Beiträge von Supernova

  • Umbau Tachoantrieb Spatz

    Re: Umbau Tachoantrieb Spatz

    ne, habe kaum Ersatzteile fürn Spatz
    Zum Glück gibt es vieles noch....
    ausser Tachoantrieb :(

    Das mit dem Deckel wäre ne Notlösung, weil es ja leider nicht original ist, aber ich will das der Tacho läuft :hammer:

  • Umbau Tachoantrieb Spatz

    Hi,

    also ich habe folgendes Problem, ich finde einfach keinen Tachoantrieb für meinem Spatz/Pedalversion mit SöMotor. Würde der LimaDeckel vom KR50 oder SR2 passen, so dass ich diesen "externen" Tachoantrieb von der SR2 anbauen kann ? Den gibt es nämlich noch.
    Oder wie schaut es mit den Narbentacho aus ? Kann man den dran bauen und damit den Tacho betreiben ?
    Irgendwelche anderen Ideen wie ich den Tacho in Gang bekommen ?

    Danke
    Christian

  • Simson Spatz läuft nicht.

    Re: Simson Spatz läuft nicht.

    Blos nicht tieferlegen, das ist ein richtiger Oldtimer. An den hat nur originales zu suchen. Für Tuning und Co suche dir bitte ein anderes Fahrzeug !

    Hauptproblem sehe ich darin, dass du wohl nicht viel Ahnung hast. Dies wird das Hauptproblem sein, wenn man bedenkt wie alt das Fahrzeug ist und das hier wohl eher eine Vollrestauration notwendig ist. Wann wurde denn der Motor das letztemal zerlegt ? Ich denke mal dies wird bestimmt als erstes notwendig sein.
    Wo tropft sie denn ? Am Vergaser ? Dann ist der Schwimmer defekt oder die Düse lose. Stimmt überhaupt die Zündeinstellung ?
    Meine Empfehlung: Entweder was moderneres suchen ne S51 oder so. Da gibt es massig Ersatzteile und viele kennen sich damit aus, tja, oder einen Profi ran lassen. Daher Motor ausbauen und zur Regenerierung schicken (wird mein Spatz teuer), Zündung einstellen lassen und Vergaser abchecken.

    Ich habe gerade ne Vollrestauration Spatz hintermir. Das hat gedauert und war teuer. Auch wenn ich vieles selbermachen konnte...

    Tschau
    Christian

  • Vor Polizei geflohen

    Re: Vor Polizei geflohen

    Das ist Unsinn. Ein Fahrtenbuch bekommt man nur bei Wiederholungen aufgebrummt (und auch dann erst meist nach dem 3.+++ mal), weil das Fahrtebuch ein Verwaltungs- und Kostenaufwand für die Behörde darstellt. Daher wird es ungern beauflagt.
    Und selbst wenn man diese Auflage bekommt, was ist daran so schlimm dran ? Ein Fahrtenbuch kann man auch schön ohne Stress in aller Ruhe nachtragen. Man muss es immer im Verhältnis sehen. Lieber ein Fahrtenbuch, wie die Folgen wenn man alles zugibt (z.B. 200km/h durch Radar oder fahren ohne Versicherungsschutz/Zulassung/Führerschein weil Moped getunt oder sonst was...).

    Tschau
    Christian

  • Vor Polizei geflohen

    Re: Vor Polizei geflohen

    nochmal zur beweislast...
    Wie gesagt, auch wenn die Polizei das Kennzeichen hat, passiert nicht viel, wenn man sich nicht verspricht. Es ist in der Tat genauso, wie wenn sie jemanden blitzen und man angibt, man weiss nicht wer gefahren ist.
    Im schlimmsten Fall kommen zu einem nach Hause (in diesem Fall damals zu meinen Eltern, weil ich mit 30km/h zuviel auf der Autobahn mit deren PKW geblitzt wurde). Dann haben die einfach gesagt: "keine Ahnung wer das is, ist zu lange her..." ...Fertig nix passiert. Man darf es nur nicht zu oft machen, weil ab den 2-3. mal risikiert man ein Fahrtenbuch.
    Aus diesem Grunde kann einem auf dem Motorrad dank Helm auch nix passieren, wenn man durch ne Radarfalle durchfährt, welche auch das hintere Kennzeichen abblitzt. Einzig die Laserfallen mit direkten rausziehen sind ein Problem.
    Beim Moped einfach sagen: "Ich borgen mein Moped ständig Bekannten und Freunden aus, keine Ahnung wer da gerade gefahren ist". Fertig... Würde bei mir sogar stimmen...

    Tschau
    Christian

  • fremdmoped hat problem

    Re: fremdmoped hat problem

    denke mal Zündung.....
    Gleiches hatte ich am Spatz auch. Ab 30km/h hat Motor gestottert, kaum Gas angenommen und geruckelt. Der hat dann auch hin und wieder geknallt. Einfach Unterbrecher getauscht und schon gings wieder...

  • Simson Gesetz

    Re: Simson Gesetz

    Und im Gegenzug kann niemand verlangen, dass ich als Bürger denen irgendein Gesetz oder Paragraph auswendig aufsage, nur weil die ihren Job nicht richtig machen.
    Das ist schlicht und einfach das Problem der Polizei. Die müssen mir was beweisen und nicht ich denen, wir leben immer noch in einem Rechtsstaat.

