Beiträge von B2-4

  • Was für Motoren habe ich hier liegen ???

    Re: Was für Motoren habe ich hier liegen ???

    Zitat von jadegruenmetallic

    Der passt auch. der auf dem 1. bild sollte von einer s50 sein.

    Der Motor vom ersten Bild ist der originale für die 1er Schwalbe (KR51/1)

    Die originalen S50 Motoren sind ab Bezeichnung M53/2 verbaut worden. Und sie wurden nicht "zwangsgekühlt", da im vergleich zur Schwalbe rundherum alles offen ist und der Fahrtwind ungehindert seinen Dienst verrichten kann.

    Der Motor vom 2. Bild ist ebenfalls ein M53 der 1er reihe nur etwas neuer im Vergleich zum KFR, quasi "weiterentwickelter".
    Die Gummibuchsen nehmen im Vergleich zum Vorgängermodell, einiges an Vibrationen weg. Vom eigentlichen Aufnahmelochmaß sollte sich nix geändert haben.
    Das änderte sich erst, als der "S51-Motor" mit der KR51/2 kam.
    Kann man auch alles schön nachlesen bei den Oldenburgern. ;)


    MfG :cheers:

  • Wer kommt aus dem herrlich, sonnigen Eichsfeld??

    Re: Wer kommt aus dem herrlich, sonnigen Eichsfeld??

    Zitat von tomz188

    Hast dich wohl verschrieben.. es sollte heißen: im Eichsfeld hat fast jeder 5 Mopeds.
    Da wird schon eher nen Schuh drauß.. ;)

    Prinzipiell ne gute Sache, aber Touren sind immer so eine Sache. Einmal wegen der Zeit und zum anderen sollten auch alle in etwa die selben Motoren fahren.. so fahren die einen nur Vollgas und die anderen haben noch 3 Gänge u schlafen ein. :p


    Bei Touren muß man aber nicht "rasen". Ne gesittete 50 auf der Landstrasse sollten alle Motoren schon bringen. Es seidenn, das Touren-Thema heißt "GAS-GAS-GAS!!!" oder "Lasst das Eichsfeld so schnell wie möglich an uns vorbeirauschen!" oder so ähnlich.

    wiedwamps: Was schwebt Dir denn so vor, wann die Tour stattfinden sollte?


    MfG :cheers:

  • Kette knackt, egal was kommt

    Re: Kette knackt, egal was kommt

    Sieht wirklich echt schief aus. Ist die Schwinge bestimmt verzogen, oder sitzt der Motor vielleicht schief in der Halterung? (Zweiteres ist eher unwahrscheinlicher, aber nicht unmöglich)
    Schwingen- und Motorlagerbuchsen alle noch OK?
    So schief wie die Kette auf das Ritzel einläuft, wird es nicht wirklich lange halten.


    MfG :cheers:

  • Widerstand Zündkerzenstecker

    Re: Widerstand Zündkerzenstecker

    Ich für meinen Teil habe nen Kerzenstecker ohne jeglichen Widerstand, da ich ne ZK mit integriertem Widerstand verbaut hab.

    Wie aber hier schon erwähnt, lässt der 5kOhm Stecker nen kaum spürbar schlechteren Zündfunken durch, was sich aus meinen Erkenntnissen nur beim Kaltstart bemerkbar macht.


    MfG :cheers:

  • Was steckte in einem Westpaket?

    Re: Was steckte in einem Westpaket?

    Zitat von SCARFACE

    Wenn man nichtmal Westfernsehen hat, wie soll man auch von den ganzen tollen kapitalistischen Gütern erfahrnen. :D Nimms es mir nicht übel, ist nicht ernst gemeint.


    Ich finde, dass das eingeschränkte Fernsehprogramm zu DDR Zeiten etwas für sich hatte.
    Die Leute, ob groß oder klein haben nicht so viel vor der Glotze gehockt und sich viel mehr draußen aufgehalten und mehr Kontakt zu anderen gehalten, sei es Familie, Verwandschaft, Bekanntschaft, Freunde....etc.
    Damals war man größtenteils auch zufrieden, mit dem, was man eben hatte.
    Damals konnte man eben nicht alles kaufen und jetzut kann man sich das meiste nicht leisten.
    Heute wird man nur noch zugebombt mit Reklame, Hass, Panikmache und sonstigem dünnen gestuhle. Und das auch noch rund um die Uhr.
    Mit der Zeit sind die meisten Menschen egoistisch und selbstsüchtig geworden, nur noch die Augen aufs große Geld gerichtet, ohne Rücksicht auf Verluste. Alles andere drumherum bleibt auf der Strecke.


