Re: Schwalbe Zugschalter Bremslicht
Schau mal auf diesem Bild da kannst du es genau sehen... Die Feder geht direkt ans gestänge vom Bremshebel (da wo die "Rückholfeder" für den Bremshebel dranne ist)
Du kannst auch auf das Bild klicken dann wird es größer. 
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Re: Wie lange Strecken sind mit einer Simson möglich?
Hier mal ne kleiner Bericht über ne Tour nach Berlin, ist echt witzig...
Re: Schwalbe Zugschalter Bremslicht
Simson Power S51:
Naja ich hatte dort auch noch andere Artikel bestell sodass es dann für mich schon günstiger war...aber egal jeder kann ja da bestellen wo er will. Ich wollte ja auch nur zeigen wie das Teil ausschaut.
Also nur für Dich... Ma nehme ein Kreuzflachverbinder oder ein L-Verbinder und bearbeitet den mit der Flex, auf die in den Bilder gezeigten Maße. (bitte diese nicht so genau nehmen 
)
Das große Loch habe ich mit einem 18er Bohrer (hatte kein größeren Metallbohrer) und den mit einer Rundpfeile soweit bearbeitet sodass der Bolzen von der Schwinge durch geht.
Auf der anderen Seite Bohren wir dann ein Loch mit einem 8er Bohrer wo dann der Kettenspanner befestigt wird (mit je 1 Unterlegscheibe auf pro Seite). Das überstehende Gewinde vom Kettenspanner wird einfach abgeflext.
Dann müssen wir die Seite wo der Kettenspanner ist noch etwas biegen da sonst der Schalter am Kettschlauch drücken würde,was wir ja nicht wollen .
Dann befestigen wir das Blech an dem Bolzen von der Schwinge und verlegen die Kabel vom Schalter Hier nehmen wir einfach die Löcher vom Blech, welche ja schon drinne sind um die Kabels mit Kabelverbinder zu besfestigen.
Das wars...
Re: Schwalbe Zugschalter Bremslicht
Eigentlich sollte das gehen, denn den Bolzen für die Schwinge und Halterung fürn den Panzer sollte auch bei der /1 sein.
Ich habe einfach den Bremslichtschalter von der S51 ( http://cgi.ebay.de/Bremslichtschalter-f ... 23049f4c20 ) genau den habe ich genommen. Vor allem ist es nicht teuer und man hat endlich ne vernünftigen Schalter.
Wo sind denn eigentlich die Bilder hin?
Re: Helmkauf!
Also ich habe seit Jahren den Streetfighter 04 bzw.05 und bin recht zufrieden damit. Auf Moped sind die Windgeräusche nicht erwähnenswert. Aber falls man aufs "große" Moped umsteigt sollte einem klar sein das die Windgeräusche ab 140 schon recht laut sind, was mich aber nicht stört (fahre sogar 280 mit dem Helm)
Re: Sourkrauts - Shirts! Only 4 You ! 10% Rabattcode: "simson"
Also den Wartburg Sticker finde ich Klasse... Öhm ich sage dann ganz lieb und artig... Vielen Vielen Dank.
Dann werde ich die Tage wieder etwas bestellen müssen und ich werde Nie mehr meckern. 
Re: Schwalbe Zugschalter Bremslicht
Also dann will ich mal...
Ich hatte heute Zeit bund habe dann mal den Bremslichtschalter verbaut.
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Ich würde sagen ich lasse erstmal einfach nur Bilder sprechen.
So schauts das ganze aus wenn es an der Schwalbe ist.
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Als Halter für den Schalter habe ich ein alten Kettenspanner genommen, welcher ein wenig ausgebohrt wurde.
Re: Meine Kr 51/2 gerade im Umbau
Naja die Weißwandringe werden zwischen Reifen und Felge "eingeklemmt" und es besteht dadurch die Gefahr dass die Ringe den Reifen beschädigen könnten. Deshalb sind diese ebenfalls nicht in der STVO zugelassen.
Naja ich reinige die Ringe immer mit Bremsenreiniger, damit gehen die recht einfach und schnell wieder sauber aber wie die dann in 1-2 Jahren aussehen werde ich noch sehen.
Re: Kr51/2 kein Zündfunke mehr
Nee habe leider noch keine andere Grundplatte da, die Zündung bzw auch der Unterbrecher ist meines erachtens auch richtig eingestellt.
Ich vermute fast das die Primärspule hinüber ist (was aber auch merkwürdig währe)...
Re: Kr51/2 kein Zündfunke mehr
Naja... ich habe halt den Motor zum regenerieren rausgenommen und wieder eingebaut. Danach hatte die Schwalbe plötzlich kein Zündfunke mehr.
Re: Kr51/2 kein Zündfunke mehr
Jup habe ich auch gemacht aber trotzdem kam kein Funke... Deshalb bin ich ja so Ratlos... 
