Kleiner Nachtrag: Egal wie ich die Schraube mit dem Spezialwerkzeug drehe, die Werte bleiben immer bei 41,3 also die gewünschten 46,6 erreiche ich nicht. Ebenso finde ich es komisch dass sich da nichts verändert.
Hat jemand eine Idee?
Beiträge von Timxnextdoorr
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Danke für den Tipp, ändert aber trotzdem nichts an der Hauptsache dass bei mir der erste Gang wie neutral ist
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Moin Freunde, ich kriege seid Tagen meine Gänge nicht eingestellt, ich kriege nur den ersten Gang rein (siehe Foto) aber von dort aus kann ich die kupplungswelle drehen ohne dass sich das Hinterrad bewegt
irgendwie steh ich auf dem Schlauch -
Weil der so beliebt ist.
Wobei der versuch mit Bremsenreiniger immer was tut. Aber da ja der Vergaser angeblich perfekt ist.Was zu bezweifeln ist bei trockener Kerze. Aber ist doch immer das gleiche, antreten und Vollgas geben. Hab das schon zu oft gemacht bei Fehlversuchen. Lass mich mal. Motor kalt, Starterzug, ein Tritt und gut.
Naja also nehmen wir mal an der vergaser ist warum auch immer nicht perfekt, der vergaser ist neu, die Düsen somit auch, sie sind frei und es ist kein dreck drinnen, die schwimmerkammer läuft voll, der Schwimmer sitzt richtig. Was nun?
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Moin, ist tatsächlich der M500 und regeneriert, der Simmerring ist aber der richtige und bündig ist er auch, könnte man das sonst trotzdem irgendwie prüfen? Und auch mit Starthilfe tut sich da nichts
Mit ist aber noch eingefallen das er vllt nicht 100% dicht ist zwischen Zylinder und Kopf, kann das auch eine Ursache sein? Ich gehe dem Mittwoch noch einmal auf den Grund und würde mich sonst nochmal hier melden.
Vielen Dank 🙏🏻 -
Eventuell ist das Kurbelkammergehäuse undicht und kann nicht genügend Unterdruck erzeugen.
Und wie kann ich das prüfen?
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Kerze trocken heisst Spritmangel. Bei mir hatte sich die Dichtung im benzinhuhn verabschiedet. Während der Fahrt.
Benzin läuft in den vergaser und der Schwimmer geht auch voll also daran wird es nicht liegen
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Moin Freunde, folgendes Problem
Neuer Motor + vergaser eingebaut, Zündung eingestellt, vergaser sauber und er hat Kompression, der zündfunke ist auch da aber egal wie oft ich trete und trete die Kerze bleibt trocken und das Moped macht kein Ton
Dabei gleich eine andere Frage, wenn man im vergaser den Gas Schieber ganz unten hat, ist es dann normal dass ein kleiner Spalt beim schieben und der Luft Seite zu merken ist oder ist das auch ein Fehler?
Hoffe das ist alles lesbar
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Danke für den Tipp, habe ich bereits und mir hat nichts wirklich geholfen:)
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Moin, habt ihr einen Tipp bezüglich des einstellen oder eine andere Idee? Folgendes Problem, neues 4 Gang Getriebe eingebaut, es lassen sich aber nur der neutral oder erste Gang einlegen, oder beim versuchten einstellen der neutral und der zweite Gang, alles andere funktioniert nicht, ich saß jetzt eine Stunde am einstellen aber es funktioniert einfach nicht
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So langsam bin ich echt verzweifelt und würde den Motor in Schrott hauen, Ich habe nun spiel, die Zähne sind nun parallel zu einander aber die Lammelen sind nicht alle gleich weit im Korb drinne, was jetzt?
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Ich habe nun eine Dickere Scheibe zwischen Korb und Packet gelegt, eine 1,5mm Scheibe nun sind die Ritzel Ungefähr bündig aber ich habe nein Axial-Spiele mehr, kann ich das so lassen?
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Ich habe nun eine Dickere Scheibe zwischen Korb und Packet gelegt, eine 1,5mm Scheibe nun sind die Ritzel Ungefähr bündig aber ich habe nein Axial-Spiele mehr, kann ich das so lassen?
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Hmm, sieht etwas komisch aus. Unter den Kupplungskorb kommt eine 1mm Anlaufscheibe und unter dem Kupplungspaket mit der Anlaufscheibe wird das Spiel eingestellt. Ist die Scheibenfeder unter den kleinen Primärritzel auf dem Kurbelwellenstumpf drauf ?
Die Scheibenfeder ist drauf ja, beim kuookungkorb ist die Scheibe auch 1mm dick
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Die Scheibe da unter ist 1mm dick, ich kann den Korb halt auch etwas nach vorne und zurück drücken, wenn ich ihn ganz nach hinten drücke ist er bündig mit dem kleinen Ritzel
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Moin zusammen, Kupplung ist neu eingebaut, muttern sind fest und das ganze schaut so aus….. gehört das das so? Hab ich was falsch gemacht? Und wenn ja was? Bin ratlos aber leider auch noch nicht so lange dabei was Simson Motor angeht und daher wirklich sehr vorsichtig bei allem
schon einmal vielen lieben Dank 🙏🏻 -
ZZP mit Zündlichtpistole überprüfen. Aber damit kannst du nichts anfangen. Also nehm die Uhr so du eine hast.
Jap die Uhr hab, werd mir da mal nen ordentliches Video zu anschauen, vielen Dank 🙏🏻
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Der halbmond ist nur eine montagehilfe. Den wellenstumpf ordentlich entfetten sowie den konus im polrad. Dann das polrad auf die kw setzen und fest anziehen. Dsnach zwingend die zündung abblitzen!!!
Was meinst du genau mit Abblitzen? Kann damit nichts anfangen 😅
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Moin zusammen, mein Halbmond von der kurbelwelle an der Seite des Polrades passt nicht also es fällt immer raus, ist das zwingend wichtig? Kann ich auch ohne fahren oder einfach mit 2k Kleber reinkleben?
Und ja ich kann die rollenden Augen schon sehen, aber die Simme muss bis morgen fertig sein, natürlich werde ich in ein paar Wochen ein richtigen Halbmond einsetzten Danke schonmal im Vorraus -
Vielen Dank für eure ganzen Tipps, ich werde das erstmal so lassen und den Tipp mit dem Enduro-kickstater nutzen, zu Not kann man ja wenn irgendwann garnichts mehr geht nochmal über das Schweißen nachdenken
