Beiträge von raqel

  • Springt nach fahrt im Regen schlecht an

    Hallo..
    Nachdem ich jetzt eine ganze Weile keine Probleme mit meinem Möp ( S51) mehr hatte, bin ich heute im regen gefahren, lief super, sprang jedoch nach dem Ausmachen nicht mehr per Kickstarter an. Wenn ich lange genug im 2. schiebe, springt sie wieder an und läuft 1 A. Nach dem ausmachen habe ich wieder das selbe problem. Ist das eine typische Regen-Erscheinung(wenn ja-was kann man dagegen tun?) oder ein anderes problem, was zufällig zum Regenwetter dazugekommen ist?
    Springt normalerweise gleich an(Kalt: Schock+2 kick, warm: 1 kick).
    -.-
    zündkerze hab ich auch schon rausgeschraubt und abgewischt....
    grüße

  • Zulassung etc.

    Re: Zulassung etc.

    ne..hab grad nochmal geguckt..definitiv keine kontrolllampe... die lampen sind alle noch vom Werk(funktionieren alle).
    Am Blinkgeber sind 2 Anschlüsse..: 49 und 49a steht dran.
    Zum Blinkgeber führen 3 kabel, von denen 2 an einem Kontakt hängen und eins einen eignen kontakt hat.
    Muss der anschluss mit den 2 kablen an 49 oder 49a?
    kann das daran liegen, dass ich da mal was vertauscht habe?
    grüße

  • Zulassung etc.

    Re: Zulassung etc.

    ich hab sowas glaube garnich(blinkerkontrolllampe).
    Bovor das Möp vor 20 jahren in schuppen gestellt wurde, funktionierte alles.....also kann doch nur iwo korrosion sein?! oder ist das vielleicht sogar normal?
    grüße

  • Zulassung etc.

    Re: Zulassung etc.

    ok :D
    sonen ratgeber muss ich mir demnächst unbedintt mal holen.
    zum thema schaltung einstellen, ich habe ein Tutorial angeschaut, wo gezeigt wird, wie man die schaltung einstellt (schraube lösen und dann mit einem spitzen, langen gegenstand etwas verschieben, wodurch man das hoch bzw. runterschalten erleichtern/erschweren kann). In dem Fall müsste wohl das runterschalten leichter eingestellt werden , oder?
    grüße


    ps: Kann ein schlechter Kontakt oder oxidation ein grund für das zu schnelle Blinken sein? Habe jetzt original Blinkgeber und original Glühlampen drinnen und eine 6V, 12Ah(wie die originalbatterie).
    -steht für "leuchtet"
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    so in etwa blinkt der blinker

  • Zulassung etc.

    Re: Zulassung etc.

    Hab jetz ne Batterie, Blinker geht auch, allerdings zu schnell..wayne..hauptsache er geht.
    Zum Thema Schaltung:
    Ich habe mal bei gezogener kupplung im 4. gang angehalten, gas weggenommen, motor ist angeblieben. Kann ich davon ausgehen, dass die Kupplungseinstellung soweit ok ist?
    Ja, ich lande manchmal zwischen 3. und 4. gang, wenn ich die schaltung zu sanft betätige. Kann in diesem Fall das Nachfüllen von Öl helfen?
    grüße

  • Zulassung etc.

    Re: Zulassung etc.

    jo den ratgeber kauf ich mir... Mit dem Schalten klappt das bei mir nich so richtig... Ich bin (vor dem berg) im 4. mit vollgas gefahren und hab dann am, berg gemerkt wie sie kurz vorm abrecken war.. hab ich runtergeschalten,. hatte aber iwie sofort den leerlauf drinne...kP wieso, schalte ich wieder hoch, hab ich sofort wieder den 4. drinnen. Ich weiß nicht was da falsch ist, aber der 2. und 3. gang scheint ausgelassen zu werden. Beim anfahren allerdings klappt das mit dem hochschalten wunderbar. Naja ich muss nochn bisschen üben. Dann bekomm ich am Dienstag meine Batterie und ein Tanksieb.

    Noch ne Frage:

    Wenn ich den Motor im standgas laufen lasse, die Batterie abklemme und statt Batterie ein Messgerät ranhänge, zeigt es mir keinerlei spannung an (+ an +, - an -).
    Mach ich den Motor aus und schau dabei aufs Messgerät, zeigt es mir eine umgepolte spannung an(am +pol liegt - an).
    Wird die Batterie nur während der Fahrt geladen, oder kann ich davon ausgehen, dass die "Ladevorrichtung" kaputt ist?
    grüße


    Ps: eigntl wollte ich ja in die Werkstatt aber mit eurer hilfe scheine ich mir biel geld sparen zu können und lerne nebenbei noch was.

  • Zulassung etc.

