Beiträge von Poleman

Üblicherweise stellt man den Motor ja nicht bei 4000U/min.+ ab, sondern eher im Standgas. Daher behaupte ich mal geht es weniger um den Öldruck als um die Temperatur Der Öldruck wäre dementsprechend nämlich immer gewährleistet.

Das Problem ist nicht nur die Leuchtweitenregelung, das Problem ist der unpassende Reflektor. Das gibt dem Gegenüber nur einen grellend heißen Lichtpunkt im Auge. Ich bin dann übrigens das Gegenüber, dass auf das scheiß helle Licht drauf hält!

Nehmt mal andere Drogen Jungs ... das geht garnicht klar

Hä? Was erwartest denn jetzt? Eine Reihe von Bewertungen für den Schlüsseldienst in deinem Allerweltskaff 0.o

Geh hin, lass ihn den Schlüssel machen und wenn er nicht passt knallst du ihm das Teil auf die Theke und es wird nochmal gemacht ?!?

P.S.: Ich hab für Kawa sowie Suzuki schon mehrmals Schlüssel nachmachen lassen. Die Rohlinge mussten meistens bestellt werden, sonst war aber alles reibungslos. Beim Händler kann man einen Schlüssel anhand des Fahrgestellnr. ordern, allerdings setzt das natürlich vorraus, dass noch der original Schlosssatz verbaut ist.

Wo issn dieses schicke Aquädukt?

Ziemlich schickes, sehr sauber umgesetztes Projekt, RESPEKT!

Aber ich glaube der Kühler dürfte auch halb so groß sein

Also generell finde ich dein Bauprojekt ziemlich konsequent und gut durchdacht, bei dem Pressspandach kommts mir aber hoch ...

Auch die beste Dachpappe ist nach 5 oder 10 Jahren nicht mehr perfekt dicht. Darunter gammelt es. Massivholz kann das bedingt ab, deine Presspanplatte zieht aber bei der geringsten Feuchtigkeit den Kürzeren. Ich glaube da hast du nicht lange Freude drann ..

Die abgewrackte Karre in der Auktion würde ich nichtmal mit der Kneifzange anfassen. Pflegezustand unter aller Sau, und wer einen offenen Motor einfach mit der Kupplung aufs Pflaster knallt kann nicht besonders feinfühlig mit allem anderen umgegangen sein ...

Zitat von scrap;2817048

naja grad die proxxon microdriver sind totaler schund.
da verbiegen sich die spitzen oder brechen aus, da ist anderes werkzeug auch nicht schlechter.
gerade bei den standartsachen: ratsche, nüsse, schraubendreher, maulschlüssel sind die nicht besser oder schlechter als andere hersteller, aber dafür für die qualität recht hochpreisig. da gibt es viel billigeres zeug was genauso gut ist.
ich weiß nicht warum da immer proxxon empfohlen wird, sieht halt hochwertig aus und hat ne gute haptik.

bei den micromot geräten sind sie konkurrenzlos, es gibt keine anderen hersteller so kleiner werkzeuge und dann noch recht günstig. allerdings ist die qualität auch eher mäßig.

Ich lese deine Beiträge eigentlich gern und gehe meistens recht konform mit deiner Meinung, dieses mal bin ich absolut anderer. Ich selbst nutze in erster Linie KS-Tools, da mir die Zusammenstellungen besser gefallen und ich die Knarren feinfühliger finde, z.T. aber auch Proxxon. Ich arbeite teilberuflich mit dem Werkzeug und glaube es nicht gerade gering zu belasten (KFZ, Metallberarbeitung, teilweise auch Bauschlosserei). Das Material wird ca. 4-6 Tage die Woche gebraucht.
Benutzt du Proxxon beruflich? Wie belastest du die Ratschen, Schlüssel und Nüsse? Ich habe es in 4 Jahren noch NIE geschafft eine Knarre oder Nuss ernstzunehmend zu beschädigen. Baumarktzeug hält dagegen kaum länger als einen Nachmittag durch.

Bei der Behauptung will ich Beispiele und Belege, so nehm' ich dir das nicht ab.

Ich hab den 3/8" Microclick von Proxxon und bin vollkommen zufrieden. Habe damit schon mehrere Kopfdichtungen an Motoren gemacht und hatte nie Probleme. Allerdings habe ich die Eichung auch nie überprüfen lassen.

Vom Baumarkt würde ich absehen, da gibts eigentlich nur besseres Altmetall.

Zitat von benni-;2813076

Schwimmerstand hab ich im Senfglas kontrolliert, das hat einwandfrei gepasst.

Ich kann das nicht so richtig einschätzen aber eigentlich nicht, die Simmerringe passten alle richtig und saßen fest, ob da was nicht stimmt kann ich nicht sagen..

Mitteldichtung ist die Dicke in bester Qualität also glaube ich nicht, dass es dort Undichtigkeiten gibt.

Ich werde den ZZP jetzt mal auf 1,4mm v.OT. setzen, 1,1 wie vorgegeben erscheint mit wirklich etwas viel, vielleicht ists in Verbindung mit dem Serienauspuff zu viel.

Tendenziell führt zu spätes zünden zu Glühzündung, nicht zu frühe!

