Beiträge von meineblaue

    Re: kettenpflege beim Motocross?

    Prob bei Feststoffschmierung: Du musst den verbrauchten Einsatz erneuern und das kostet teuer. Prob bei Scotti: Der normale wird durch Unterdruck "eingeschaltet". Daher es ist an der Verbindung Vergaser > Zylinder eine Anzapfstelle zu bauen und das kann im unteren Drehzahlbereich die Leistung mindern. Ich selber hatte an meiner Hysi den Mccoi. Das war prima aber man muß die Leiterplatte selber zusammenbauen und das ist nichts für jeden.

    Re: E-Schwalbe

    Im Grunde wäre ich für E-Antrieb offen aber ich hatte viele Hadys und Computers und da war die Batterie sehr sehr oft das Problem Nr.1 ganz abgesehen von Starterbatterien meiner Autos und Mopeds.

    Re: Polizei kontrollen.

    60ccm ist nicht so auffälig. Ich versuche auch immer unauffälig zu fahren. Zu DDR-Zeiten in den 60er und 70er Jahren war ich sehr oft fällig aber heutzutage ist das nicht mehr so. Mit Simme wurde ich noch nie kontrolliert aber mit 125 waren in 8 Jahren 5 allgemeine Verkehrskontrollen. Davon waren 3 an Sonn- und Feiertagen.

    Re: bräuchte euer wissen zwecks 125er

    125 ist halt günstig bei den Unkosten (keine Steuer) und ich kann durch die beschränkte Leistung nicht soviel falsch machen ( z.B. im Winter) Ich persönlich würde in der Regel keine gedrosselte kaufen. Zu den Umständen der Entdrosselung kommt das Problem, daß die Jugendlichen die Drosselung durch Bastelarbeiten umgehen wollen. Ob da z.B. im Vergaser rumgemurkst wurde siehst Du ja nicht und erzählen wird es Dir der Verkäufer nicht. Selber habe ich z.Z. eine Hysi 125GT und eine KTM 125 Duke und bin von Simson abgekommen weil Simson bei Dieben sehr beliebt ist.

    Re: Verständnissfrage: Abblitzen einer Zündung

    Beim Abblitzen beobachtet man die Zündung beim laufenden Motor (dynamisch) Dadurch fließen die Lagerspiele usw in die Beobachtung mit ein. Wenn man nur mit Meßuhr einstellt kommt man nicht auf genau gleiche Ergebnisse bei mehreren Kontrollen. Auch der Unterbrecherkontakt arbeitet nicht ruckartig. Desshalb ist die Kontrolle mit Abblitzen so aussagefähig.

    Re: an alle profis... bitte helfen

    Beim Trabant hatte ich mal ein ähnliches Problem. nach Monaten erst hatte ich dann den Fehler gefunden. Ein ganz fast nicht zu sehendes dünnes Schwebeteilchen in der Schwimmerkammer. Das hat sich ab und zu vor die Hauptdüse gesetz. Nach Stillstand des Motors setzte es sich manchmal sofort wieder vor die Hauptdüse und manchmal lief der Motor wieder einwandfrei.

    Re: Parkplatz-Unterlage?

    Ich verwende Abdeckhauben vom Elektroherd aus Metall (natürlich umgedreht) Bei Ausfahrt werden sie mit dem Fuß weggeschubst und ab gehts. Weggekommen ist noch nichts weil das offensichtliche Ölgeschmaddel die Leute fernhält.

    Re: SIMSONTOUR

    Ich persönlich bevorzuge ADAC-Mitgliedschaft wenn die Tour in Deutschland bleibt und bei Simsonnutzung zusätzlichZündkerze und Zündkerzenschlüssel. Bei Hysifahrten habe ich noch ein bissel Kabel mit Steckverbindern drann und ein paar Sicherungen mit. Wenn man in die Walachei fährt ist das was anderes.

    Re: Kabel verlängern

    Ich habe über den Winter den Kabelbaum für meine Hysi neu gebaut und dabei genug Kabel verlängert. Die Kabelenden mit wenig Kolofonium verlötet. Die Litze muß blank sein. Zur Hilfe habe ich von Flachsteckern oder Flachsteckhülsen mir das rundliche mit dem Seitenschneider herausgeschnitten und die Kabeladern vercrimpt ( und dann verlötet) Zur Isolierung steht oben genug. Wenn man ehrgeizig ist nimmt man die passende Kabelfarbe. Wenn man noch ehrgeiziger ist schneidet man das originale Kabel an einer Stelle, die nicht so auffällt.

    Re: mit großer Sicherheit ne dumme Idee für mehr Sicherheit

    Mir haben Diebe bisher 3 S50/51 gestohlen und ich habe keine Mitleid mit Dieben aber der "Hochspannungsangriff" wäre mir zusehr Selbsjustiz. Das kann Ärger geben. Rein bautechnisch gesehen ist das kein sehr praktischer Umbau. Der Umschalter müßte hochspannungsfest ausgelegt sein und das Kabel zum Gasgriff muß auch die große Spannung abkönnen.

    Re: Wann neue Reifen

    Wenn das noch DDR-Reifen sind so sind sie auf Langlebigkeit hin und nicht nach Haftung auf der Straße hin konstruiert. Dazu kommt, daß Gummi eh altert. Ich würde neu aufziehen.