Beiträge von Steppengnom

    Re: bestmögliche Gassannahme BvF

    Den grundsätzlichen Klang wirst du nichtmal ansatzweise erreichen, da in beiden Videos scheinbar ne Rennzündung verbaut ist.(Dadurch das schnelle hochdrehen) Kauf dir bei ebay ne Renn-PVL und es klingt ähnlich.(Auspuff und co sorgen dann für den restlichen Klang)

    Re: Neue Kolbenringe? Was denkt ihr?

    Ja wäre wenn dann auch zu euch gekommen. Bin aus Schneeberg und studier in Zwickau. Ist also aufm Weg.
    Habt ihr die Ringnuten auch zu verkaufen? :heuldoch:

    Weis an sich schon ,dass ein Schliff mit Kolbenwechsel das Beste wäre. Allerdings fahr ich, wenns hoch kommt 2 mal die Woche ein Ringlein, wenn ich halt Lust dazu hab. Und da lohnts sich für mich nicht, den jetzt für 80 Euro schleifen zu lassen(inkl Kolben).
    Außerdem hat der Zyli jetzt erst ca 1200km runter und hat noch sichtbaren Kreuzschliff. Wurde halt nur zwischenzeitlich mal vom Motor des Verkäufers auf meinen gesteckt. Naja aus Fehlern lernt man eben. Gibt halt doch Dinge bei denen man nicht sparen sollte.
    Mfg Dominic

    Grüße.
    Habe jetzt schon eine ganze Weile meinen ZT-85 und bin bis auf Kleinigkeiten schon sehr zufrieden.
    Das größte Problem für mich ist aber, dass er rasselt(War leider kein Neuzylinder und schonmal gezogen).
    Es ist noch nicht übertrieben, aber halt da. Nun hat mich ein Kollege auf die Idee gebracht vielleicht mal neue Kolbenringe draufzumachen und nochmal paar km einzufahren.
    Durch die Methode hatte er seinen Mühlmann 60/6 12000km bis zum Klemmer.
    Rein physikalsch gesehen macht es für mich schon etwas Sinn, da sich die Kolbenringe ja an die veränderte Zylinderstellung anpassen.
    Was denkt ihr zu dem Thema?

    PS: Schleifen lassen wollte ich jetzt erstmal nicht.
    Mfg Dominic

    Re: Suche Scheibenbremsmöglichkeiten.

    So ich hab mich jetzt bisschen gekümmert und bekomme wenn alles klappt nächste Woche eine Simson-scheibenbremsanlage. Preis usw werd ich euch dann sagen wenn ich se hab. Steht zwar schon alles fest, aber wenns doch nicht klappt steh ich blöd da.
    Die Felge ist bereits in 16". das ist an sich nicht schlecht, aber für mich nicht brauchbar, da es bei mir dann bisschen ordentlich aussehen soll und ich meinen Chromfelgenring nehmen werde. da nun die Speichen auch nichtmehr die schönsten sind, wollte ich mal fragen, obs den Speichensatz momentan zu kaufen gibt?
    Oder sind alle Scheibenbremsteile momentan nicht wirklich verfügbar?
    Hat die Scheibenbremsgabel oben den selben Durchmesser wie orginal oder brauch ich da nochwas anderes?
    Mfg Dominic

    Re: Suche Scheibenbremsmöglichkeiten.

    Hm am ärgerlichsten find ich ja, dass bei uns im Ort ein alter Mann wohnt, der an seiner S53 ne sb Gabel dran hat und die restlichen Teile angeblich auch noch im Keller hat. Er ist allerdings geistig nicht ganz io und rückt das Ding einfach nicht raus, obwohl er wahrscheinlich selbst weis, dass er die Bremse nie verbauen wird, geschweigedenn er sie für sein 25 kmh Moped braucht.
    Ansonsten sind die Anlagen halt schon relativ rar und wenn mal eine bei Ebay steht, dann schweineteuer. Wenn ich schon sehe, dass nur sone Nabe bei Ebay 90 Euro bringt kommt mir die Wurst. hehe
    Na mal sehen. Kommt Zeit kommt SB-Rad.
    Mfg Dominic

