Beiträge von boombastic

Re: DUO 4/1 restaurieren, Fragen: original Lack? Motor?

Moin,
Gegoogelt hab ich schon reichlich, finde aber fast nur orange Duos und wenn andersfarbig dann ohne Angabe der Farbe.
Ich hätte am liebsten natürlich die Farbnummern dazu (ich weiß, es ist fast unmöglich)!

Wegen dem Motor, ich hätte dann am liebsten einen mit Halbautomatik, wie orig.
Ist mit dieser halbautomatischen Kupplung auch Leistungssteigerung wie z.B. 63ccm möglich?
Oder muß man die Kupplung verstärken, wenn es überhaupt so was dafür gibt?

Gruß Markus

Moin,
ich hab mir ne Duo 4/1 zugelegt und will sie nun restaurieren und optisch in Originalzustand versetzen.

Meine Fragen:

In welchen Farben wurde sie Darmals hergestellt?
Orig. Rahmenfarbe?
Gab es die 1er Duo nur mit Halbautomatik-Motor?
Dabei war nämlich ein Motor mit Kupplungshebel, sieht aus wie ein M53 von einer KR51.

Wäre echt Klasse wenn Ihr mir weiter helfen könnt.
Danke!!

Gruß Markus

Re: Zündungs Probleme, Ladespule? Steuerteil?

Hab mal eben aus Langeweile Kompresion gemessen
und bin auf 8 Bar gekommen.
Ist das nich ein bischen mager, oder müsst sie noch anspringen?

Gruß Markus

Re: Zündungs Probleme, Ladespule? Steuerteil?

jason1
ich habe jetzt mal versucht die Einsatzdrehzahl am Steuerteil zu verstellen (hatte ja nicht mehr viel zu verlieren).
Habe erstmal vorsichtig gegen den Uhrzeiger gedreht (ca. 45°) und siehe da, funkt es!
Aber wenn ich jetzt kicke funkt nur am Anfang und am Ende.
Ich ja nicht doof, mir gedacht, haste die Drehzahl zu tief gestellt und wieder ein wenig zurückgestellt.
Kein Funke mehr!

Also es sieht so aus, wenn ich am Steuerteil die Schraube von ganz links langsam in Richtung Uhrzeigersinn und dabei immer kicke, habe ich nen Funken (aber ungleichmäßig) bis ca. zur Hälfte des Bereiches. Dann schlagartig zündet nix mehr!

Habe mal die höchste Drehzahl eingestellt wo noch Zündfunke da ist und versucht zu starten.
Pufft ein bis zwei mal, läuft aber nicht. Vergaser usw. alles i.O.

Es ist aber auch zu blöde, das ich hier in der Nähe keinen kenne mit dem ich das Steuerteil mal tauschen könnte!

Gruß Markus

Re: Zündungs Probleme, Ladespule? Steuerteil?

jason1
hab ich gemacht, funkt nix!

Ich werde notgedrungen mal son Steuerteil bestellen müssen, kenne hier in der Nähe keinen wo ich das sonst mal ausprobieren könnte.
Diese schwarzen Nachbauteile taugen die was, original Steuerteile sind ganz schön teuer?
Gibt es zwischen 12V und 6V Bausteine Unterschiede, oder wo drauf sollte man achten?

Gruß Markus

Re: Zündungs Probleme, Ladespule? Steuerteil?

jason1
Es ist ein S50 Motor.
Zündspule außen ist eine 6V, beide Kabel geprüft und i.O.

@roberto_lau
Steuergeber überprüft und einen Widerstand von 15 Ohm gemessen.
Alles ganz neu, deshalb schließe ich den Wackelkontakt mal aus.

Gruß Markus

Re: Zündungs Probleme, Ladespule? Steuerteil?

Ja, hab ich gemacht so gut es geht.
Mit Messuhr auf 1,5 vor OT gedreht und dann den Geber auf Mitte Polradlücke eingestellt.
Der Vorbesitzer hatte sich aber nicht so viel Mühe gemacht.
Könnte er dabei den Bauschtein zerschossen haben?

Gruß Markus

Hallo erstmal,
ich bin hier neu.
Hab mir ne S50-B2 mit Elekt. Zündung 6V zugelegt und habe ein Prob mit der selben.

Keinen Zündfunken!

Kerze, Kabel, Zündlichtschalter und Zündspule(außen) i.O
Es wurde vom Vorbesitzer Grundplatte und Polrad erneuert, leider Nachbauteile.
Ladespule macht ca. 200 Volt, dann hab ich den Wiederstand gemessen und der hatte ca. 660 Ohm,
ist das normal?
Bevor ich ein neues Steuerteil order, wollt ich erstmal wissen ob die Spule i.O. ist.

Diese Nachbausachen sind sowieso ziemlich komisch, keine Markierungen und Nummern drauf.
Einstellung?
Richtige Grundplatte?

Ich bin ein wenig ratlos, ich hoffe hier werde ich geholfen!
Vielen Dank!

Gruß Markus