Beiträge von Schwalbe_heizer

Kann man die 0,8mm geschlitzten Stahlscheiben und den 5Alubelagträgerlamellen auch ohne die speziellen druckring von Ronge fahren?

Danke

Danke für die info, hat der ronge auch nen online shop?

Was meinen die Experten zum Getriebe?
Hält das Standart 5Gang lang das Drehmoment aus?

Aber nur als komplette kupplung nicht nur die Scheiben mit der Tellerfeder wie bei ZT

Find ich gut der Tipp mit der Kupplung, das kit an sich hab ich bisher nur so bei Zt gefunden und sonst nur als komplettes Teil. Gibt es die sonst auch noch einzeln zu kaufen?

Danke das hab ich gesehen, hab nur gelesen das die umgebaute Kupplung nicht mehr sauber trennen soll.
Kann das jemand bestätigen?

Eben das dachte ich mir nämlich auch, welche Kupplung wäre da eigentlich Pflicht? 4 Scheiben mit 1,6er Tellergeder könnte eng werden oder?

Mich wundert es nur das der ZT85G aus Grauguss teurer ist als die beschichteten

Aber der ZT85G ist doch auch mit Graugussbuchse und hat doch laut Diagramm mit AOA1 auch 11Nm

Und weshalb grad der 90er Reso?

Ne über 100 muss nicht sein, einfach viel Drehmoment so das man schön schaltfaul fahren kann

Ne über 100 muss nicht sein, einfach viel Drehmoment so das man schön schaltfaul fahren kann

Eigentlich optisch so unauffällig wie möglich, also beim AOA bleiben.

Hey zusammen, bin grad auf der suche nach nem Zylinder mit mehr Hubraum für meine Schwalbe.
Fahren möchte ich mit AOA1/2 und Vergaser ZT-VM 20 und langem 5 Gang Getriebe.
Hab jetzt schon einige Zylinder in der Klasse gesehen und kann mich nich so richtig entscheiden.
Den LT90 Reso gäbe es ja auch noch, habt ihr vielleicht nen Tipp für mich?

Was wäre denn eine sinnvolle Überarbeitung der kanäle?
Welche steuerzeiten hat der so aus der box und was wäre anzustreben um trotzdem untenrum genug bums zu haben?

Bin am überlegen mir den einfach mal ohne zu bearbeiten drauf zu bauen.

5 Gang Getriebe lang müsste er ja normal schaffen mit Vm-20 und aoa2

Hi zusammen, welchen Kolben würdet ihr mir für diesen Zylinder empfehlen? Hat jemand vielleicht schon Erfahrung mit diesem Zylinder gemacht?
Ist es 1:1 der Lt 85 von LangTuning mit den Steuerzeiten vom Lt?

Untenrum müsste der normale 60er Sport aber besser fahrbahr sein oder nicht?