    Re: Suche Scheibenbremsmöglichkeiten.

    naja. es soll schon mehr oder weniger legal sein. es ist ein schönwettermoped in orginaloptik mit zt 85 straße. also jetzt keine 320er scheibe oder doppelscheibenbremse. brauch halt nur ne verbesserung zu der trommel die orginal drin ist. bin jetzt jahre lang immer bissl motorrad gefahren und da ist die umstellung auf das trommelding dann doch etwas unangenehm.
    mfg dominic

    ps. kannst vielleicht mal ein bild davon reinstellen wie das da jetzt bei dir aussieht?

    Re: Suche Scheibenbremsmöglichkeiten.

    Ich bin mir dessen schon bewusst, dass Fremdfabrikatteile wie rg80 um Welten billiger sind, allerdings hab ich dann ein Gussrad und das möchte ich wirklich nicht.
    Mal angenommen ich kaufe eine rg80 Gabel mit Bremspumpe, Sattel und Achse. Kann ich dort dann irgndwie ein Simsonrad einbauen, oder gibts da nur Probleme wegen zb Sattelabstand oä?

    Grüsse.

    Ich hab lang hin und her überlegt und bin mir nun relativ sicher, dss ich für meine S51 doch ne Scheibenbremse in betracht ziehen sollte.
    Nun bin ich auf der Suche nach Möglichkeiten sowas umzusetzen, da dass Zeug ja unheimlich teuer ist.
    Meine Vorraussetzung ist auf jedenfall, dass ich meine 16er Chromfelge dafür verwenden kann.
    Nun wären mal eure Tips gefragt. Welche Gabel ist für sowas geeignet, die nicht soviel kostet wie Simson? Kann jemand die Nabe selbst drehen oder passt da vielleicht nochwas ganz anderes?
    Es muss insgesamt also nicht orginal sein, lieber aber bezahlbar.
    Ich bin auch für interessante Ideen offen, wie zb dieses Gabelkit von SM.
    Gebt einfach mal eure Gedanken dazu ab und sollte vielleicht jemand ein schönes Teileangebot aben kann er mir ja mal per pn schreiben.
    Mfg Dominic

    ps: Die Suche hab ich schon verwendet, aber da sind nur treads die zu keinem ergebnis führten

    Re: 08064-Zwickau Simontreffen 2010 neue Hompage hochgeladen

    Grüsse.
    OstOase. Sag mal wer verteilt eigentlich die Flyer? Hatte letztens einen im Briefkasten, von meinen Kollegen wars keiner und ansonsten waren mein Bruder und ich jetzt paar Jahre aus dem Geschäft raus. Haben erst dieses Jahr wieder angefangen.
    Werden aus Schneeberg dieses Jahr auch wieder mit einigen Mopeds dabei sein.
    Mfg Dominic

    Re: S77 straße ZT VS s70 Spezial LT

    Ja ok sollte jetzt kein schlechtreden von zt werden. halte nach wie vor viel von der firma, schon alleine wegen der vergangenheit und der guten kritiken die man so liest.
    @zt der zylinder hat doch eine gravur, hab diese nur nicht fürs orginal gehalten. wie dem auch sei. wird sich freitag zeigen. bekomme auch noch eine rechnungskopie und ein prüfstandsprokoll was wohl bei euch gemacht wurde. vielleicht hilft das bei der beweisermittlung.
    mfg dominic

    Re: S77 straße ZT VS s70 Spezial LT

    grüsse, da ich vor kurzem vor der ähnlichen frage bei den 85er stand kann ich dir vielleicht paar vor und nachteile nennen, auch wenn ich letztendlich einen gebrauchten zt genommen hab.
    lt hat mir eine lieferzeit von 8-10! wochen genannt. auftragslage schön und gut, aber das ist wirklich viel. mein bruder hat bei zt auf nenn neuen zyli jetzt 4 wochen gewartet. den holen wir freitag ab.

