Könnte man da nicht mit anderen LEDs oder SMDs experementieren zb wenn man weniger helle nimmt dann bräuchte man dann kein Extra Reflektor vor Rücklichtkappe reinkleben und Ausleuchtug kämme einer Glühlampe noch näher
Beiträge von Simson Power51
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Genau das selbe Problem habe ich auch. 2 Autos, 2 Motorräder. Deswegen noch die Simson damit ich nicht noch ein 5tes mal zum Tüv muss... und siehe da

Zu dem anderen Thema muss man sagen, dass es ja eine neue Regelung gibt womit man meine ich durch 6 Theoriestunden vom Auto-führerschein auf den 125er kommt oder so ? Zumindest innerhalb D gültig. Und erst ab 25 Jahren glaube ich...
Dann kann man das Auto wenigstens stehen lassen und mit entspannten ~85 km/h zur Arbeit.
Ja kannst auch mit 25 Jahren und 5 Jahren Führerschein besitzt dann eine Erweiterung B196 machen die für manchen Leuten reichen wird wenn die nur in Deutschland fahren wollen. Wenn Tüv für 50er kommt dann das was bei mir dann entgültig mit 50ccm Klasse da sehe ich nicht ein aus dem Grund hab ich die 50ccm damit ich nicht bei so einen fahrzeug zum Tüv muss wenn das weg fällt ist dann vorteil auch weg um weiter 50er klasse zu Fahren. Besitze 125er Gilera Runner VX der mehr wie 100 km/h schafft die reichen dann für Stadt und bisschen ausserhalb dicke aus, später kann ich immer noch auf grösseres umsteigen hab da kein Problem Klasse A unbeschränkt ist vorhanden alles Frage des Geldes warum noch nix grösseres kamm, 50er Klasse sind bei mir eher zum entspannten vorrankommen und Geldsparen da, heisst aber nicht das ich an wartung und ersatz teilen spare kaufe auch nicht denn Billigsten Kramm wenn mal ersatz doch nötig wird, wenn ein Fahrzeug was defekt geht und ein odere anderen Monat bisschen Geldmässig bisschen schwer wird kann mit glück auf mehrere Fahrzeuge zugriff so kann ich locker dann später Schaden reparieren oder reparieren lassen je nach dem was kaputt ist solange fahre ich dann anderes Fahrzeug und kann so aussuchen wann ich Repariere und bin dann Flexibel wenn Geld da ist wird repariert, sonst lasse erstmal Kaputes Fahrzeug stehen fahre dann mit anderen fahrzeug was dann 100% in ordnung ist -
Ich weiß nicht ob das hier schon gepostet wurde aber es gibt eine Petition zu dem Thema:Bring leider quasi nix genau wie geforderte 59KM/H openpetition für alle 50ccm Fahrzeuge die nur 45-50 km/h fahren dürfen ist auch leider nix draus geworden oder zumindest hört man nix, ist echt scheisse es würden dann auf jedenfall mehr Leute aufs 2rad steigen um Städte zu entlassen, kenne genug Leute die es machen würden aber solange 50ccm Fahrzeuge 45-50 dürfen da wird keiner von Auto aufs Roller freiwillig umsteigen und mit wenn prüfung kommt dann wird 50er Klasse erst recht unnötig dann ist man mit 125er deutlich besser bedient dann kommen meine 50ccm Fahrzeuge weg dann muss Roller und leider ausch simson dran glauben ich sehe nicht ein das ich noch mit meinen 50er zur Tüv fahren muss hab schon 2 Fahrzeuge und ein Anhänger die zum Tüv müssen, alleine Prüfgebühren gehen dann gut ins Geld und wenn da noch Mängel endeckt werden müssen ja dann auch behoben werden dann kommen nochmal 2mal 50ccm Fahrzeuge dazu dann müssen schon 4 sachen zum Tüv nicht mit mir

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Wahrscheinlich in der Form, dass die alten Zweitakter keine gültige Abgasnorm mehr halten können und deshalb einfach komplett aus dem Verkehr gezogen werden.
Unabhängig davon ob mir das gefällt oder nicht, rechne ich schon eine Weile damit, dass das irgendwann mal kommen muss.
Und wir wären ja auch nicht das erste Land, das sowas durchsetzt
.Eine automatische Führerscheinklassenanpassung (?!), dass man dann mit B direkt 125ccm bzw die entsprechende Leistung als Zweirad fahren darf wäre dann natürlich wünschenswert.
Meinetwegen auch mit Staffelung nach Alter bzw Fahrerfahrung, dann allerdings auch für PKW.Gibt doch schon seit dieses jahr mit Führerschein wenn man 25 Jahre alt ist und mindestens 5 jahre in besitzt von klasse B hat kann man zusätzliche schulung machen kriegt man zusatzeintragung kann man dann innerhalb von deutschland dann 125er fahren, viel zu überteuert dieses Müll auch wenn keine Prüfung fällig wird und es ist keine vollwertige A Klasse wo man später aufsteigen kann.