    Re: Zulassung etc.

    boah..in grad die erste größere strecke gefahren.- mitm kumpel ca 20 kilometer.
    an jedem berg wollte die gute nich mehr^^, ausgegangen, hochgeschoben, weitergefahren^^
    und da bahnt sich das nächste problem an:
    wenn ich iwas mache was dem moped nicht gefällt (kickstarter-->moped springt an-->zu wenig gas-->geht aus--springt erst nach 500 m schieben im 2. gang wieder an)
    woran kann das liegen? Springt im warmen zustand normalerweise 1A an(eimal kicken)
    grüße

  • Zulassung etc.

    Re: Zulassung etc.

    ich kauf mir am montag ne batterie für mein Moped, bis dahin fahr ich ohne Blinker, mit hand raushalten.
    Was würde passieren, wenn mich die Polizei anhält?


    Und nocheinmal das letzte Mal die Frage:
    Mit nem Führerschein M-Klasse, Nrschild+Versicherungskarte, Allgemeine Betriebserlaubnis ist alles rechtens?
    grüße

  • Blinker kaputt

    Re: Blinker kaputt

    hoffentlich..also wenn ich ne batterie hab und der blinker blinkt normal..adnn geb ich euch allen einen aus!
    aber ich hatte da so einen regler den ich langsam auf 6 V hochgedereht habe, bei 3 Volt fing der Blinker an zu glimmen und wurde bis 6 V immer heller-->immer die selbe Frequenz..

    Aber wo bekomm ich nur so ne batterie her??????
    grüße
    edit: oder kann irgendne sicherung durchgebrannt sein? oder eine oxidationsschicht kontakt verschlechtern?

  • Blinker kaputt

    Re: Blinker kaputt

    Also folgendes:
    Ich hab mal so ein Hochleistungsstromversorgungsgerät drangehangen(schafft 50 Ampere)^^
    und bei 6 V gibt der Blinkgeber so ein bruzzelndes Geräusch von sich, dann schalt ich den Blinker an und 2 Lampen(vorne unt hinten) blinken, allerdings so schnell, dass es wie ein dauerleuchten aussieht(lampen sind original, blinkgeber auch). dann habe ich noch einen alten blinkgeber gefunden und reingebaut..exakt das selbe Problem:
    Viel zu schnelles Blinken:
    kann man irgendwo die Blinkfrequenz einstellen?
    grüße

  • Blinker kaputt

    Hallo,
    also ich habe folgendes Problem mit meiner S 51:
    Es geht weder Hupe noch Blinker, egal ob der Motor läuft oder aus ist. Erst dachte ich, dass es an der Batterie liegt(tot), aber als ich statt der Batterie ein Stromversorgungsgerät(6V) drangehangen habe, funktionierte plötzlich die Hupe, aber nicht der Blinker(lampen gehen aber)-->Blinker defekt.
    Die Batterie wird ja während der Fahrt geladen, also müsste ja auch bei laufendem Motor eine Spannung an der Batterie(defekt, aber egal) anliegen, die die Hupe zum Hupen und Blinker zum Blinken bringen müsste, oder? Also müsste ja Blinker etc auch ohne Batterie funktionieren.
    -->Batterieauflademechanismus(wie man das nennen mag) ist kaputt
    (liege ich richtig)?

    Kann das an einer Sicherung liegen?

    Oder woran sonst? Kabel ab? Gibt es da was typisches?
    Ich will nicht in die Werkstatt..die zocken ein doch bloß ab...
    grüße

  • Zulassung etc.

    Re: Zulassung etc.

    so..alles da.. aber es gibt ein privates problem weswegen ich mrgen nicht in die werkstatt kann... ich werd es wohl selber machen(blinker)
    dazu eine frage:
    muss ein voll funktionstüchtiger blinker bei laufendem motor auch ohne funktionstüchtige batterie blinken oder ist eine batterie zwingend notwenig?

    Darf ich mit einem M-Klasse Führerschein S51 fahren????? in der betriebserlaubis steht
    Fahrzeugart: Kleinkraftrad
    , aber das ist doch eigntl A1 oder?

    Muss ein Anhänger ein eignes Nrschild haben? Muss er lämpchen haben(bremse etc?).

    grüße

  • Zulassung etc.

    Re: Zulassung etc.

    Aktueller Lagebericht:
    Heute kommt die Frau von der Versicherung(wegn meinen Eltern) und da kauf ich gleich son schildchen^^
    Und die antwort vom Kba auf meine Frage wie lange es noch dauert war:
    Sehr geehrter Herr Gerson,

    vielen Dank für Ihre Miteilung.

    Die ABE für Ihre S51 ist heute versandfertig gemacht worden und dürfte morgen oder übermorgen bei Ihnen sein.


    Mit freundlichen Grüßen


    -->Wunnerbar^^
    grüße