    Meine Meinung und Erfahrung! :sorry:


    BTT


    MfG :cheers:

  • Blinker

    Re: Blinker

    Das die Hupe und die Blinker kurz funktionieren liegt daran, dass sich die Batterie immer zu nem bestimmten Teil leicht erholt. Es sei denn, sie ist kaputt. Aber das scheint bei Dir nicht der Fall zu sein.
    Einfach wieder aufladen und dann wieder lustig drauf los gehupt. :rockz:
    Vorher mal probieren, ob Deine Ladeanlage lädt. Motor an und nochmal an den Polen messen.


    MfG :cheers:

  • Metalkings Pappe DeLuxe mod.2012 S.2

    Re: Metalkings neuer --->Sachsenring Trabant 601s

    Nicht schlecht, der gute Begleiter. ;)
    Und immer schön regelmäßig alles, was nen Schmiernippel hat, abschmieren. Sonst sind die diversen beweglichen Teile schnell ausgeschlagen. Hab in dieser Hinsicht einst da so meine Erfahrungen gemacht. :?

    [Blockierte Grafik: http://home.balcab.ch/cheesly/bild40.jpg]


    Stets ne gute Fahrt!


    MfG :cheers:

  • Montagebock-Anfrage

    Re: Montagebock-Anfrage

    So unpraktisch ist dieser Bock nicht. Da kannste den Motor im eingespannten Zustand trennen und mußt nen nicht vorher öffnen und dann erst in den Bock hängen.
    Eine Befestigungsmöglichkeit fürn Schraubstock wird man sich wohl zusätzlich dranbraten können bzw. man macht ne Zwingenähnliche Befestigung dran um ihn am Tisch fest zu klemmen.

    Hab übrigens nen paar sehr schön erkennbare Eigenbaubilder von den Oldenburgern gefunden. Wer die Bilder sehen will sollte sich dort registrieren. LINK ZUM THREAD


    MfG :cheers:

  • Montagebock-Anfrage

    Re: Montagebock-Anfrage

    So ein Mo-Bo, wie er im Lehrvideo zu sehen ist würde mich mehr interessieren. Also wo der Motor nicht festgeschraubt wird, sondern nur fest geklemmt. (langes Video ca. ab Minute 3)


    MfG :cheers:

  • Tropfsteinhöhle

    Re: Tropfsteinhöhle

    Wie schon geschrieben, dieses Tropfen würde ich bei AKF erstmal telefonisch beanstanden. Denn schließlich wurde der Motor bei der Regeneration auch neu abgedichtet.
    Wenn sies Dir nicht abkaufen wollen, kannste immernoch per Mail Deine Beweisfotos hinschicken.

    Und nix für Ungut, son russisches Gefriemel mit Silikon würde ich gleich ganz lassen. :crazy:
    Schließlich hast Du Gewährleistung drauf. Der Motor hat Dicht zu sein....basta :motz: ....dafür hast schließlich bezahlt.


    MfG :cheers:

  • Hat jemand Erfahrung mit diesem Fremdzylinder?

    Re: Hat jemand Erfahrung mit diesem Fremdzylinder?

    Zitat von Moerten

    da hast du natürlich auch recht. wenn du mir sagen würdest, was man tun muss, damit 16 oder 19 ps rauskommen, ich nach deinen anweisungen handeln würde, und der motor dann tatsächlich die leistung hat, dann nur, weil du es mir gesagt hast. gelernt hätte ich dabei aber nichts. und daß es nicht nur auf den zylinder ankommt weis ich. ich habe ja nur gefragt, was an dem zylinder falsch ist, weil du nur die bilder gesehen hast und schon sagen kannst, daß mit glück höchstens 12 ps drin sind, mit richtigem "drumherum". und wenn das "drumherum" (auspuff, kopf usw.) stimmt, und es kommen nicht mehr wie 12 ps, dann muss ja der zylinder schuld sein.
    mfg

    ....oder der, der Dir nur verraten hat, wie Du 12PS rauszauberst.
    Denn wenn Du hier genau erfahren würdest, wie man da noch mehr rausholt, schneidet sich derjenige ja ins eigene Fleisch und jeder zweite Kunde würde in Zukunft seine Zylinder selber bearbeiten und nicht mehr von ihm machen lassen. Höchstens, wenn der Zylinder versaut wurde und der Fachmann die "Leiche" wieder in Ordnung bringen soll.


