Re: frage zu mrs 60/4 zylinder!!!
so hab jetzt mal umgebaut!
geht schon um einiges besser viel mehr wird da wohl nimehr gehn!aber durch die kürzere übersetzung ist nun leider schon bei 82km/h (laut fahradtacho) schluß was zu erwarten war!
außer die sache mit dem auspuff hat da mal jemand nen link zu?
kommt durch den anderen auspuff no bissl mehr feuer?
ansonsten großes lob an mühli echt gut verarbeitet ni wie die dinger von mza wo man sich erstma de pfoten an den kanälen aufschneidet 
Re: frage zu mrs 60/4 zylinder!!!
das ist schon klar aber erhoffe mir davon "schneller" in den resobereich zu gelangen,
denn wenn einmal drinn gehts ab!
werds mal versuchen und dann berichten!
mfg
Re: frage zu mrs 60/4 zylinder!!!
servus,
na auf der graden geht der schon ganz gut nur am berg fehlt halt der durchzug deshalb wollte ichs ja mal mit ner anderen übersetzung versuchen
mfg
Re: frage zu mrs 60/4 zylinder!!!
hallo,
würde das nun was bringen mit der übersetzungsänderung oder denke ich da falsch?
und ist das nun der besagte auspuff?
mfg
Re: frage zu mrs 60/4 zylinder!!!
na bringts denn was an der übersetzung was zu ändern oder hab i da nen denkfehler?
meenst de den?http://rzt.de/index.php?page…emart&Itemid=29
Re: frage zu mrs 60/4 zylinder!!!
und der fängt halt erst bei ca.6500U/min an! oder verschiebt der sich durch den krümmer nach vorn nee nor? das is bissl mist weil viele berge in meiner gegend
und da tourt der halt schnell ab
düsen sind kein problem hab alle bis 120er oder so da
Re: frage zu mrs 60/4 zylinder!!!
was meinst de denn mit kräftiger?
werd das mal ganz einfach ohne luftfilter testen müßte ja gehn oder?kommt ja aufs gleiche raus!
mfg
Re: frage zu mrs 60/4 zylinder!!!
mit 95er HD geht der ja no schlechter deswegen hab i ja ne 90er eingebaut!
zwecks auspuff da bringt der 32er krümmer also ni viel?
ach ja geht um ne s51!
mfg
servus,
hab mir vor kurzen nen zylinder von mrs geleistet und auch schon paar kilometer runter
nur mein problem is das der "untenrum" ni so dolle geht fahr den zur zeit mit 19er BVF 90erHD und AOA2 (originalkrümmer) sowie lufi umbau nach lt
ab ca. 6500U/min gehts schön vörwärts 
nur passiert ni viel vor dieser grenze und das muß geändert werden 
der zylinder is ja fürn 32er krümmer ausgelegt würde mir dieser bei meiner problemlösung helfen?
oder hat jemand nen anderen tip
mfg
Re: 21erArreche Vergaser bekommt keinen Sprit (gelöst)neue frage
sorry hab mich bissl doof ausgedrückt!
mit meinem bvf vergaser (19er 95HD) geht die kiste vorwärts aber mit dem arreche und jetzt 72 hd geht nix und mit 80erHD gleich garnix
und was ist nun choke bei dem ding rausziehen oder gedrückt?
Re: 21erArreche Vergaser bekommt keinen Sprit (gelöst)neue frage
erstmal besten dank für die tabelle!
wie gesagt zylinder ist zur zeit noch no name!
hab den vergaser zum testen in mein moped eingebaut, läuft mit 19er bvf und 95HD eindwandfrei
aber der arreche (von rzt steht zumindest drauf) funktioniert mal garni bei 6000U/min ist schluß als ob der sprit fehlen würde (drehzahl fällt ab)
an den einstellschrauben hab ich auch schon probiert nutzt nix
vergaser ist von ebay und der verkäufer hat gesagt das der für nen 60/4 geht mit der 80erHD
Re: 21erArreche Vergaser bekommt keinen Sprit (gelöst)neue frage
ja is umgebaut nach lt
Re: 21erArreche Vergaser bekommt keinen Sprit (gelöst)neue frage
so jetzt die nächste frage!
was muß denn nun dort für ne HD rein 80er qualmt wie atze und geht garni, 72erHD hört bei ca.6000U/min auf
und wann hat man choke (rausziehen oder reindrücken)?
achso geht um nen 60/4 zur zeit no name!akf oder so!
servus,
mein cousin hat sich nen 21er arreche vergaser bei ebay gekauft nun is das problem das der schwimmer unten an der vergaserwanne anschlägt sobald man diese anschraubt und dadurch natürlich kein sprit mehr ankommt.
so meine frage:wie kann man das beheben?denn mit biegen wie beim bvf is da ja nix zu machen!
p.s.wannendichtung is natürlich drinn
mfg votan
edit:is eigentlich für nen 60/4 von mrs gedacht und der verkäufer sagte das geht so is aber nur ne 80erHD drinn das geht do ni oder?
Re: 60/4er von Mühli
servus,
hab selber vor paar tagen bei mühli angefragt
der sagte geht alles von 19er-21er.
bevorzugt jedoch amal wegen besserer abstimmung.
Re: laufbuchse tauschen sinnvoll?
na das is doch mal ne antwort!
also rum wie numm?
is das mit den 0,2mm auch bei der s51 laufbuchse oder nur bei der s70?
wenn ja was ergibt sich daraus für ein problem?
p.s. ist ein ddr zylinder der auszubuchsen geht
mfg votan
Re: laufbuchse tauschen sinnvoll?
servus,
nee mit schleifen is da nix mehr zu machen war schon in der schleiferei damit!
das zerflogene nadellager hat mir ne kerbe von ca.3mm tiefe und 5mm hoch in den überströmer von der laufbuchse reingehauen und da hat man ja keine vernünftige spühlung mehr würde ich behaupten wollen!
is die laufbuchse von tkm nun besser als mza zeug oder ni?
mfg votan
Re: laufbuchse tauschen sinnvoll?
ja preislich nimmt sich das nicht viel das weis ich aber warum gehn die ddr zylinder dann besser als die mza schei...?
mfg votan
servus,
wollt mal fragen ob das sinn macht diese http://www.tkm-racing.com/Simson/Ersatzteile/Zylinder2.htm laufbuchse gegen die originale zu tauschen da diese voll hinüber ist (nadellager)!
dazu würde ich den kolben nehmen wollen http://www.akf-shop.de/shop/product_i…cm---37-97.html
würde das gehn, oder muß ich da trotzdem zur schleiferei?
ist die von tkm hochwertiger oder der selbe murks wie die von mza weil die mza zylinder bei weitem nicht so gut gehen wie die DDR zylinder meiner meinung nach!
mfg votan
achso natürlich meine ich die 38mm laufbuchse für s51
servus,
hab gehört das man bei nem 60/4 noch den kolben nach lt bearbeiten sollte damit der mehr bumms bekommt
nun meine frage stimmt das oder ist das mist was mir da erzählt wird?
mfg votan
