Hallo,
es gibt mal ein Update zur Mopete..
Erstmal noch ein kurzer bebildeter Nachtrag zu den geführten Kettenpanner und dem gefrästen Distanzstück. Zudem hab ich den ZAP Hebeln nicht widerstehen können.
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Dann ging es mit dem Motor weiter. Vorweg gleich mal ein paar Daten:
- RZT Big Bore Welle auf 85er Kolben gewuchtet
- LT 5 Gang mit Ronge Ziehkeil
- gerade verzahntes Primär von Ronge
- verschraubbarer Schaltwalzenbolzen mit LT Lagerung
- RZT 5 Lamellen Kupplung und 1,6er Tellerfeder
- nadelgelagerte Druckplatte
- Gehäuse: aufgeschweißt und geplant, mit 55mm Bohrung nach ZT Dichtung bearbeitet
- Zylinder: 85/2 mit Barikit Kolben inkl. FP Kopf, außenzentriert ohne Quetschkante.
Den Unterbau und Zylinder hat mein bester Kumpel gebaut, ich habe nur geholfen. An der Stelle nochmal vielen Dank.
Da ich erstmal in Originaloptik rumfahren möchte, werde ich vorerst keinen dicken Vergaser oder sowas fahren, aber der Unterbau ist ja dann zum Glück schon einmal so stabil das ich einfach mal was dickes draufstecken könnte. Kann ja nicht schaden..
Anbei ein paar Bilder von Zylinder/Unterbau:
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Und zum Thema was "dickes"... Es wäre dann schon was da.
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Ich wünsche einen schönen restlichen Sonntag!
MfG
PS, leider funktioniert der Foren interne Uploader nicht, darum sind die Bilder wieder von extern eingebettet.