Beiträge von Philipp_S51

Habe etwas recherchiert und überprüft. Unten am Rahmenfuß befindet sich das MZA Logo somit ist dieser auf jeden Fall ein Nachbau Rahmen. Da ich aber das originale Typenschild habe könnte ich es doch diesmal legal machen wenn das möglich ist, richtig? Denn wie gesagt ist diese Nummer sauber.

Die Rahmennummer wurde polizeilich geprüft und ist sauber. Somit denke ich dass die Rahmennummer eher nicht gefälscht ist. Es sei denn der Rahmen wurde als Ersatz benutzt. Die Tage rede ich noch mit einem Prüfer und ich werde Mal versuchen die Rahmennummer mit einer anderen zu vergleichen. Ansonsten muss wohl ein neuer Rahmen her oder?

Danke für die Antwort

Hallo,

also seit ein paar Monaten steht meine neuaufgebaute Simson S51 in der Garage. Ganz zum Anfang vor dem Aufbau wurde auch ein Antrag beim KBA gestellt. Doch nach 20 Wochen haben sie den Antrag abgelehnt weil die Schriftart der FIN anscheinend Falsch ist. Ich habe auch keinen schriftlichen Nachweiß das der Rahmen in der DDR in den Verkehr kam. Kann ich zum TÜV oder Dekra für Papiere? Oder muss ich einen Ahnungslosen Prüfer auftreiben der das ganze durchgehen lässt?

LG

Zitat von TobiasBr.83

Immer noch mit 16er BVF und 74er HD?

MfG Tobias

Hab das einlass Maß meines rumliegenden 60er Zylinders gemessen. Sind 19.1 mm also sollte dann auch ein BVF 19er Vergaser mit verbaut werden?

Es war vermutlich der Massepunkt im Herzkasten. Beim abnehmen des Seitendeckels kam mir schon die Mutter entgegen und Die Kabel waren lose. Dies führte vermutlich auch dazu dass meine DZM Beleuchtung ausfiel wegen einer durchgebrannten Birne. Wenn es das Problem war melde ich mich morgen.

Da ich letztens kurz durch den Regen gefahren bin, bin ich mir nicht ganz sicher ob die Hupe auch betroffen ist weil sie ja nass war als ich es probierte. Sie klang ebenfalls viel leiser und so als ob sie nicht genug Strom bekam. Teilweise auch gar nicht. Dies überprüfe ich morgen.

Hallo,

ich habe folgendes Problem. Meine Blinker gehen bei meiner Simson S51 mit Vape Zündung nur wenn der Motor aus ist. Dabei erkennt man sehr gut wenn ich Gas gebe das das Blinklicht komplett erlöscht oder flackert. Ich hatte mal einen Kurzschluss wobei meine Grundplatte danach keinen Funken mehr lieferte und das rote Kabel keinen Wiederstand hatte. Nach Austausch ging alles wunderbar und auch die Blinker wenn der Motor an war. Nun verhält es sich wie beschrieben. Der Blinkgeber liefert ja ohne Motor ein gutes Blinklicht also vielleicht hat der Regler ein's an der Macke wegen dem Kurzschluss? Die Batterie ist neu und hat noch gute Spannung.