Beiträge von _NSR_

_NSR_

Zitat von bommels_k2;2827168

War das Rasseln auf den BvF Kolbenschieber bezogen oder auf den 54er ART-Kolben?

Hallo,

klar hat der Kolben gerasselt aber der BVF war Schuld. Jetzt summt er wie eine Biene
Im obenren Drehzahl bereich hat der BVF tüchtig aus dem überlauf gespuckt, daran wird es gelegen haben.

MfG

_NSR_

Hallo,

ich fahre leidenschaftlich einen LM100/4. Dieser war ursprünglich mit einem 20er BVF ausgerüstet. Diesen Motor besitze ich schon 3Jahre (ca 4500km). Probleme hatte ich nur mit dem BVF. Im oberen Drehzahlbereich rasselte er immer,desshalb baute ich ihn mir auf Gummiflansch und Mikuni TMX24 um (die 100er werden wirklich sau heiß). Der ART Kolben verrichtet seinen Dienst mit nur minimalen Einlassseitigen Abnutzungsspuren super und rasselt nichtmehr. Ich würde 100er immer weiter empfehlen, besonders wenn man auch mal ne Tour damit machen will ohne das die Polizei den Zylinder von 1km Entfernung sieht

Am besten sprichst du mal mit SM und der wird dir sicherlich auch weiterhelfen.

MfG

_NSR_

dank dir

_NSR_

Hallo Leute,

ich suche nach solchen Blinker und Lichtschalteramaturen wie sie an der s50 oder schwalbe verbaut waren in chrom..
ich finde leider nur plastikoptik und wer will sowas schon?^^

MfG

_NSR_

Hallo,

also das mit dem schleifen und silikon usw kannst du sofort wieder vergessen.

ich kann dir gerne deine benötigten maße per mail schicken wenn du einen kopf auf original s70 nur mit mehr verdichtung (z.B 11:1) ausdrehen lassen willst geben.
melde dich einfach und wir finden was gescheites für dich.

MfG Patrick

_NSR_

Zitat von Firma RZT;2792284

Hallo!
Unser SVI60 hat -entgegen den größeren SVI`- zb auch kein Kolbenfenster. Und das ist nicht grundlos so....
MfG RZT

Hallo,

es wäre ihm mehr geholfen wenn ein beispiel kähme z.B was sich bei euren svi60 verbessert/verschlechtert hat mit und ohne kolbenfenstern/nebeneinlässen.

MfG

_NSR_

Hallo,

ich fahre einen Schmiedekolben mit 4/100 einbauspiel (Gussbuchse) und habe keine Probleme. bin jetzt auch am überlegen einen wössner in einen athenazylinder ( nicasil) zu verpflanzen. Viele Vollcrosser (mein bsp wäre ein suzuki rm85 kolben von wössner) fahren ja auch mit "nicasilern" und schmiedekolben rumm wegen der höheren belastbarkeit der kolben.

MfG

_NSR_

Re: Motorgehäuse bearbeiten

Zitat von mczille85

Hallo Simsonfreunde.
Habe mein Motorgehäuse auf 55mm ausdrehen lassen. Nun habe ich den Zylinder(RZT RS904 SP) auf das Motorgehäuse gesteckt und habe gesehen das die Überströmer nicht richtig passen. (auf den Bildern zu sehen).
Bräuchte nun ein paar Tipps wie ich die Überströmer und die Laufbuchse bearbeiten muß.

am besten erstellst du dir eine schablone nach dem vorbild deines rzt zylinders. dann setzt du dieses aufs gehäuse. als nullpunkt hast du ja die stehbolzenbohrungen zeichne es dir an und fräse ab das überstehende material.

MfG

_NSR_

Re: Motorgehäuse bearbeiten

würdest du dich mit 2ter wahl zufrieden stellen,wenn es um deinen motor geht?

anpassen, innerliche ruhe haben und fahren

_NSR_

Re: Resonanzauspuff Bi-Turbo

hy,

wenn es nur um spaß geht warum denn nicht? fahren wird das moped trotzdem noch
wer leistung haben will baut sich eh lieber einen guten als sein leben lang rummzuprobieren und nie zu fahren

MfG

_NSR_

Re: alten Zylinderkopf auf neuen 60ccm 4 Kanal

ich weis nur eins, und zwar, dass es eine frechheit ist für soviel minderwertiges zeug soviel geld zu verlangen damit der typ weiter rs6 fahren kann

_NSR_

Re: alten Zylinderkopf auf neuen 60ccm 4 Kanal

Hallo,

wer weis was "DER GERÄT " für ein quetschmaß hat. passenden kopf kannst du dir überall drehen lassen.

das rasseln liegt bestimmt daran,dass es erstens ein sogenannter schweinekolben ist und zweitens wohl vergessen wurde die laufbahn bissl einzuölen??!

MfG

_NSR_

Re: bekomme Zylinderkopf nicht dicht

wer weis mit was für mitteln der kopf "bearbeitet" wurde

wenns nicht ist,ich helfe dir gerne
kopf einfach neu abdrehen und fertig ist der lack

_NSR_