und bin auch bei einer 72HD gelandet mit original 15/34 Übersetzung läuft sie so 72 mehr ist nicht drin

Ich versuche es mal

Werde nochmal die 67HD probieren sie schaft mit der 72HD so 72kmh bei 105kg Fahrer

Ich werde jetzt mal die kontrollschraube öffnen das Öl dadurch ablassen und einfach mal 100ml nachfüllen

Ich fahre das Motul Öl und bin jetzt auf 72 HD gegangen hatte ja den Vergasser auch bei ZT mitbestellt da war auch die 72HD verbaut bin jetzt ca.100km gefahren sie läuft ca.70 mit 15/34 Übersetzung hätte mehr gedacht Öl kommt auch ziemlich viel aus dem Auspuff hatte aber auch mit 1:40 angefangen und werde jetzt auf 1:50 gehen

Ich habe das Öl normal abgelassen kann also nicht sagen ob er komplett leer war

Ich schätze das ca.250ml drin sind bis es an der Schraube raus läuft