Bvf 18 vs Rvfk 18 cs

Hallo, habe auf meiner Schwalbe nen 60er Sport von Noz verbaut in Verbindung mit nem ausgedrehten Bvf mit dem Zt upgrade Kit. Lohnt sich der Wechsel auf den Rvfk 18 cs?
Wobei es den ja leider nur als 16n1-11 mit dem benzinstutzen nach oben gibt nicht wie der -12 wo eigentlich genau für die Schwalbe konzipiert ist.

Ja irgendwie hab ich leichte Probleme, wenn dee Schwimmerstand hoch genug eingestellt ist läuft sie soweit ganz gut allerdings wenn sie dann so über Nacht steht mit offenem Hahn säuft Sie mir ab.
Das passiert allerdings nur wenn der schwimmerstand im geschlossenen Zustand auf 27,5 eingestellt ist aber so würde sie gut laufen. Werde noch ein neues schwimmerventil ausprobieren.

Wie lässt sich der einlassstutzen denn wechseln?

Das heißt?

Sobald ich ihn etwas niedriger einstelle tut sie bei längerer vollgasfahrt blöd vor allem wenn es noch bergauf geht

Ich hab das Gefühl das das Benzin bei offenem Benzinhahn an dem löchchen im vergaser herausläuft wo der sprit von der Leerlaufdüse kommt. Dort fehlt eben auch minimal Material vom ausdrehen des vergasers

Und wie wird das dann abgedichtet?