Re: Kr51/2 kein Zündfunke mehr
Unterbrecher ist auch ne neuer drinne und die anderen Sachen sind auch neu bzw. gehen auch.
Trotz allem bekomme ich einfach kein Zündfunke...
Re: Meine Kr 51/2 gerade im Umbau
Erstmal vielen Dank...
1. Beim Rücklicht musst du nur die Birnen wechseln um Sie mit 6V betreiben zu können. Aber du musst auch ein Bremslichtschalter verbauen, da sich das Rücklicht die Masse über die Befestigungsschrauben holt. Ach das Rücklicht ist in der STVO nicht zulässig.
2. Keine Ahnung. Aber ich kenne nur die Vorschrift, das bis Bj. 1 linker Spiegel vorhanden sein muss und danach 1 linker únd 1 rechter. Zudem muss die Spiegelfläche min 60cm² betragen (ab Bj: 98, 68 cm²), die Spiegel müssen einstellbar sein, dürfen keine verletzungsgefährdenden Kanten aufweisen und eine Bauartgenehmigungspflicht besteht nicht.
Also dürfte es Ok sein wenn der Spiegel da unten ist, vor allem weil man sogar moch den Verkehr hinter einem sieht.
Wenn es nicht stimmen sollte bitte Berichtigt mich... 
3. Der Puff ist in der STVO nicht zulässig...Aber ob da jemand merkt ist die andere Frage.
4. Das Einbauen der anderen Federn ist auch nicht zulässig...
Also ich habe keine Punkte in Flensburg und zudem bin ich auch schon lange aus meiner Probezeit raus, deshalb Riskiere ich es einfach mal... 
Jetzt werden wieder viele sagen das der Versicherungschutz erlischt... aber das ist so nicht ganz richtig.
Denn im Falle eines Unfalles muss die Versicherung erst beweisen, das der Unfall mit einem zulässigen Bauteil nicht passiert bzw. anders abgelaufen wäre. (mal einfach beschrieben)
Re: Kr51/2 kein Zündfunke mehr
So ich habe mla die Kabels überprüft und die sind alle OK...
Na wer hat noch ne Idee?
Re: Meine Kr 51/2 gerade im Umbau
Also es ist tatsächlich der "Reso" von TKM...
Naja was soll ich sagen... Ich konnte bei diesem Wetter den Puff noch nicht ausgiebig Testen... (zudem ich meinem Motor gerade regeneriert habe und seit dem die Zündung nicht mehr will).
Aber die paar male, die ich mit dem Puff gefahren bin, konnte ich kein Leistungsverlust feststellen... (immerhin) und die Endgeschwindigkeit stimmte auch noch. (sogar ein paar km/h mehr)
@Blizzard:
Ich komme mit den 260mm Dämpfern ganz gut klar.
Sicherlich es ist nicht mehr so komfortabel wie mit den orginalen, aber mich störts nicht.
Ich habe die Dämpfer auf der mittleren "Härtestufe" und die schlagen da auch nicht bis zum Blech durch.
Wie gesagt, es ist ne Geschmackssache und man muss sich an das neue Fahrverhalten gewöhnen welches sich aber nicht nicht wirklich verschlechtert hat.
Re: Kr51/2 kein Zündfunke mehr
Es ist eine 6V Unterbrecher Anlage... (welche sonst immer tadellos ging) und die Kabel sind auch alle richtig angeschlossen.
Ich werde wohl mal alles durchmessen müssen vielleicht habe ich ja ne Kabelbruch drinne.
Hat denn sonst noch jemand ne Idee?
Re: Kr51/2 kein Zündfunke mehr
Das war auch mein erster Gedanke aber Masse ist angeschlossen.
Also ich habe bei meiner Schwalbe den Motor Regeneriert und nun hat Sie kein Zündfunke mehr. 
Zündspule,Kondensator, Zündkerzenstecker, Zündschloss, Zündkabel, Zündkerze sind neu (schon vor der Regene. und ging auch Super) und die Zündung ist meines erachtens auch richtig Eingestellt.
Warum hat denn das gute Stück keine Funke mehr? Woran könnte es liegen? Habe ich irgend etwas übersehen?
Re: Meine Kr 51/2 gerade im Umbau
Es geht weiter, den Motor haber ich nun komplett überholt und ne neuen Puff angebaut. Ich find den neuen Puff doch viel besser.
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Re: Sourkrauts - Shirts! Jetzt 10% Rabatt fürs Forum!
Ich habe gestern auch mein T-Shirt bekommen. Was soll ich sagen, ich bin begeistert aber mal sehen wie lange der Druck hält.
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Jetzt noch den Warti in Beige und kürzre Lieferzeiten wäre ich absolut hin und weg.