  • Neues Öl von Addinol! !!!

    Re: Neues Öl von Addinol! !!!

    Ich glaube die wenigsten fahren 90 auf ner Simme. Und ich finde das auch nicht gut. Wer 90 fahren will, soll sich ne 125er fahren. Die is dafür ausgelegt und man fährt dann auch legal. 90 fahren ist so oder so nicht gut für ne Simme und vom Sicherheitsaspekt nochmal ganz zu schweigen.

    Weiß das du nicht mich gemeint hast, bissle unglücklich von mir formuliert....

  • Neues Öl von Addinol! !!!

    Re: Neues Öl von Addinol! !!!

    Zitat von VTEC H22A7

    Guten Abend an alle! Hab mich extra wegen diesem Thema angemeldet....

    Wenn hier Leute sagen daß es ein K Classic Öl etc etc genauso tut dann haben diese Leute entweder A: den falschen Motor oder B: sie "fahren" diesen Motor nicht richtig. Zum Pransen vor der Eisdiele macht es das Tankstellen Benzin natürlich kurz mit.

    Wer sowas nicht mitbekommt... hat offensichtliche keine Ahnung. Oder das Fahrzueg hat nen Billigtuningmotor oder wird einfach nicht gedroschen.
    :


    Also erstens habe ich es echt nicht nötig mit der Simme vor ner Eisdiele anzugeben. Das ist nur lächerlich. Dann kommt nämlich der Onkel mit der richtigen Maschine und dann wird es peinlich.
    Und ich glaube es kaum, dass es die richtige Einstellung ist immer nur am Limit zu fahren und die Maschinen zu quälen. Ein etwas besserer Fahrstiel würde tausendmal mehr ausmachen, wie das teure Öl reinzukippen.

    Und wie gesagt, die meisten fahren a) keinen super highend hochgezüchteten Motor und fahren b) meistens ganz normal damit im Alltag/zur Arbeit. Und eben für diese 97% macht es keinen Sinn solches Öl zu kaufen und das Kauflandöl ist damit voll ausreichend. Damit treffen deine beschriebenen Fälle nicht zu.

  • Neues Öl von Addinol! !!!

    Re: Neues Öl von Addinol! !!!

    Ist ganz selten das ich mal was rieche. Vielleicht früh, wenn es kühl ist ich sie anwerfe und den vorvergaser am anschlag habe. An der Ampel habe ich des noch nix gerochen, selbst wenn der Wind von hinten kommt, schließlich habe ich ja auch noch nen Helm über meiner Nase.
    Wenn ich mal ne Dosis brauche, muss ich absteigen und direkt schnüffeln odern Bekannten hinterher fahren....

  • Neues Öl von Addinol! !!!

    Re: Neues Öl von Addinol! !!!

    Ich weiß nicht immer was ihr mit dem riechen wollt.

    a) ne Simme muß stinken
    b) ich rieche so oder so nix, oder habt ihr eure Nase wärend der Fahrt am Auspuff, oder euren Auspuff am Lenker ???
    c) mir ist es schnuppe was der , welcher hinter mir fährt riecht.

  • Was Habt Ihr euch Letzter Zeit Gegönnt

    Re: Was Habt Ihr euch Letzter Zeit Gegönnt

    97iger, dürfte der erste A4 sein, 1.6er mit 101PS. Die Maschine war nicht das einzigste was kaputt gegangen is, eigentlich alles bis auf Karosserie. Die ist richtig gut rostfrei. Auto wurde immer gepflegt und war Garagenwagen (Schwiegereltern) und ich fahre auch recht soft. Bekannter mit Werkstatt meint, dass A4 dieser Baureihe ständig Mist ist. Habe es in der Zwischenzeit auch schon aus anderen Ecken gehört.

    Mit ein Problem ist, dass das Auto sehr sehr selber unwartungsfreundlich ist und die Teile teuer sind. Zum Beispiel kannste nicht mal überall die Spureinstellen lassen, weil er da irgendwie wiedermal komisch ist. Musste dafür extra zu Bosch fahren.

  • Was Habt Ihr euch Letzter Zeit Gegönnt

    Re: Was Habt Ihr euch Letzter Zeit Gegönnt

    @ wolf ---> Audi A4 B5 ???

    Haha, das is doch der bis 1999 gebaute, oder ? Viel Spass. Herzliches Beileid. Sieht zwar schön aus, ist aber eine elende Drecksschleuder. Habe auch einen, bei 180.000km Motorschaden (zum Glück Bekannten, sonst wäre Schrotti angesagt) und daran sind zwischen 160.000 und 180.000km so ungefähr alles kaputt gegangen was kaputt geht. Selbst der Brems- und Wasserbehälter. Scheiss Ding. Habe gleiche Storys von einigen Bekannten gehört. Und an nix kommste bei der Kiste ran, kann fast nix selber machen. Nicht mal ne kleine Inspektion. Und die Ersatzteile sind verflucht teuer. Angeblich schaffen die es kaum bis 250.000km.
    Da lobe ich mir meinen alten 2er, den ich immer parallel für meine Frau noch aktiv gehalten habe, schon 400.000 auf der Uhr und läuft. Und wenn was is, is es billig und man kann einiges selber machen.

    Tschau
    Christian