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Bisschen kleinkramm für Anhänger 1 Paar LED Begrenzungsleuchten Umrissleuchten COBRA Anhänger 12v 24v schlagfest und dazu 10m Aspöck 2 x 0,75 DC Leitung Kabel Leitungsmaterial DC-Leitung um in sommer paar Markierungsleuchten zu installieren zu können
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Und genau das ist sehr gefährlich, falls du damit im Zylinder rühren willst!
"Hohe Drehzahl, wenig Drehmoment" ist dort meine Devise!Mir währe auch Drehmoment wichtiger als viel drehzahl, viel Drehzahl ohne Drehmoment ist auch Rotz dannn hat man schon bei kleinsten berührungen deutliche Drehzahl abfall und das währe auch nicht sinn und zweck
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Ich hab mir in Corona 1.0 ne beheizte Werkstatt gebaut!
Problem solved!wenn man platz dafür hat kann man machen würde ich auch machen
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Hab noch nie so ein problem gehabt hab auch 5kohm stecker und glaube noch entstörte NGK Zündkerze drinn bin aber nicht sicher muss erst kucken
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Powerworks 60v 4 Ah Ersatz akku für Trimmer oder Kettensäge und 2Liter Mineralisches Kettensäge Öl
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Wenn dieses jahr so weiter evt wird noch schlimmer werden und ende ist nicht in sicht, man wird echt Aggro,kein Urlaub und man kann man nix unternehmen und man hat auch keine lust Fahrzeuge für Season fertig zu machen, da man bei Kälte und Nässe auch kein bock hat zu schrauben.
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Induktive drzmesser haben zu 90% probleme mit der vape und es bedarf einen extra signalfilter/signalgeber (von koso oder motogadjet bei louis zb)Man kann das zündkabel oder das blinkerkabel mit alufolie umwickeln um es zu schirmen.
Ein 5kohm stecker wäre für mich nur die allerletzte alternative.
Warum währe das nur mit 5kohm stecker nur die Letzte Möglichkeit ? für mich währe es erste Möglichkeit mit entstörte kerze oder 5kohm Stecker zu versuchen alles besser als mit irgend welchen scheiss Müll zu umwickeln vor allem an Zündkabel mit Alufolie sieht das ätzend aus.
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Hatte ich auch bei umgerüstete Vape mit H4 Scheinwerfer 55/60W und normalen Rücklicht mit Glühlampe bei ausgeschalteten Licht Standlicht standdrehzahl war Top aber sobald man Abblendlicht Licht an war, dann gings deutlich in die Knie hab dann Standgas höher gedreht damit Standdrehzahl wieder normal war nur wenn Licht aus war ist dann Standdrehzahl zu hoch gewesen, abhilfe schaffte HS1 Schenwerfer mit 35Watt Lichtleistung bei gute Lampe und vernüftigen Reflektor sieht man kaum schlechter wie mit H4 Lampe.
H1 oder H4 haben 55watt dann plus Rücklicht und andere vebraucher da wird aber ziemliche eng. -
Paar Kompletträder Sport für Simson ALU-EDELSTAHL bestellt dann können endlich alte verbeulte Räder mit verosteten Speichen weg, mal sehen ob ich dann alten Felgen neue Alu Ringe und Edelstahlspeichen spendiere für Ersatz.
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400 Taler, bei dem Preis hab ich nicht lange überlegt [emoji16]
Gesendet von meinem MAR-LX1A mit Tapatalk
Weil die keiner haben will ETZ ist überall besser, mein Traum währe ETZ301 nur die gibst aber nicht für schmalen Taler
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powerworks akku-kettensäge pd60cs40
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Wenn Imbus -Schrauben stören dann kann man auch normale Schrauben rein machen wie in Original, einzig was mich nicht an Klarglas version stört ist diese vordere Metallkappe die Lampe verdeckt, klaut garantiert paar prozent ausleuchtung hier und da die auf strasse hätten sein können.
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Wenn Nieten Stören dann Nieten ausbohren und gegen Schrauben und Mutter ersetzen ist ja schnell gemacht sonst sieht nach guten qualitativen Produkt aus.
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Dann brauchst du dich auch nicht wundern wenn deine Kupplung rutscht. Getriebeöle mit Friction Modifier machen in einem Simsonmotor keinen Sinn.Konnte von rutschende Kupplung bei meine Simson mit GL4 nicht beobachten, wer auf nr sicher gehen will kann ja GL3 benutzen
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Was ich so auf anhieb finden konnte das: ADDINOL GETRIEBEÖL GL 80 W Spezifikationen / Freigabe: API GL-3 und ADDINOL GETRIEBEÖL GS 80 W Spezifikationen / Freigabe: API GL-4 besitzt also hat GL-4 mehr reserve würde in Simson getriebe nicht unter GL4 gehen.
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