Beiträge von ehkl

    Hallo,
    ich hab mir einen neuen Zylinder geholt 60ccm 2 Kanal und wollte mal fragen, ob man die Kanten an Ein/Auslass und Überströmern brechen muss.
    Wann macht man das überhaupt bzw. woran merkt man, dass es nötig ist?
    Ich bin schon mit dem Fingernagel durchgegangen, aber hab nichts gespürt und sehe auch keine scharfen Kanten oder Grate.
    Was meint ihr?
    Sollte ich dennoch mit 800 oder 1000er Papier mal durch?

    Zylinder: megu lt 60

    mit Nickelsiliziumkarbit-Beschichtung (NPC)

    Ist schon alles gemacht worden neue kurbellwellle plus alle Lager plus die Gummis von der Motoraufhängung wurde dadurch auch schon bisschen besser aber immer noch extrem unangenehm zu fahren und da beim Zylinder die Anlaufscheiben gefehlt haben und er auch extrem rasselt müsste es ja jetzt nur noch am Zylinder liegen

    Ja aber ich könnte erstmal so fahren ohne das was passiert das meinte ich damit weil ich erstmal schauen muss ob die Vibration jetzt vom Zylinder kommen deswegen will ich nicht gleich noch mehr kaufen und am Ende sind die Vibrationen immer noch da dann habe ich nämlich kein Bock mehr auf die Karre

    Ja den von Schmitts Sportfreunde hatte ich auch schon im Visier kann ich den auch ohne Sorgen mit ori Auspuff fahren und dem BFV 16 N1-11 Vergaser fahren und ori Luftfilter oder irgendwas davon änder?

    Hallo, ich benötige einen neuen Zylinder für meine S51, da der alte 60-ccm-Zylinder stark rasselt. Ich möchte prüfen, ob die Vibrationen daher kommen, da der Rest bereits überholt wurde. Daher würde ich vorerst gerne mit einem günstigeren fahren, bevor ich einen teuren kaufe. Hat jemand Erfahrungen mit diesem hier? https://pztuning24.de/Zylinderkit-60…S53-KR51-2-SR50

    Taugt er etwas, oder gibt es in dieser Preisklasse bessere Alternativen? Er müsste, wie beschrieben, einfach passen, ohne größere Änderungen. Eine weitere Frage: Benötige ich bei diesem Set ebenfalls Anlaufscheiben, da dazu nichts weiter angegeben ist?

    Hallo,

    ich habe relativ starke Vibrationen im gesamten Moped. Diese beginnen extrem an den Fußrasten und ziehen sich bis hoch zum Lenker sowie zur Sitzbank durch. Wenn ich etwa 15 Minuten fahre und danach absteige, vibrieren meine Füße sogar noch nach. So macht das Fahren wirklich keinen Spaß.

    Ich habe bereits den Motor überholen lassen. Außerdem habe ich die Polyamidlager gegen Gummilager getauscht lediglich die Schwinge ist noch mit Polyamidbuchsen gelagert.

    Zusätzlich rasselt der Zylinder, und im warmen Zustand hört er sich auch nicht mehr ganz sauber an. Können die Vibrationen daher kommen, oder ist das in gewissem Maße normal?

    Aktuell ist ein 60-Kubik-Zylinder verbaut, der optisch zumindest als ich den Zylinderkopf abgenommen habe noch sehr gut aussieht. Die Zündung ist eine Vape und auf 1,6 eingestellt, was soweit eigentlich passen sollte.

    Nach dem Tausch von Polyamid auf Gummi ist es auch bisschen besser geworden aber noch lange nicht perfekt

    Will jetzt auch kein Zylinder für 300€ drauf bauen und dann vibriert es immer noch

    Wo finde ich ein Set, bei dem die Gummis nicht aus Polyamid sind, sondern aus normalem Material? Ich habe schon welche gefunden, aber die sind alle aus Polyamid oder es steht gar nichts dazu.