Beiträge von Hell Kitchen

Re: Bullen kontrolle wer hat das erlebt?

Kommt darauf an welche Klassen du hast... von erloschener BE bis hin zum fahren ohne Führerschein ist alles drinne.

Re: Kr51/2 kein Zündfunke(jetzt mit E-Zündung und neuem Problem)

Ich sage es mal so,"Irgendwie ist da was faul"... wenn die Batterie abgehängt ist bleibt Sie kalt und sobald sie angeschlossen wird, wird Sie warm (ohne das der Motor läuft usw.)

Re: Kr51/2 kein Zündfunke(jetzt mit E-Zündung und neuem Problem)

Also Zündschloss kann ich ausschließen... Naja irgendwie ist es Nervig, da fährt man 50 km und will die Kiste endlich für den Altag nutzen und dann will Sie plötzlich nicht mehr.
Naja ich werde am Dienstag mal schauen ob ich ne irgendwas finden kann.

Aber was mich nun wirklich stutzig macht ist die warme Batterie (obwohl alles neu Verkabelt ist)

Re: Kr51/2 kein Zündfunke(jetzt mit E-Zündung und neuem Problem)

Naja da ja das Licht beim Kicken an geht gehe ich davon aus dass das Polrad fest ist... es könnte sich max. der Zündzeitpunkt verändert haben, aber da müsste ja trotzdem ne Zündfunke kommen. Oder?
Das komische ist wenn ich die Batterie anschließe wird diese warm...

Re: Kr51/2 kein Zündfunke(jetzt mit E-Zündung und neuem Problem)

Hm aber der Halbmond ist doch neu... der darf nicht kaputt sein. Hmm könnte es sonst noch was sein...? Also Kerze, Zündspule, Zünkerzenstecker, Zündkabel usw sind neu. Es kommt auch kein Funke wenn ich das Kabel von dem Steckplatz 2 von dem Steuerteil und Zündschloß abziehe. Verdammt

Re: Kr51/2 kein Zündfunke(jetzt mit E-Zündung und neuem Problem)

Also ich habe jetzt eine E-Zündung verbaut, welcher von Anfang an ohne Probleme lief.
Ich hatte die Zündanlage eingebaut und habe die ersten 50km ohne Probleme absolviert und da lief die Schwalbe einwandfrei.
Sprang immer sofort an und Zündfunke war auch kräftig.

Naja als ich heute wieder ne Runde drehen wollte, hatte die Schwalbe kein Zündfunke mehr. Zuerst dachte es wäre irgend ein Kabel von der "Steuerbox" abgegangen aber die Verkabellung ist OK.
Woran könnte es denn noch liegen?

Re: unterhaltskosten bmw 320???

Wenn wir mal ehrlich sind kann man sich als Lehrling nicht wirklich ne 3... BMW leisten.
Sorry aber 120€ Versicherung sind für ne Lehrling echt heftig.
Zudem bin ich der Meinung das man als Fahranfänger sich erstmal ne "schwächeres" Auto holen sollte und damit erstmal ein paar "Situationen" meistern sollte.

Ich habe z.B mit 75 PS angfangen und dann auf 90PS, 140PS, 190PS und jetzt 210PS und muss sagen das die Steigerungen erfahrungsreich und unterhaltsam waren.

Re: Zylinder einfahren, Anleitung?

Also die MZA Zylinder müssen nicht unbedingt mist sein. Ich habe ne Almot Zylinder und Kolben (welchen MZA ja Verkauft) und der rasselt nicht... Ich habe nur andere Kolbenringe genommen das die von MZA immer so schnell brechen.

Re: Batterie falsch angeschlosen, nun gehen die Blinker nicht.

Jup die Blinker gingen vorher... Die Hupe wird über den Blinkgeber gesteuert? Wie geht das denn?

Aber warum geht denn plötzlich das Parklicht nicht obwohl das vorher ging?

Re: Batterie falsch angeschlosen, nun gehen die Blinker nicht.

