Also Quetschkante passt, den Zündzeitpunkt will ich nicht auf 1,5 stellen, da ich schon bei 1,6 deutlich weniger Leistung hatte und das Geräusch dennoch genauso da war.
Alle Lager und auch Anlaufscheiben am Kolben sind neu...
Kolbenringstoßspiel habe ich nie überprüft und das Problem tritt auch auf seid dem ich einen Kolbenring gewechselt habe, wie dramatisch ist es wenn das Geräusch dadurch kommt, kann ich mit dem Geräusch leben, oder sollte ich das spiel anpassen?
Beiträge von Yack00
-
-
Hallo an alle,
Ich habe bei meiner S51 eine Vape eingebaut, und seit dem habe ich ein helles metallisches Geräusch im Zylinder, ich höre es nur im Standgas und jeweils wenn ein Gang ausgefahren ist, also nicht beim beschleunigen. Ich hatte die Zündung zunächst auf 1,6 vor OT gestellt, da war das Knacken auch zuhören jedoch hatte ich deutlich weniger Anzug als mit der Vorherigen Unterbrecherzündung, weshalb ich jetzt wie bei der Unterbrecher auch auf 1,8 vor OT gegangen bin, der Anzug ist jetzt wie vor dem Umbau, jedoch Knackt es jetzt. Ich hoffe ich habe es nicht zu kompliziert formuliert.
Danke schon einmal für die Hilfe!
Hier ein Video: https://screenapp.io/app/v/xw1W-6TWkV -
Also,
Ich habe das Problem hoffentlich gefunden, ich habe das Ritzel einfach mal falschherum montiert und das Knacken war weg, also wird das Ritzel einseitig verschlissen worden sein, oder die Erhebung von ungefähr 0,5mm schuld gewesen sein (was ich nicht glaube), also wenn das Problem wieder auftreten sollte, weiß ich das ich Kette, Ritzel und Kettenrad tauschen muss.
Mein Ritzel war außerdem auf der abgerundeten Seite mit Kratern übersäht, obwohl die einzelnen Zähne wie neu aus sahen, vielleicht hilft es noch jemanden.
Danke an alle die versucht haben zu helfen!!! -
Auch wenn die Kette im Kasten schleift knackt es, oder evtl. fällt mir gerade was ein... kann es sein das die Kette auf der Oberseite zu straff und auf der Unterseite zu locker ist? oder gleicht sich das von alleine aus?
-
Hallo an alle,
meine S51 knackt sehr laut beim schieben, beim rollen mit gezogener Kupplung hört man es natürlich auch, ich habe wirklich viel probiert, Spur ist eingestellt, auch wenn die Spur nach links oder rechts falsch eingestellt ist knackt es.
Dämpfer habe ich auch beide gelöst, für den fall das der Obergurt die Schwinge verzieht, Motorlagerung auch gelöst und Motor in alle Richtungen gedrückt, neue Schwinglagerbuchsen sind auch drin, Schwinge selbst ist auch "gerade" also nicht kippelt nicht wenn sie ausgebaut ist und ist nach links und rechts gleich gebogen also normal, Ritzel und Kette sehen auch top aus, ich weiß nicht mehr weiter... und ja es ist die Kette, wenn der Motor ohne Kette dreht macht es das Knacken nicht.
Ich hoffe ich habe noch etwas übersehen... ich würde mich sehr freuen:)
Danke schon einmal im Vorraus