Dachte eventuell auch an einen AOA4.
Ist ein 24er oder 26er Mikuni verbaut?
Bezüglich einem Luftfilter Umbau:
Dachte an einen 3-Seitigen Filter mit 40mm Anschluss & vergrößertem „Ansaugloch“ im oberen Teil des Herzkasten.
Sollte reichen oder? 😅
Beiträge von Albert.17.05
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kannst du dir sparen, bringt nicht viel. Form und Verdichtung muss angepasst werden. Lass dir ein Kopf bzw Brennraum dafür drehen zb von RW Sport und das Ding erweckt zum Leben!
Eine Bearbeitung sollte aber auch mit einem ausgedrehtem ZT Kopf machbar sein oder muss ich extra noch einen Rohling kaufen?
Macht die etwas höhere Verdichtung noch keinen wirklichen Unterschied?
Die Option beim bestellen sollte man ja trotzdem haben … -
Ich werde mal bei ZT nachfragen ob es möglich wäre die Hv Version mit dem Kit zu bestellen. Preislich nehmen sie sich ja nichts
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Haben die 110er & die 120er von ZT die selben Konturen? Theoretisch ist ja die Bohrung etc gleich…
Dann wäre es möglich mit beispielsweise einer PZ Kalotte zu experimentieren
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Heißt also Verdichtung erhöhen?
Bin im Köpfe Thema & Geometrie leider nicht wirklich drin. -
Grüße in die Runde,
Ich baue mir momentan einen ZT 120 N Stage 2 Motor auf. Nun wäre es hilfreich Erfahrungswerte aus jeglicher Richtung zusammenzutragen, um mir und eventuell zukünftigen Interessenten ein paar Impressionen und Inspirationen zu geben.
Welches Setup fahrt ihr? - bezüglich Zündung, Vergaser, Getriebe, vor allem Auspuff & alles was euch so einfällt.
An alle Tuning-Experten: Ist im ZT120 N noch etwas an Leistung zu holen ? Eventuell mit einer Bearbeitung etc. ?
Grüße & Danke schon einmal für eure Erfahrungen
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Tipp: LT AOA 4 (19 mm Endrohr)
Wurden auch mal andere Auspuffe getestet & verglichen ?
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Grüße in die Runde. ✌️
Ich baue mir momentan einen ZT120N Stage 2 Motor auf - wobei fraglich ist ob die beiden Stages sich großartig unterscheiden.
Konnte schon jemand Erfahrungen mit verschiedenen Auspuffen sammeln? Der ResoSpezial gefällt mir leider nicht so …Ich dachte eventuell in Richtung RW ORA etc.
Beste Grüße
