Bei meinem 85er hab ich genau das selbe Phänomen. Vieles probiert aber bekomme es nicht weg.
20er RVFK, 85/2 bearbeitet, Vape.
Beiträge von SR50-Freak
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Hatte ich an meiner MZ mit dem Grimeca Zeug auch. War alles nigelnagelneu.
Letztenendes für die Tonne, konnte man machen was man will, nichts hat funktioniert. Jetzt ist seit 1,5 Jahren wieder Zonenware dran, tiptop.
In deinem Fall vielleicht mal checken ob sie irgendwo undicht ist?! -
Ich pass drauf auf. Aber ich denke das bekomm ich hin.
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Brauchte mal was, mitm bissl mehr bums.
:-D
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Hab mir da auch mal was neues angeschafft...
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Zitat von DanielSun;2854763
Ich verstehe dich schon
Würde den Preis an deiner Stelle genauso hoch ansetzten. Wenn man sich bei Kleinanzeigen umguckt, dann ist der Preis durchaus gerechtfertigt.
Wenn du in das Moped 1-2 Stunden investierst (ordentlich sauber machen, gut in Szene setzen), dann kriegst du sicher 800€.
Was allgemein grad abgeht in der Szene zwecks Preise etc. ist krass und teilweise echt schon unverschämt.
Habe ich auch vor, aber momentan habe ich noch meine 75er S50 die ich erstmal schick mache, und mein 85er Wintermoped was auch zusammen gebaut werden will.
Wiegesagt, VB ist ja weit gefächert....verschenken tu ich sie nicht. Dann lieber behalten und ein Moped mehr rausschieben um erstmal ans Werkzeug zu kommen..
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Zitat von DanielSun;2854746
850€ VB sind definitiv kein Geschenk
Ich weiß.:-D
Du, unbedingt weg muss sie nicht. Außerdem bin ich ja kein Unmensch und lasse auch mit mir reden.
Wennse keiner will, behalte ich sie halt und bau nen schönen Motor rein. -
Zitat von Boogie Woogie;2854572
Sehr schick, was haste bezahlt wenn man fragen darf?
Die Gelbe lag bei 450€, 75er Baujahr (erstes BJ) runder Lampenring, beige bowdenzüge etc. außerdem Gepäckträger auf beiden Seiten) die Rote nen Stück drunter. Das geht denke ich. :p
Die 75er mach ich mir schick und behalte sie denke ich. Die Rote kommt wieder weg oder aber, wenn sie keiner haben will (weil verschenken tu ich die nicht) kommt da der 85er rein der bei mir noch rumoxidiert.
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Habe mir die beiden Renner hier gegönnt. Ich könnte mich reinlegen in diese Lacksets.... die rote könnte käuflich erworben werden.
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Alljährliche Tour nach Suhl.
Letztes Jahr mitm 50er von LT 12 Stunden durchgefahren, 2 tankpausen
Dieses Jahr 250er ETZ. 11 Stunden durchgefahren mit 2 Tankpausen wo wirklich nur getankt wurde.Wenn die Kisten rennen rennen se. Mit meinem 85er bin ich auch schon 250-300km am Stück ohne Pause gefahren. Passiert auch nix.
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Zitat von Sempi90;2837389
die sind für die S50 Motoren recht schwer zu finden
Quatsch doch ned son Schmarn, die gibts für M53 wie Sand am Meer. Bei M5X1 wirds schwer zu finden.
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Die beiden haben gesehen, dass vorher 2 gefahren sind. Dass diese sich wohl kaum in Luft auflösen sollte ihnen klar gewesen sein und sie hätten warten müssen. So seh ich das.
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Zitat von Fre3eman;2836991
Her Jungens, ich hab auch mal was fertig gemehrt
Simson Cross Maasdorf 2014 - YouTubeIs das der 70/4 aus deiner Signatur?
Geht ja ganz gut die Hütte. -
Zitat von Parlow;2837194
ich geb auch mal mein senf dazu,
die schuld an den unfall trägt hier nicht nur einer.
ich war den ganzen tag mit axel, immo, elma und co unterwegs und habe mir die rennen angeschaut.
dabei ist mir in den trainings schon mehrfach aufgefallen, dass die auslaufzone nach einem rennen nicht schnell genug geräumt wurde.
außerdem sind viele starter gleichzeitig auf der strecke hinter und nebeneinander gefahren und haben dabei wilde spurwechsel vollzogen. was zu nachahmern führte und einfach nur riskant und dumm war.
