Und schon widerspricht er sich. Erst möchte er etwas mehr Druck untenraus, und dann ist es egal wenn die Leistung erst 800u/min später einsetzt...
Ich habe doch keine Ahnung von dem Scheiß hier, weder von Motoren noch simson oder irgendwas. Tut mir leid
Also so wie ich gelesen habe einfach 7 cm abschneiden vom Krümmer des Ori Auspuff?
Da würde ich dir den ML LT60 oder auch MT 60 genannt, empfehlen. https://kultmopeds.de/8PS-NPC-MT60-L…asilbeschichtet
Ist ein Zylinderset was sehr gut Alltagstauglich ist und benötigt keine anderen Anbauteile.
Alles klar Dankeschön, wie sieht es aus mit krümmer kürzen? Habe es jz schon mehrfach gelesen und wollte fragen ob es was bringt? Und ob es sich auch schon beim 50ccm lohnt?
Ob der Motor schon mal überholt wurde, kann ich leider nicht genau sagen. Ich habe die Schwalbe jetzt seit ca. zwei Jahren, bin anfangs aber nur ab und zu damit gefahren. Erst seit ungefähr drei Monaten fahre ich regelmäßig und auch längere Strecken.
Vorbesitzer war ein Bekannter von meiner Oma. Die Schwalbe hatte da immer mal wieder kleinere Probleme mit der Leistung, und irgendwann hat er mir dann einen 4-Gang-Motor eingebaut. Ich vermute, das ist ein Motor aus einer S51 oder etwas Ähnliches – aber ganz sicher bin ich mir da nicht. Ich kenne mich bisher noch nicht so gut aus, möchte mir das Wissen aber jetzt Stück für Stück aneignen.
Vor kurzem wurden dann Vergaser, Zündung und Auspuff richtig eingestellt und repariert, weil die Sachen wohl vorher nicht korrekt verbaut waren. Seitdem läuft sie deutlich besser.
Hallo nochmal,
nach den ganzen hilfreichen Antworten hier bin ich doch ins Grübeln gekommen:
Vielleicht ist es doch sinnvoll, den Zylinder zu ändern, wenn man spürbar mehr Leistung und Drehmoment möchte.
Ich möchte aber kein reines Rennsetup, sondern was alltagstaugliches mit etwas mehr Druck von unten raus und etwas besserer Endgeschwindigkeit, ohne dass der Motor ständig auf Vollgas laufen muss.
Was könnt ihr da empfehlen, wenn man ungefähr 200 € Budget hat?
Interessant wären Infos zu:
sinnvoller Zylindersatz (z. B. 60ccm oder 63ccm – was bringt was?)
passender Vergaser
Auspuff (original oder optimiert?)
evtl. andere Übersetzung / Primärtrieb?
worauf muss man achten ( Haltbarkeit, Abstimmung)?
Bin gespannt auf eure Vorschläge! Danke nochmal für den ganzen Input bisher!
Hallo zusammen,
ich fahre eine Schwalbe KR51/2 und würde gern etwas mehr Leistung bzw. Drehmoment rausholen – allerdings ohne den Zylinder zu verändern.
Mich würden vor allem Tipps interessieren zu:
anderem Vergaser (z. B. größerer Durchlass?)
anderem Auspuff
Ansaugweg / Luftfilter-Optimierung
eventuell Zündung?
