Beiträge von Schwalbe_heizer

So wie der Sport Plus von Pz Tuning?

Der Revup 60 müsste ja auch ähnlich sein wie der Zt-S60N Stage1. Ist der Zt-S60N eigentlich ein überarbeiteter Reso 60er oder komplett was eigenes von Zt?

Mr.Eyeballz

Wo hast du bei deiner Schwalbe den Schlauch verlegt?
Hast du den benzinstutzen getauscht gegen einen vom -12 der Schwalbe? Wenn ja ist alles dicht?

Warum ist rzt jetzt eigentlich von der 3mm weg und hat dafür den Schlauch wo in den Herzkasten soll?
In dem fall spuckt dort ja wieder Benzin raus sonst müsste er doch nicht an den tiefsten punkt gelegt werden oder lieg ich da falsch? Laut den vielen Beiträgen die ich jetzt gelesen hab ist der rvfk cs ja schon ne kleine zicke

Bin auch am überlegen mir diesen zu holen, den normalen 60er Reso scheint man ja auch nicht mehr neu her zu bekommen oder?

5 Gang kurz oder lang?

Und wie wird das dann abgedichtet?

Ich hab das Gefühl das das Benzin bei offenem Benzinhahn an dem löchchen im vergaser herausläuft wo der sprit von der Leerlaufdüse kommt. Dort fehlt eben auch minimal Material vom ausdrehen des vergasers

Sobald ich ihn etwas niedriger einstelle tut sie bei längerer vollgasfahrt blöd vor allem wenn es noch bergauf geht

Das heißt?

Wie lässt sich der einlassstutzen denn wechseln?

Ja irgendwie hab ich leichte Probleme, wenn dee Schwimmerstand hoch genug eingestellt ist läuft sie soweit ganz gut allerdings wenn sie dann so über Nacht steht mit offenem Hahn säuft Sie mir ab.
Das passiert allerdings nur wenn der schwimmerstand im geschlossenen Zustand auf 27,5 eingestellt ist aber so würde sie gut laufen. Werde noch ein neues schwimmerventil ausprobieren.

Hallo, habe auf meiner Schwalbe nen 60er Sport von Noz verbaut in Verbindung mit nem ausgedrehten Bvf mit dem Zt upgrade Kit. Lohnt sich der Wechsel auf den Rvfk 18 cs?
Wobei es den ja leider nur als 16n1-11 mit dem benzinstutzen nach oben gibt nicht wie der -12 wo eigentlich genau für die Schwalbe konzipiert ist.

Ja wäre interessant, gibt es mittlerweile welche?

Ich bin begeistert von dem kompletten Krümmer von K-Racing mit der Lt Kalotte, passt erste Sahne👍

Hat jemand Bilder von dem vm20 an der Kr51/2 mit Original Kasten und ansauggummi umgebaut?
Choke über zug?

Ich meinte ja auch von der Kulanz gesehen, ich kann mir nicht vorstellen das sich jeder Tuner diese Mühe macht und immerhin gab es ja auch nen frisch gehonten Zylinder kostenlos dazu wenn ich es richtig verstanden hab.

Top Service von Seiten Zt–Tuning würde ich da mal sagen, so kulant ist auch nicht jeder👍

Gerade die Lösung mit dem Blech hinter der Mutter gefällt mir sehr gut da es ordentlicher aussieht und ich mir das bohren am Zylinder sparen kann ( im eingebauten Zustand ). Hatte noch nie Probleme mit dem Gewinde selbst nur mit der Dichtheit und dem ganzen schmodder.

Stimmt 👍, danke