ohne aufsicht der rennleitung herschte immer caos auf der strecke, jeder der mit fuhr hat mit sicherheit vorab eine verzichtserklärung bei eventuellen unfällen unterschrieben. ab hier muss es doch jedem fahrer bewusst gewesen sein wie er sich zu verhalten hat und welchen gefahren er sich und anderen bei missachtung aussetzt.
jeder der fahrer hat im training gesehen wie schnell die sprintmopeds mit den großen motoren sind und das geschwindigkeiten von mehr als 100km/h an der letzten pylone erreicht wurden und dass die auslaufzone hierfür gerade gereicht hat.elma und axels fahrer hatten sich in diesem rennen auch sehr stark gegenseitig angestachelt und haben somit das letzte heraus geholt. dabei haben sie einfach vorab nicht geprüft ob die auslaufzone frei ist, wie auch bei dem sichtschutz, trotzdem hätten sie sicher gehen müssen. das nachsehen hat jetzt axels fahrer.
außerdem war auch kein streckenposten mehr an der strecke, obwohl sie nicht gesperrt war.
da frage ich mich doch "wie ist sowas möglich"?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!
ohne aufsicht darf meiner meinung nach nicht auf einer stracke mit mehreren fahrern gefahren werden, das risiko für unfälle ist einfach nicht abschätzbar.ich bin auf die weiteren meinungen gespannt!!!!!
mfg parlow
Hast schon recht irgendwo ABER, ich seh das so.
Wenn ich als Fahrer am rudern bin meine Karre zum stehen zu bekommen dahinten, ist es nicht auch noch meine Aufgabe zuzusehen da möglichst schnell abzuhauen und den kürzesten Weg zu suchen. Gut, anhalten und rumstehen muss nicht sein aber man sollte noch ne geschmeidige Kurve fahren können um zu wenden und dann zurück.
Und genau das ist auch die Aufgabe der Streckenposten das zu regeln.
Ist die Auslaufzone frei gibts nen Zeichen dass die Nächten starten können. Und nich schon wenn sie auf dem Weg sind die Zone zu verlassen.
So seh ich das. -
So, wiedermal war Verlass auf den Sonnenbrandgott
ETZ lief gut, 24,5PS am Rad....hätt ich nich gedacht.
Sprintrennen waren auch wieder gut. Allerdings war diesjahr kein Mopped dabei wo ich sage, man ist das krass. Waren alles so die die man schon kennt^^
Alles in allem wieder n fettes Treffen. Polizei war diesjahr überhaupt 0 da, außer einmal am Gelände, da sindse vorbeigefahren mehr nicht. Ich merke, es entwickelt sich positiv mit den Blau Weißen.Zum Thema Auslaufzone.... viel zu kurz und durch den holprigen Beton echt beschissen zum Bremsen. Mit der ETZe wars auch n paar mal recht knapp.
Aber gut....jedes Jahr das gleiche irgenwie. -
Zitat von AdS;2836799
Kurven verhalten.
Kurvenverhalten?
Wiegesagt ich find den 1A. Hab ihn zwar nur vorne drauf, aber selbst vorne ist mein "angststreifen" maximal nen cm dick, wenn überhaupt. Eher weniger. -
Zitat von Drehschloth;2836596
Auf Grimeka Bremsarmatur umgebaut?
Ja, mitlerweile aber wieder auf Friedensware umgestiegen weil der Grimecakrempel der letzte Rotz war.Zitat von AdS;2836598SR50-Freak, sehr schicke MZ, aber warum ist die Lampe vorn so Dunkel?
Die Metzeler Reifen hatte ich auch mal drauf. Fahren sich aber sehr sehr sehr bescheiden, im Moment hab ich die Bridstone BT45 drauf. Sehr edeler Reifen eigentlich der beste Straßenreifen für die MZ, hat nur ein Nachteil ist nen TL Reifen. Die Montage ist dadurch echt nicht ohne, aber passt auf eine Standartfelge gibt auch ne Reifenfreigabe für die ETZ das man den auch mit Tube fahren darf.Haltbarkeit ist deutlich besser als bei den Metzlern die sich gern schnell Eckig abfahren, wenns gerade aus geht.
Kann nichts negatives über den Reifen sagen, fährt sich 1A.
Scheinwerfer ist ein H4 Klarglas ausm Golf. Gefällt mir besser als das Originale Streuglas. -
Hat doch damit nix zu tun. Lichthupe ist kurzweilige Betätigung des Aufblendlichts.
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Wieder jemand mit ner 250er
:p
Also mir ist die Kugel noch nicht rausgefallen!Originale 1700km
Baujahr 88, stand seit der Wende, nun ists meine.:D
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