Ich weiß nicht was du für ein Budget hast, aber ich finde in der Größenordnung die 390er KTM am einladendsten. Ansonsten kann ich dir nur Probefahren empfehlen. Die DRZ ist halt weniger langstreckentauglich, aber das wirst du merken.

Aber ganz davon ab: Ich verstehe nicht warum alle Anfänger immer so neue Mopeds kaufen müssen. Da ist das geheule nach dem ersten Sturz immer riesig. Mein Tipp wäre: Hol dir eine alte 90er Jahre Enduro und probier dich erstmal ein bischen aus. Wenn man sich damit mal hinlegt isses egal, und Spaß können die auch ohne Ende machen. Klar siehts vor der Eisdiele nicht so toll aus, aber wer dafür Moped fährt ...

Zitat von ifram;2809074

Ich fahr nen VW Bora 2.3 V5 Kombi und bin absolut zufrieden damit.
Das einzige was demnächst gemacht werden muss ist die Steuerkette, aber das ist bei den Motoren nach 150k km bekannt. Danach hab ich bis 300k mit der Steuerkette Ruhe
Absolut zuverlässig und angenehmes fahren. Verbrauch liegt bei mir um die 8-8,5 Liter wobei ich sagen muss, das ich ihn auch sehr human fahre.
Ausstattung ist für 99er Baujahr meiner Meinung auch ausreichend (Klimaautomatik, Sitzheizung, selbst abdunkelnder Rückspiegel, ABS, ESP).

Ich fahre jedes WE 2x Dresden-Erzgebirge = 150km Landstraße und ansonsten hat er mich auch super zu jedem Treffen gebracht.

Ich hab ihn mir nicht gekauft, weil VW drauf steht sondern weil ich mich umgeschaut hab und es definitiv ein Kombi sein sollte.
Außerdem hat mit das Innenleben und auch die Außenfassade sehr angesprochen und der Wagen war zudem noch ein wahnsinns Schnäppchen.

MfG

Ich hab ähnliche Erfahrungen mit dem Bora/Golf 4 gemacht. Ich habe öfter einen 98er Bora HIghline als 1,9er TDI mit 6 Gang in Pflege bzw. nutze ihn mit. Der Wagen lässt sich human mit 5-6 Litern bewegen und bringt dabei gute Fahrleistungen. Nach 320tkm war jetzt die Vorderachse komplett auf, da hab ich alle Buchsen sowie Traggelenke und die Gewinde der Koppelstangen erneuert bzw. Muttern hinter gesetzt da diese ausgerissen waren. Ich würde das Auto außerdem als nahezu rostfrei bezeichnen, lediglich im Innenbereich der Heckklappe gibts etwas Oberflächenrost. Zahnriemenintervalle von 90tkm gehen in Ordnung, der Wagen war dort versehentlich 30tkm überfällig ohne das dieser gerissen ist. Geschont wird er zudem bei weitem nicht. D.h. häufig Waldwege, und vom Warmfahren haben die Damen sowieso nichts gehört ...

Sehr gutes Auto wie ich finde, auch wenn mich das Design nicht anspricht.

Bei 12mm Scheibendicke wirst du wohl einen Autobremssattel und Pumpe brauchen. Wie groß ist denn die Scheibe? Nach Möglichkeit solltest du nur zur Scheibengröße passende Sättel nehmen, sonst gibts Proböeme mit den Belägen.

Na dann hoff mal das es nur der Sensor ist

Au mann ... man bittet um Entschuldigung, und entschuldigt sich nicht selbst. Als "Unternehmer" sollte man zumindest grundlegende Umgangsformen kennen.

Sogar im Bora Handbuch steht, dass der Wagenheber Ansatz ca. 12cm weiter hinten sein sollte. Dass du den original VW Wagenheber benutzt, steht glaube ich für sich ...

Sry, ich schreib in dem Board hier eigentlich nicht mit aber -> Was zur Hölle treibt dich an in die Schrottschüssel mehr für Felgen zu investieren als die Karre wert ist?!?

Zieh dir was warmes an und los gehts. DIe Frage ist nur, wie sehr du dem Mopped traust

Zitat von benni-;2789522

Ich hab mich für die Rechnung als 1994er "BJ" angegeben, bin jetzt erst 17 1/2. Trotzdem kommen diese extrem hohen Summen raus. Ich schau mal bei Versicherungsvergleichen nach.

Das ist die 16er Regelung. Bis 18 durfte man bis vor 4 Wochen nur 80km/h fahren, das heißt die 80km/h Regenlung schließt Fahrer unter 18 ein und deswegen wird es teuer. Lass dir einen Vertrag ab 18 bauen, dann hat sich das gelöst.

Zitat von Mister l;2789510

Und wenn man das Ding zum BSP auf den Vater versichert ? Dan sollte es doch auch günstiger werden ?

Das ist der Knackpunkt. Es geht darum wer fährt, nicht wer versichert -> Sobald ein Fahrer unter 18 angegeben ist, wird es teuer.

Ach wartet mal, ihr seid noch unter 18? Das ändert natürlich einiges ... ab 18 wird es exorbitant günstiger.