Beiträge von Wafes

So,

Hab jetzt noch die Zündung ein bissel später eingestellt und den Bowdenzug geküzt nun dreht er auch nicht mehr von alleine hoch!

Hi,

Vieleicht ist der Halbmond kaputt und das polrad dreht durch!!!

Und das plätchen nach ganz unten so das die nadel höher hängt!

Du sagst es!

Aber wenn man sich immer Ersatzteile hollt kommt das nacher aufs gleiche raus!

So,

Nach drei kuck kuck stichen habe ich den Motor gestern zusammen gebaut und ich werde ihn gleich einbauen und ausprobieren. kann mich aber noch nicht ganz überwinden ihn einzubauen. Aber da muss man durch.

Hi,

E und U sind beide scheisse irgenwo ist da kein verlass drauf lieber eine Vape oder Pvl

so 15-20 €

HI,

Ist gibt schon verrückte menschen.

Hi,

der Zylinder hat garnichts mitbekommen. Ich baue jetzt erst die C 4 Lager ein hab ich ja noch hier liegen, kein bok Ersatzteile zu holen.

Hi,

Heute morgen wollte ich richtung Dorf fahren. Und der Zylinder wollte einfach nicht oben raus drehen ich mhh bestimmt Zündkerze. Fahr wieder nach Hause und wechsel die Zündkerze, spring garnicht mehr an. Andere ausprobiert genau das gleiche. Dann ist er einmal kurz angesprungen und wieder ausgegangen. Zündfunke ist der beste geht garnicht besser. Hab gedacht guckste mal nach der Zündung ob der Halbmond vieleicht auf ist. Bau Schwungscheibe ab und guck, eigendlich noch ganz gut. Dann ich fühl an der Kw und da kamm das Geräusch, klack,klack. Habe jetzt ein Lagerschaden ( TOLL ) . Nun bin ich am überlegen ob ich C 4 Lager verbauen soll was meint ihr, hab nähmlich noch welche hier rum liegen.

Hi,

Nach langen suchen haben wir jetzt den Fehler gefunden. An der Zündung war der Halbmond auf. Daher hat das Polrad immer in hohen drehzhalen durchgedreht.

Hi,

Das liegt nicht an der kerze, wenn du eine unterbrecherzündung hast solltest du Den kondensator und die kontakte wechseln kenne das Problem.

doch der typ sieht schon geil aus

Hi,

Ja ich habe den Svi vom Rennfahrer. Aber mein Bruder hat sich den Rs 605 geholt, und schreibt jetzt über mein Name.

was??

ich habe gerade hier was gefunden der redet von einem elektronikbaustein im luftfilterkasten er redet wohl von ner S51
aber ich ahbe ne sr50! wo finde ich diesen baustein an dem man angeblich die drehzahl einstellt?????

hier der text:

Die Elektronikzündung kann auch ohne Stroboskop relativ genau eingestellt werden.
Dazu ist der Kolben in die Stellung des " Zündzeitpunktes " vor dem obersten Totpunkt zu bringen.
In dieser Stellung darf die Schwungmasse nicht mehr bewegt werden. Die Grundplatte ist dann so zu drehen,
dass der Geberbaustein ( rot oder gelb ) genau über der Aussparung in der Schwungmasse steht,
die den Impuls für den Funken auslöst.
Um sicher zu gehen, stellt man die Elektronikzündung mit der von mir entwickelten Methode ein
und läßt sie in einer Fachwerkstatt mit einem Stroboskop kontrollieren und gegebenenfalls nachstellen.
Der Elektronikbaustein im Luftfilterkasten besitzt meistens eine kleine Einstellschraube, an der die
Höchstdrehzahl der Zündanlage eingestellt werden kann. Die Zündanlage muss eine Drehzahl von 9000 - 10000 U/Min
erreichen. Schafft sie diese Drehzahlen nicht, ist der Baustein einzustellen, bis diese Drehzahl erreicht wird.
Dazu dreht man die Schraube im Uhrzeigersinn, bis der Motor ausgeht. Wenn man dann die Schraube wieder ca. 1mm
zurückdreht und der Motor wieder läuft, ist die Einstellung abgeschlossen. Bei schlechter Endgeschwindigkeit
stottert der Motor meist bei 7000-8000U/Min, das kann am Baustein liegen.
Zündspule = EMZA oder 6 V ( die NR 1 auf Masse ! )

ich ahbe so lange an der grundplatte gedreht bis es immer besser wurde aber jetzt geht er net mehr besser! ich ahbe die zündung bestimmt 20mal eingestellt in jeder richtung!

moin! erstmal danke!
aber ich glaube es liegt nciht am schwimmer!!!!
ich habe nen 19ner vergaser von RZT der hat einen uneinstelbaren plastik schimmer!

nach der zündkerze habe ich auch schon gekuckt rehbraun! mhh eigenartig oder !

den zündzeit punkt habe ich perfekt eingestellt. aslo spätzündung! es passt eigentlich alles geerade habe ich den vergaser gereinbtig und ne 100HD eingebaut aber alles beim gleichen!

Hi,

Also übertreib es nicht dann sieht es scheisse aus mach so 15-20 Grad .

Moin habe seit 2 tagen nen RS605 von RZT drunter! Eigentlich ein schmucks teil aber mein problemm ist das ich den motor nciht dazu bringen kann höher zu drehen!!

nachdem ich in einer kräftigen drehzahl komme fängt der motor an zu ruckel und will nciht mehr höher drehen, dabei müsste er wenigstens 1500 umdrehungen mehr machen!

Ich habe nen 19ner vergasser mit ner 95 HD und einen sportauspuff von RZT. Ich habe die zündung schon so spät wie möglich eingestellt aber es kommt nicht mehr!

Ausserdem wen ich jetzt gute 2km gefahren bin und der motor warm ist und ich ihn ausschalte und wieder anmache dreht er nciht mehr höer als das stadgas ist, also ich gebe vollgas aber er dreht geade mal so hoch wie das standgas! mhh was nu

hat jemand ne idee?