Beiträge von Rudi Ratlos

Moin zusammen und danke für die schnelle Antwort. Also mit dem Loctite hab ich auch schon Typenschilder erfolgreich freigelegt, der Tip kam auch vom Forum hier. Nitro- KH- und Aceton hab ich auch noch, ich versuche es mal auf der Tank Unterseite, der org. Lack sollte möglichst nicht beschädigt werden und die Aufkleber auch nicht. Na mal schauen, Versuch macht kluch, Ich melde mich später nochmal. Gruß der Rudi

Hallo zusammen, heute mal ne`Frage zur Farbgestaltung. Vor vielen Monden ( ca. 10 Jahren ) war mein Sohn der Meinung, daß sein billart-grüner S50 nicht cool genug ist und so hat er mit dem Pinsel ein seidenmattes Schwarz aufgetupft. Sah garnichtmal so schlecht aus, finde ich. Nun möchte er das Zeug wieder runter haben, aber ohne den grünen Lack drunter zu zerstören. Hat da jemand Erfahrung, oder einen Tip was da gehen könnte ??? Beste Grüße vom Rudi

Vielen vielen Dank für die erhellenden Infos, daß hilft mir wirklich weiter, auch besonderen Dank an ckich und dem angeführten Link....sehr lehrreich !!! Man lernt immer noch was dazu, meint der Rudi

Hallo zusammen, das wäre ne Möglichkeit, die sind aber unterschiedlich, 1x mit und 1x ohne Fußrastenträger, desweiteren hatte ich die mit Fußrastenträger in meinem Fundus und die ohne hab ich in Erfurt auf der Börse aus ner Ramschkiste. Evtl. kommen ja noch andere Vermutungen, hofft der Rudi

Hallo zusammen, ich hab da noch ne` Frage zur Zündung, mir ist aufgefallen ,daß es verschiedene Polräder gibt. Wie soll ich es vormulieren : wenn man den Spalt für den Keil annimmt, dann ist der Nocken der den Unterbrecher abhebt mal unten und beim nächsten Polrad oben, also genau entgegen gesetzt ist. Ich hatte erst vermutet es wäre ein Polrad vom Star oder der Schwalbe dazwischen gekommen ? Ich hoffe es war verständlich ??? Gruß der Rudi

Hallo zusammen, kann mir jemand sagen zuwas oder warum diese Aussparungen an den Obergurtstreben da sind, die auf den Fotos zusehen sind ??? Mir erschließt sich der Sinn nicht. Beste Grüße der Rudi

Evtl. die Montiereisen mit ISO-Band umwickeln und viel Fit o.ä Geschirrspüler, so macht es der Rudi

Hallo zusammen, ich habe mir mal ein paar Videos bezüglich der Motor-Zerlegung bzw des Kickstarterwellentausch angeschaut, ganz schön viel Arbeit. Ich habe jetzt erstmal einen anderen Motor aus dem Regal geholt und komplettiert, auf der Werkbank läuft er schon mal. Manko : die Kompression ist nicht so toll 5,5 bar - der alte hatte wenigstens 7,0. Gruß der Rudi

Hallo zusammen, ja es ist ein M53 und sowas in der Art hab ich mir auch schon gedacht. Also sehr aufwendig, gut ich schaue mir mal das Video an. Beste Grüße vom Rudi

Hallo zusammen, ich habe da Problem, wenn man den Kickstarter tritt passiert es bei jedem 5 - 7 Mal , daß der Kicker sich nicht durchtretten läßt. Er blockiert als würden die Zahnräder aufeinander stehen, mit eingelegten Gang eine halbe Umdrehung und es geht wieder. Wenn man mehrmals hintereinander tritt und den Kicker nicht bis zur Endstellung hoch läßt, dann geht es auch . Woran liegt das und kann man das beheben ?? Beste Grüße vom Rudi

Tatsächlich.... und wieder was gelernt, Danke sagt der Rudi

Hallo zusammen und ein gesundes neues Jahr Euch allen. Ich hab in meinem Fundus ein paar Obergurtstreben für die Soziusfußrasten gefunden, die sehen aus wie Eigenbau, nun hab ich in der E-Bucht welche gefunden, die auch so aussehen und ich frag mich bzw. Euch ob es die doch orginal gab ? Gruß der Rudi

Moin zusammen, also wenn Du den Bowdenzug aushängst sollte die Feder autom. den 2. Gang einlegen ( so kann man evtl. bergab schon mal Probe fahren und man merkt ob das Getriebe überhaupt funzt. Der Rest ist dann ein Gedultspiel. Bei mir war der org. Bowdenzug so gelängt , daß der Erste garnicht rein ging und ich unten ins Getriebegehäuse noch zusätzlich eine Stellschraube ( wie die oberen an Kupplung oder Bremse ) eingesetzt hab. Nur Versuch macht kluch meint der Rudi

Nabend zusammen, ich frage mich da wieviele Typenschilder brauchst Du denn, die Einschlaghilfe gibt es doch auch nicht für lau ? Lohnt sich der Aufwand ? Gruß der Rudi

So, da ist das Bild, beim Typ kann man seine Wünsche nennen, bei mir stand auf dem org. Schild ( was ich noch habe und auch mitführe ) nurS 51, deshalb auf dem neuen auch. Gruß der Rudi

Moin zusammen, ich hab vorige Woche ein Typenschild von xxlcontainer bekommen und es sieht top aus. 38 € mit Rechnung und Versand, es geht soviel den Bach runter, da kommt es darauf auch nicht mehr an. Ich gehe dann nochmal in die Schupp und mache mal ein Foto. Gruß der Rudi

Na langsam kommt ja Licht ins Dunkel und ich schließe mich ckich an, zu der Zeit als ich DDR Mopeds heimgezerrt hab, gab es die noch für ne' Kiste Bier oder gar geschenkt, weil sie im Weg standen. Das waren noch Zeiten, da gab der Herr noch reichlich. Beste Grüße vom Rudi

Hallo, ich hab das Teil schon ewig und die Papiere sind der DDR Registrierschein und die rosane Steuerkarte, die zu dem Teil gehören. Wie Locke 123 geschrieben hat, wurde die genaue Bezeichnung in den frühen 80er nicht mehr auf dem Typenschild festgehalten??? Vielleicht meldet sich noch jemand mit genaueren Kenntnissen??? Wir werden sehen, sprach der Rudi

Moin zusammen, ich denke schon, dass das Schild original ist, es ist ziemlich verranzt und die Zahlen sind gut und gleichmäßig gestempelt. Es war mit org. Nägeln fest und war auch schon lange an der Stelle. Ich hab die MopedRuine noch aus der Sturm und Drang Zeit meines Jungen (Mitte der 90er) gerettet, also schon lange bei mir. Gruß der Rudi

Hallo zusammen, ich habe hier einen S51 mit org. DDR Papiern, in diesen Papieren steht nach dem S51 noch ein N, auf dem Typenschild steht aber nur S51. Gibt es das, oder fehlt der Zusatz ?? Danke für sachdienliche Hinweise der Rudi