Eine KR 51/2, ich habe den Bremslichtschalter einfach zwischen den Plus beim Stopplicht gelegt und Masse holt sich das Licht vom Rahmen.
Naja die Hupe ging vorher schon nicht aber das Parklicht schon...

Re: Batterie falsch angeschlosen, nun gehen die Blinker nicht.

Also ich habe Sicherungen drinne aber da ist keine geschmolzen. Ja das Stopplicht geht noch aber bei mir ist ne Bremsschalter von einer S51 verbaut welche über Plus schaltet.

Also ich habe gestern ausversehen an meiner Schwalbe (Kr51/2 mit E-Zündung) die Batterie falsch angeschlossen, nach ca. 5min habe ich meinen Fehler bemerkt und die Batterie richtig rum angeschlossen. (hatte in der Zeit keine Verbraucher angeschaltet und der Motor war auch aus, auf welcher Stellung das Zündschloss stand kann ich nicht sagen)

Nun gehen plötzlich die Blinker nicht mehr (im stand sowie beim laufendem Motor nicht) ich denke mal ich habe da den Blinkgeber durchgehauen. Zudem geht das Parklicht nicht mehr im stand (wenn ich beim laufenden Motor aufs Parklicht schalte geht Sie solange an wie der Motor noch dreht) Was ist jetzt wohl alles durch den dummen Fehler kaputt gegangen? Kann die Ladeanlage auch was abbekommen haben?

Re: MTM

Na dann will ich mal... So hat ne Motor zu klingen...
http://www.youtube.com/watch?v=gHaXvYAW ... re=related

Re: Betriebserlaubniss

Also ich habe meine ABE am Dienstag beantragt und habe Sie gestern bei der Post abgeholt. Aber wozu habe ich die ganzen Angaben gemacht (welche Zündung usw.) wenn Sie dann doch nicht drinne stehen.
Naja egal hauptsache ich habe die Betriebserlaubnis und kann Sonntag mein Nummerschild holen.

Re: Welcher Vergaser ist für die KR 51/2 der beste?

Naja es gabt schon zu Ost Zeiten Bing Vergaser aber egal...

Müssen bei einem Bing Vergaser auch die Züge gewechselt werden?

Re: Welcher Vergaser ist für die KR 51/2 der beste?

Naja ich weiß schon das jede eine andere Meinung hat, ich z.B. weiß das die Bing Vergaser zu DDR Zeiten gerne vermieden wurden.
Also im ganzen "fährt" man dann doch mit dem guten alten BvF 16N1-12 am besten?

Re: Welcher Vergaser ist für die KR 51/2 der beste?

Also ist der BVF 16N1-12 der beste Vergaser für die gute 2er Schwalbe.

Also ich will bei meiner Schwalbe den Vergaser tauschen. Der alte lässt sich beim bestem Willen nicht einstellen...

Nun stehe ich vor der Frage welcher jetzt Wohl bei einer Stino Schwalbenmotor der beste währe.
Soll ich einen BVF (welcen von den ganzen wäre hier der beste?), einen von Bing oder doch ein Amal nehmen?
Welcher ist denn wohl der BESTE für eine Schwalbe?

Re: günstigste versicherungsschilder 2010

Naja manchmal loht es sich 20€ mehr auszugeben... aber um das zu Wissen müsste man z.B. die Leistungen beider Versicherungen vergleichen (Deckungssumme usw.).

Re: Schwalbe Zugschalter Bremslicht

Naja zuerst wollte ich das Blech über die Kettenschläuche befestigen (so wie du es beschrieben hast und auf dem Foto zu sehen ist) und den Schalter "senkrecht" montieren. Aber dann hat man das Problem dass der "Zugweg" nicht gerade verläuft, der Schalter sich nicht ordentlich einstellen lässt und die Feder ständig ab springt.
Deshalb habe ich das nun doch anders gemacht da jetzt der "Zugweg" gerade verläuft, der Schalter ordentlich einstellbar ist und die Feder richtig fest eingeklemmt ist.