    bei meinem gebrauchten muss ich echt sagen, qualität ist nicht so der hammer. einlass, auslass und orig kanäle passen zwar, aber beim 3. und 4. sieht man schon unterschiede. gut solang die leistung stimmt ist das erstmal egal, aber der erste eindruck zählt ja bekanntlich.
    also wenn ich zeit hätte würde ich auf ein halbes ps sch... und zu lt greifen(beim 85er),
    wenn du aber schnell deinen zyli haben willst, wo die leistung hoffentlich auch stimmt(hab meinen noch nicht verbaut), dann kannst du auch zu zt greifen, denke die werden jetzt wo sie ihre neuen räume haben und alles wieder bissl in ordnung kommt echt aufbauen.
    mfg dominic

    Re: Wie sieht ein Zylinder nach 800km aus?

    So hier sind jetzt mal die Bilder. Muss sagen, dass doch noch bisschen vom Kreuzschliff zu sehen ist, aber wirklich gut ists nicht. Weis auch nicht was das goldige ist, schätze mal ein leichter Ölfilm.

    [Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/100530/temp/ucycjlbp.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/100530/temp/ds6yjssb.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/100530/temp/qkxl6xvz.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://s5.directupload.net/images/100530/temp/ue3ixt9j.jpg]

    Hoffe das es hier keine Probleme wegen Firmenschutz gibt. Sollte es jemanden stören, bitte einfach bescheid geben, dann nehme ich die Bilder wieder raus.
    Mfg Dominic

    Re: Wie sieht ein Zylinder nach 800km aus?

    Naja ich sag mal so, der Verkäufer und wahrscheinlich auch ursprüngliche Käufer hat gut Ahnung von der Materie und ist schon viele Jahre dabei. Glaube nicht, dass er zb die Zündung falsch eingestellt hat, in der Hinsicht hat sicher alles gepasst. Mache nachher mal Bilder.
    Ja nagut gebrauchten neu schleifen lassen. Nach angeblichen 800km? Das wären nochmal 80 Euro. Da wäre ich mit einem Neuzylinder billiger gewesen. Halte ich auch nicht für nötig für die paar Meter die ich so fahr tuts auch was Gebrauchtes erstmal.
    Verarbeitung ist an sich super. Handelt sich um den 86er Straße von ZT.
    Mein Bruder muss kommende Woche denke ich eh zu ZT seinen Zylinder abholen, da werd ich einfach mal mitfahren und ihn fragen und gleich noch den passenden Auspuff kaufen.

    Grüsse.

    Habe mir jetzt für recht viel Geld einen 85/4 gekauft, der angeblich 800km runter haben soll.(Kein Ebaykauf, sondern eigentlich ein verlässliches Forengeschäft).
    Wenn ich mir allerdings die Laufbuchse anschaue, zweifel ich bisschen an der Laufleistung. Auslassseitig ist eigentlich komplett garkein Kreuzschliff mehr zu erkennen, beim restlichen Zyli zumindest noch ein bisschen.
    Kolben hat schon bisschen Abnutzung, aber noch nichts mit dem Fingernagel Spürbares.
    Werde heute nachmittag mal noch paar Bilder hochstellen.
    Meine Frage an sich ist, was denkt ihr? Sollte nach 800km noch der Schliff zu sehen sein oder ists eher unwahrscheinlich und es könnte schon hinkommen?

    Zu erwähnen wäre vielleicht noch, dass es ein sehr leistungsstarker Zylinder mit ASSO-Kolben ist.

    Re: 150er mit A1?

    mein bruder und ich wollen die etz unserer eltern auch umtragen lassen. @sanner: wo habt ihrs umtragen lassen? dekra, tüv, küs? muss ich anschliesend wieder zur zulassungsstelle rennen und das umtragen lassen oder läuft das automatisch?

    Re: 100 km ohne getriegeöl

    Würde auch erstmal den linken Deckel abmachen und reinigen, bzw reinschauen. Hatte auch mal eine Zeit lang das Moped vom Kollege ausgeliehen, der jedoch auch kein Öl drin hatte. Lediglich das Primärritzel war soweit verschlissen, dass es rund war, ansonsten war der Motor noch heile.
    Mfg Dominic