Warum Bohren immer alle Löcher in den ESD.... Gerade bei Leistungsschwachen Motoren...
Weil mir dies empfohlen wurde, ich kann auch nur auf das Wissen anderer zurückgreifen und vertraue dem natürlich im ersten Moment
Warum Bohren immer alle Löcher in den ESD.... Gerade bei Leistungsschwachen Motoren...
Weil mir dies empfohlen wurde, ich kann auch nur auf das Wissen anderer zurückgreifen und vertraue dem natürlich im ersten Moment
Morgen, finde auch das Diagramm sehr ambitioniert. Beschäftige mich etwas mit den 50er und 60er im Sportbereich. Die Werte sind schon wahnsinnig gut, wenn es denn wirklich der Realität entspricht.
Ansonsten auch hier wieder 0,03 Einbauspiel. Man hat aus der alten Charge wohl nichts lernen können(von Fehlerhaften Buchsen abgesehen).
Ps.: hoffentlich wird der 46mm hub von den Kids nicht überlesen .
Oribreite von sachsenmoped , nur leicht bearbeitet damit es sauber in den brennraum ragt. Meiner technischen Meinung nach umso kleiner das Lumen desto größer die Strömungsgeschwindigkeit. Also würde es Sinn machen es relativ zahm zu halten oder ??
Der Einlass ist auf 145 ansonsten keine Breite bearbeitet. Ich wollte versuche mit relativ wenig Aufwand , dass bestmöglichst Band zu erreichen.
Hab ein größeren Dorn den ich durchgehauen habe , da ist ordentlich Platz. Ja inkl. 2x 8mm Bohrung. Ist ein 0.5 Krümmer von JW
Das werde ich tun und mal berichten , vielen Dank
Hallo, erster Beitrag und gleich ein , hoffentlich , spannendes Thema.
Ich habe mir einen 50er Sport aus einem sachsenmoped Rohling gebaut. Dieser hat 170/120/145. der Auslass ist im vorauslass bei 67% der Bohrung also rund 25,5mm breit.
Mit Originalauspuff mit Orikrümmer haben wir 5,2ps und 5,6NM bei 6500 u/min.
Mit Eigenbau Aoa 2.5, Engstelle geweitet, Rohr verschlossen und Krümmer um 35mm gekürzt erreiche ich 6,6PS bei 7900 und 5,9NM bei 7700 wobei das Drehmoment mit 5,5NM ab 6300 anliegt und sich Breitbandig durchstreckt. Werte habe ich vom Bildschirm abgelesen.
Nun meine Frage , ich habe mir gedacht ich kaufe zum Testen den JW Aoa 2.5 da ich noch einen Firmenauspuff testen will welcher fertig angeboten wird. Was würdet ihr mir empfehlen?
Ebenfalls frag ich mich wie man die Charakteristik mehr in Richtung LT51 Sport bringt , damit sich das gut fahren lässt. Ich finde bei knapp 8000 u/min 6,6ps zu wenig bzw. diese zu spät
Wäre sehr dankbar über gewisse expertisen. Achja : vape auf 1.6, BVf16 mit 78HD und Filu Patrone von JW