Beiträge von FischWart

    Re: s50 / 63ccm vergaser probleme !!!!BITTE HILFE!!!!

    ja ,danke starliner, weiß ja auch das ich mir viel hätte sparen können, aber das is jetzt zu spät, muss man halt das beste draus machen, werd mir jetzt nen originalen auspuff besorgen(wenn jemand weiß wo billige gibt, bitte mal nen link reinsetzen) .
    zu schvape kann dir nicht mehr sagen wo ich ihn her hatte is schon nen bissel her, aber meiner is auch nich optimal, was mir sehr aufgefallen ist das er total leicht ist als der originale, ist das normal? ausgebessert habe ich nichts, hab ich auch nicht so drauf geachtet wenn ich erlich bin, will ihn auch nich ab machen , hab ihn mir vorkurzen in einer werkstatt richtig fest ziehen lassen mit sonen drehmomenten-?schrauben-?zieher oder so! glaub is nich so gut wenn ich das selber fest ziehe oder is das egal?

    ich habe eine frage und hoffe ihr könnt mir helfen. ich habe eine simson s50 b1 und habe einen 60er zylinder. habe mir aber dazu einen rennauspuff in original optik mit krümmer gekauft, jetzt wurde mir gesagt das das garnicht gut ist da der auspuff ein anderen gegenkonus hat. mein problem: mein alter auspuff hab ich nicht mehr und ich würde gern den rennauspuff dranbehalten, gibt es da irgend ein tip? kann ich den rennauspuff umbauen? muss ich denn dickeren krümmer anpassen?oder irgendwas anderes. muss ich mir wirklich alles neu und original kaufen und dann am besten nur den aoa1 umbau vornehmen. es wäre sehr nett wenn ihr mir helfen und einen tip geben könnten. vielen dank

    Re: s50 / 63ccm vergaser probleme !!!!BITTE HILFE!!!!

    der auspuff is nich stino, also ich hab den ja bereits ond da is zb wö der dämpfer is ein teil eingeschweist kann man also nichts sehen, was ist eigentlich anders an nen tuning auspuff , kann ich denn nicht irgendwie ändern , sonst hab ich ihn mir ja total umsonst gekauft, wie jetzt auch der luffi, was stimmt bei den nich?

    Re: s50 / 63ccm vergaser probleme !!!!BITTE HILFE!!!!

    Zitat von k.fee

    also erst mal stellst du deine zündung richtig ein (Tutorial-bereich ausm forum) dann guggst du ins vergaser einstell tutorial, und dann fährste ne runde und betrachtest das kerzenbild und schreibst hier wieder !

    danke,is gut beschrieben aber sehr viel.... . ist es richtig das eine 80 düse besser wäre?
    und ich versteh das noch nich mit dem auspuff(der war teuer :-(!) ich hab doch auch nen größeren zylinder is es da wirklich nich gut wenn da soeiner dran hängt? sorry das ich nochmal so blöd nachfrage!
    ist ein tunning luftfilter sinnvoll und was gibt es da zu beachten. danke

    hallo leute,

    ich habe eine s50 und einen neuen zylinder mit 63ccm/2 eingebaut mit einem sportauspuff und nem luffi,15 ritzel, mein motor habe ich auch komplett repariert nun meine frage: mein vergaser (wenns der vergaser ist?) macht die ganze zeit stress und ich weiß nicht mehr was ich machen soll, zur zeit ist sie nur am ruckeln und stottern oder letztens hat sie sich einfach selber abgewürgt und als ich sie neu gestartet habe, hatte sie absolut keine power im ersten (nachpaddeln mit den beinen war angesagt) musste dann die komplette fahrt mit schock weiterfahren da gings irgendwie.im allgemeinen komt sie nicht richtig aus`n knick. fahr so im schnitt 50kmh.
    mir wurde gesagt, dass sich ein rennvergaser nicht lohnen würde da er meist eine 105 düse hat. da mein vergaser schon sehr alt ist würde ich auch gern einen neuen kaufen (am besten getunt) weiß aber nicht welche der richtige ist hab nur zwei gefunden, entweder mein originaler oder der 16n1-3 der hat ne 80 düse. oder ein 19mm vergaser, aber da hab ich erst recht kein plan, welcher der richtige ist. kann mir da jemand helfen der das vielleicht schon durch hat, sollte aber noch die original optik behalten. bin für jeden tipp dankbar . schon mal vielen dank