Falsch gemacht: die 1,8 TF.
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Posts by Andi_on_Simme
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Sind die hier
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Hallo, ich habe meine reibscheiben erneuert und die stärke der tellerfeder auf 1,8mm erhöht da die 1,5er auf dem zt60 gerutscht ist nach zusammenbau der kupplung habe ich sie betätigt und es geht extrem schwer die kupplung zu ziehen, bessergrsagt das paket bewegt sich gar nicht und der ganze korb eiert ein wenig und die tellerfeder passt nicht ganz genau auf das gegenstückIch weiß nicht was ich falsch gemacht habe oder machen soll.
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Ich habe mir nach meinem Kurbelwellenschaden einen Zt60n Stage 2 gekauft und ihn mit einer Zt Big bore Kw verbaut, ich habe am Herzkasten zusätzliche Löcher eingearbeitet und das Blech hinter der Luftfilter Patrone entfernt, wie von Zt vorgeschrieben. Am Ori auspuff habe ich 2 8er löcher in den Endschalldämpfer eingearbeitet. Auserdem ist ein Bvf16n1 11 verbaut mit anfangs 80er Hd was meiner meinung zu fett lief, jezt ist eine 75 drin und es läuf eigentlich gut aber es kommt mir komisch vor dar alle im vorum von einer 85+ Hd reden kann mir jemand erklären wie ich gut abstimme?
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Ich habe das Problem dass meine ZT-Big Bore Kurbelwelle beim letzten Stück vom festziehen der Schrauben am Gehäuses anfängt schwer umzugehen, also ich kann sie nicht mit 2 Fingern drehen wie es ja mehr oder weniger vorgeschrieben ist. Das ganze obwohl keine distanzscheiben mehr verbaut sind, also nur noch die Ölleitscheibe, und Lager sitzen nach Augenschein gut.