    MfG :cheers:

  • was fahrt ihr für autos? vids/bilder

    Re: was fahrt ihr für autos? vids/bilder

    Zitat von Geknechteter Bruder

    @ scarface... jop hab ich, bin grad am holz drauf baun...

    mittlerweile sieht mein jetta so aus...

    [Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/110531/temp/oy3wxlub.jpg]

    hab nu motor neu gemacht, bremsen fahrwerk und fahrwerks-teile sind neu... innenausstattung hab ich ne schicke ori...
    stoßstangen hatte ich beim pulvern, also die träger... joa nen bissl arbeit ist noch (schweißen) etc..

    Jawoll!!

    1er Jetta ist Kult! :rockz:

    Ich hatte als Führerscheinneuling einen bekommen.
    Ähnlich wie diesen hier--> [Blockierte Grafik: http://static.pagenstecher.de/uploads/f/fb/fb7/fb79/VW-Jetta_1_Gli.jpg]

    1.5er, 70PS, GLS, 4 Gang, BJ1980

    Den hätte ich jetzt als Oldtimer anmelden können. :?


    Pflege Deinen Wagen nur gut. Der wird auf unseren Straßen auch immer mehr zur Rarität. Wie unser guter Trabant.


    MfG :cheers:

  • MZA Qualität grauenhaft

    Re: MZA Qualität grauenhaft

    Zitat von Moerten

    mag alles sein, es konnte mir aber noch immer niemand sagen warum das niveau so genau stimmen muss. nicht, daß jetzt einer sagt: "es muss so genau stimmen, damit der motor richtig läuft." das ist mir auch klar.
    wenn das, was in den anleitungen steht, nur die grundeinstellung ist, wie funktioniert denn dann die "feineinstellung"? durch die schwimmerwanne mit glas kann ich das niveau ja nun relativ genau einstellen. wenn ich also 8mm+-1 eingestellt habe, dann ist das die grundeinstellung. wenn ich eine feineinstellung vornehmen will, woher weis ich dann, ob das niveau höher oder tiefer eingestellt werden muss? "wenn der motor zu fett läuft, muss das niveau niedriger eingestellt werden" oder wie? dachte immer es wird mittels düsen, nadel und luftschraube eingestellt


    Lies mal HIER. Am besten, den ganzen Text lesen, um alle Zusammenhänge besser zu verstehen.


    MfG :cheers:

  • MZA Qualität grauenhaft

    Re: MZA Qualität grauenhaft

    @Moerten:
    Mal nur zum Thema Kraftstoffniveau. Das Deine Schwimmereinstellung ev. nicht stimmt mag mal dahin gestellt sein. Hast Du vielleicht auch mal Deinen Tank kontrolliert, ob sich da beim Auslass nicht mit der Zeit Dreck und Rost gesammelt hat und alles verstopft. Dadurch kann u.a. das Nachlaufen von genügend Sprit verschlechtert werden und ab und zu kommen auch mal diverse Kleinstpartikel durch, welche dann über den Vergaser in den Zylinder gelangen können, was dann u.U. auch mal zu nem leichten Klemmer führen kann.


    MfG :cheers:

  • Realistischer Preis für S51 im gezeigten Zustand?!

    Re: Realistischer Preis für S51 im gezeigten Zustand?!

    Manche Leute versuchen halt jetzt in der Saison wieder Wucherpreise für aus ihre Gefärten raus zu schlagen. Kleine Investition -> Viel Gewinn! :crazy: Siehe Marktplatz, wo jemand viel Geld für nen garantierten Motorschaden haben will. @Willy: Du weißt wen ich meine. ;)

    450€ sind auch grad so die Grenze, was ich für Dein Mopped bezahlen würde. Das Auge kauft ja bekanntlich mit.


    MfG :cheers: