Beiträge von marco g.

ich will wissen welcher vergaser maximal passen würde, ohne die überströmer ändern zu müssen..

MFG Marco

Hallo,

hat jemand zufällig ne abrollzeichnung einer s 70 serienlaufbuchse?
bzw kann mir jemand die genaue überströmerfläche sagen?

MFG Marco

hallo,

was nehmt ihr denn da?

marke?
preis?
woher?

danke im voraus.

mfg Marco

um zur eigentlichen frage zurückzukommen .. das geht mit dem haftstahl...

mfg Marco

ja ich hab das selbe gelesen wie SCR aber warum soll man dann öl fahren was nen flammpunkt von rund 200°C hat?

ich weiß dass das nen anderes thema ist aber als überlegung...

wegen kochen.. eigentlich nicht sind nur zusätze gegen rosten bzw ablagerungen und gefrierschutz drinne..

mfg Marco

hallo,

ich hab mal ne frage..
Kann man im membrankasten eventuelle fehlstellen im alu mit weyer haftstahl oder so auskleben? hält das dort noch oder wird das zu heiß?

hab loctide (oder so) das bis 160°C beständig ist geht das noch?

weil wenn nicht hab ich ein problem....

mfg Marco

mit den rzt kolben habe ich keine erfahrungen gemacht. beim metra musste ich den zylinder ca 1,4 mm höher bringen aber dass war mit zwei fußdichtungen gemacht.

umbvau ist nicht schwer und lang meinte dass sich der aufwand auf jeden fall lohnen wird da der hondakolben eigentlich nur bis ca 12ps geeignet wäre....

mfg Marco

ja geht.

hab ich auch verbaut und die sind ja auch im LT90 verbaut.

mfg Marco

hallo,

also vertragen tun sie sich relativ.

die membranfläche sollte ca 1,4 facher der vergaserfläche sein ( sagte mir petsen )
26 mik: 530mm²
2klappen metra 608mm²

macht: 1,14 fache des vergasers

es geht! bei lt fahren der LT105m auch mit 2 klappen metram. und 26,5 mik. jedoch nicht optimal

das beste wäre ne 2 klappen malossi

mfg Marco

Hallo,

ich möchte mir selber einen membraner bauen...

gerätemäßig bin ich gut ausgestattet, mir fehlt nur bissl was an wissen zur berechnung.

daher:

könnte mir jemand bücher oder webseiten (können auch auf englisch sein) empfehlen wo ich spezielles wissen, wie flächengrößen in abhänigkeit vom vergaser oder so, finde?!?

wäre sehr hilfreich!

danke im voraus!!!

mfg Marco

ja mach ich..
die überlegund war bloß das wenn die verdichtung herab gesetzt wird senkt sich auchdie temp.

okay danke für die antworten.

mfg Marco

werd ich morgen machen. auf was genau? eingestellt wurde es mit ner zünduhr.

mfg Marco

in der einstellanleitung von rzt steht zzp. 1,6mm vor OT +/-0,1mm

ich bin ja noch am einfahren und dreh dass ding nicht mehr wie halbgas.
kaputt was soll kaputt sein?

der motor geht nicht einfach aus. er tourt ab und wenn man dann gas gibt geht er aus. kerze ist rehbraun.

mfg Marco

Hey,

ich hab mir nen rs 604 von rzt geholt und alles eingebaut.
bin noch am einfahren.

Daten:
RS604
19mm BVF
100hd
09er Nadel oberhalb eine kerbe frei
luftfilter ist umgebaut
aoa3
vape 1,6 vor OT
super+elf Öl 1:20
serienübersetzung 15:34

Nun das problem. der zylinder wird schweine heiß. das is unnormal. hab schon viel versucht um die betriebstemperatur zu senken hat aber nichts wirklich geholfen.
wenn ich nämlich so ca 5-6 km fahr geht sie dann einfach aus und net wieder an.. was kann ich machen um das abzustellen?

hab schon zwei fußdichtungen drin um die verdichtung zu mindern.
hatte vorher nen 50/4 mit aoa2 dran der war wesentlich kühler.
der 60er wird sogar so heiß das wenn mann wasser ran spritzt es sofort verdampft.

mfg Marco

also was nu

Hondakolben oder nicht? der sm svi hat ja an die 19ps und ich will nicht alle 50km den kolben wechseln...

mfg marco

mach ich danke für denn rat. ich werds so machen.

mfg Marco

okay..

ich weiß es nicht kann auch sein dass ich zu wenig öl im benz hatte.

okay also auf den kolben neue ringe draf und dann wieder zamm bauen, oder?

mfg Marco

Hey,

ich hab nen svi90 von rzt und hab den dann von sm bearbeiten lassen. habe damal nen hondakolben dazu bekommen. der motor ist noch nicht wirklich viel gelaufen und da hats mir nach ca 12 km den kolbenring unten und oben zerlegt + kleinen klemmer.

was kann ich für kolben jetzt verbauen?
ich will nicht wieder so einen sch*** hondakolben.
maß ist 49,5.

bei lt gibts ja ASSO kolben mit 49,80 als maß.
geht das ich meinen zylinder auf das maß des lt kolben schleifen lasse und dann den ASSO kolben vom lt 85m verbaue oder geht das nicht?

oder einen RZT-nachrüst-kolben, wie sind die?

bei sm will ich nicht wieder kaufen weil der typ einfach unfreundlich hoch 5 ist und ach der ist einfach nicht mein ding...

bitte um schnelle antworten.

mfg Marco

Das mit der Freundin machen lassen hab ich mir auch schon überlegt... Aber die lass ich dann doch lieber mich putzen..

Ich fahr nur ca 5km auf der straße und da verheiz ich die bestimmt net außerdem werden die im gelände mehr getreten wie ich auf der Straße..

Mfg Marco

Ich weiß das das net de richtigen reifen für son moped sind aber ich brauch halt auch für de straße... und ne straßen maschine sieht meines erachtens anders aus..

Mfg Marco