Beiträge von vcalmeo

    Re: Star SR 4-2/1 Bj 1973 Restauration

    Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen....

    Drei Schichten Lack sind an den Teilen aber zum Glück hält nur eine...(ratet mal welche..).
    Um mir die Arbeit zu erleichtern habe ich heute im Bauhaus einen Deltaschleifer für 17Euro erstanden - es gibt satte fünf Jahre Garantie ;)

    Das Gerät funktioniert ganz gut, leider verbraucht man sehr viele Schleifpapierpads, welche ja nicht ganz billig sind.

    Re: Star SR 4-2/1 Bj 1973 Restauration

    Nun denn - ich habe entschieden. Ich werde nur den Rahmen strahlen lassen und mir für den Rest einen Dreiecksschleifer kaufen. Habe so ein Ding mal bei nem Freund getestet und man kann doch ziemlich effektiv damit arbeiten...

    BTW: Der Motor für den Star ist doch genau der gleiche wie bei der 1er Schwalbe oder? Nicht, dass ich mir noch einen falschen kaufe...

    Re: Star SR 4-2/1 Bj 1973 Restauration

    Soho - ich war grade eben nochmal im Keller und hab mir das angesehen....

    Ich bin schwer am überlegen ob ich sämtliche Teile zum Sandstrahlen geben soll. Ist halt schon ein tierischer Aufwand alles von Hand zu schleifen. Hat mich bei der Schwalbe bestimmt Jahre meines Lebens gekostet...

    Wie teuer darf das denn sein?

    Hallo, ich habe im letzten Jahr ne KR 51/1 neu aufgebaut und mir hat damals der Star auch gut gefallen. Jetzt bin ich durch Zufall an einen zerlegten in heftigem Zustand rangelatscht und hab den gleich mitgenommen....

    Soll dann im Laufe der des nächsten halben Jahres Schritt für Schritt neu gemacht werden - ganz langsam...

    Anbei mal ein paar Bilder, sagt ruhig was ihr dazu meint...

    Re: Preis für Simson

    Hab für meine KR 51/1 in katastrophalem Zustand 57Euro gezahlt und ca. 500 Euro investiert - auch mit neu gemachtem Motor. Lackiert hab ich allerdings mit Dosen und ich bin nicht ganz zufrieden...

    Re: Auspuff zu/ Ölkohle Schwalbe zieht nicht mehr richtig.

    Ihr meint also, dass es sicherlich nicht vom Motor kommt sondern, dass sich da dauernd was loserüttelt? So wie der Auspuff aussieht ist es eh noch der erste...

    Ich bin gestern zum ersten mal im Leben eine S50 gefahren und deren Motorlager haben schon derbe Geräusche gemacht, trotzdem hat sie viel besser durchgezogen als meine Schwalbe...

    Ist es normal, dass hinten am Auspuff immer so ein wenig Siffe rausläuft? Irgendwie habe ich bedenken, dass es doch der Motor ist obwohl es ja überhaupt nicht qualmt beim Fahren...

    Re: Auspuff zu/ Ölkohle Schwalbe zieht nicht mehr richtig.

    Bitte bitte helft mir - ich weiss nimmer weiter.

    Gestern erst ging gar nichts mehr von wegen Beschleunigung obwohl ich den Auspuff vor zwei Tagen mal so richtig ausgekratzt habe mit einem ganz langen Schraubenzieher...
    Also gestern wieder aufgemacht, Ölkohle rausgeschüttelt. Wieder zugemacht - fährt wieder einwandfrei.

    Heute fahre ich 10km und wieder zieht sie überhaupt nicht mehr dieses Scheissding - also grade eben, wieder Endstück mit Dämpfungseinsatz weggemacht und mir ist eine ganze Hand voll ca. kaffebohnen-große Ölkohlebrocken(auch von der Form her eher Rundlich) entgegen gefallen.
    Wieder zugemacht und ne Runde gedreht - unglaublich jetzt klapperts schon wieder im Auspuff.

    Ich habe den Motor erst vor 1000km regenerieren lassen und sogut wie alles neu gemacht. Kerzenbild eben nochmals kontrolliert - sieht super aus.

    Diese Scheissteil kotzt mich nur noch an - ich versenke hunderte Euro in dem Ding und es wird immer beschissener. Ich kann keine 100km fahren ohne dass ich sie wieder halb zerlegen muss...

    Ich weiss nicht mehr weiter...

    Re: Auspuff zu/ Ölkohle Schwalbe zieht nicht mehr richtig.

    Kann mir mal bitte jemand erklären warum ich nun schon zum 3ten mal innerhalb von knapp 1000km den auspuff zerlegen und reinigen musste? Jedesmal geht nach einer längeren Vollgasfahrt nix mehr und der Auspuff faucht so komisch.

    Dann wieder das Endstück abbauen und es kommen ohne Ende Ölkohlebrocken rausgefallen obwohl ich nur das Addinol 1:40 fahre - die Schwalbe raucht auch überhaupt gar nicht im normalen Betrieb.

    Ich habe den alten Auspuff wieder verwendet nach der Restauration/Regeneration - kann es sein, dass ich dort immernoch die uralten Ölhohlereste der vergangenen Jahrzehnte rausbrenne und diese sich dann lösen und den Auspuff verstopfen oder stimmt etwas mit dem Motor nicht? (Die Zündkerze ist schön braun - eher einen Ticken zu hell, ist also nicht zu fett eingestellt....)

    Hallo,

    ich habe da mal ein paar Fragen:

    Wie tief muss der Krümmer bei der KR51/1 in den Auspuff geschoben werden und was verändere ich damit?

    Meine Schwalbe ist bisher eher mager gefahren(so ca. 55-58, manchmal auch 60) und ich war bisher mit einem ca. 3-5Jahre alten "Gut&Billig"-Öl aus dem Baumarkt unterwegs - bin schon zweimal fast liegen geblieben weil der Auspuff spontan zugegangen ist(Ölkohlereste...). Gestern habe ich den Auspuff wieder zerlegt und gereinigt weil es mal wieder so weit war. Danach habe ich den ersten kanister mit nagelneuem Addinol-Öl gemischt und getankt.

    Heute bin ich losgefahren und mich hat es fast vom Hocker gehauen. Die Schwalbe lief leicht bergab zeitweise fast 80(laut Tacho) und auf der Gerade saubere,konstante 65.
    Kann das echt an einem Scheiss-Öl liegen wenn das Mopped nicht sauber rennt?

    Ach ja, der Motor wurde vor 1000km regeneriert mit Orizylinder und Orivergaser.

    Danke für die Antworten..

    Re: Landwirt vs. Schwalbe - Der Aufbauthread

    Jo, mit 20 Euro hast du ganz bestimmt nix falsch gemacht.
    Ich habe hier einem für ne ähnlich aussehende KR 51/2 50 Euro geboten - er hat sich aber nicht mehr gemeldet....

    Bin gespannt was aus deiner jetzt wird. Bitte weiter fleissig Bilders zeigen. :)