Respekt. Mehr gibt es nicht zu sagen
Beiträge von ichgebeauf
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Welches Kettenblatt würdet ihr für einen MTX Motor wählen , ich habe die 18:53 K7 , Ronge Renngetriebe mit langen 1.Gang und 5.Gang in 1,278.
Ich bewege den Motor nicht im Gelände nur auf der Straße / Asphalt / Rundstrecke.
Am Motor ist ein 16er Ritzel verbaut.
36 ? 38 ? 40 ? usw...
Mit 1720mm Reifenumfang wäre es ein 38er. Da hast leicht Überdreht bei 11500u/min 133km/h
Also Reifenumfang genau messen und dann nochmal rechnen. Der Reifenumfang macht hier extrem viel aus.
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Wie weit dreht dein Zylinder / Motor und wie schnell möchtest du maximal fahren?
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ZT hat ein WhatsApp Support der zügig antwortet. Der original Gasgriff sollte ohne Probleme passen.
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Soll wohl extra welche für den Endurolenker geben hab ich gehört.
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Megu MT60 eben wie weiter oben erwähnt.
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So im Preis Segment 200€ vll
Vllt hat es der ein oder andere übersehen
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Dann Megu MT60
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Zurück in die Werkstatt und beheben lassen. Wird nicht richtig ins Bett gerutscht sein
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JWSport GSO 50 / 60 funktioniert super.
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LT85 Evo / Stock85 mit AOA3 wird im 85er Bereich dein Wunsch erfüllen. Vorteil bei diesen Zylindern ist das man auch mal ein Reso dran hängen kann.
Edit der LT90N Membran mit AOA3 zaubert auch eine Traum Kurve. Unten raus mehr Druck als ein 85er Sport und oben 16ps bei 8000u/min und überdreht bis knapp 10000u/min.
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5cm Variante nur verbauen wenn OR Gabel und 380mm Dämpfer verbaut sind. Mit 360mm Dämpfern und original Telegabel ist die 2,5cm Variante dann sogar schon minimal zu lang.
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Der Hauptständer ist zu empfehlen. Verlegung ist perfekt und schlägt mit passender Einstellung vom Gummipuffer nirgends an.
Leg einfach ein 2,5 bzw 5cm Brett unter deinen aktuellen Hauptständer zum testen.
Für bewegte Bilder einfach "Venandi Hauptständer" bei Youtube eingeben
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Der Michelin Reifen Anakee Street 90/80 -16 wäre zumindest mal geeigneter als der K66. Wenn auch ebenfalls kein 30% offroad Reifen
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Warum sollte da mehr gehen? Beides normale Straßenreifen. Die Logik dahinter verstehe ich nicht. K42 funktioniert perfekt für das was du vorhast.
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K66 für 30% Gelände? Der Reifen ist doch 100% Straße
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aber mit modernen Reifen mit Vorteilen bei Nässe und abseits befestigen Wegen
Dann bleibt ich dabei. Gibt es nicht
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Hmm poste mal ein Bild welches Design dir gefallen würde.
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flymo kann das sicherlich wissenschaftlich erklären
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Frage ist was du erreichen willst wenn du vorne und hinten unterschiedliche Profile und breiten fahren willst? Optik wegen paar Millimeter wäre mir persönlich nicht so wichtig. Soll ja am Ende vernünftig fahren oder?
