Beiträge von Big_Bore

ne 70er welle reicht auch. hatte ich früher auch immer verwendet.

ja die hast du gemessen. am besten bekommt man heraus wie hoch die ist, in dem man den motor so stellt das der zylinder gerade ist. dann den kolben in ot bringen, ganz dünn fett auf die kante zwischen kolben und lb macht und dann den kopf ohne zündkerze daraufbaut. mußt aber aufpassen das sich die kw bzw der kolben sich nicht bewegt. dann nimmst ne spritze machet die mit öl voll und haust so viel öl in den kopf bis es unterkante vom kerzengewinde ist. dann kann man das mit den ml die du da reingefüllt hast prima berechen und da kannst auch sicher sein das das stimmt

ich sag mal so entweder richtig tunen oder man sollte es ganz bleiben lassen.

wenn du noch so nen blech fürn luffi hast dann bau mal nach lt um. das mit dem flies hab ich auch. du mußt halt nur bedenken das da nicht ganz so viel luft durchgeht wie bei ner strumpfhose und deswegen mußt du den querschnitt etwas erweitern. der um bau nach lt allerdings mit flies müßte aber reichen. verdichtung würde ich mal spontahn 11:1 sagen aber das lässt sich eh am besten auslietern. was ich nur empfehlen kann ist nen 32er krümmer und wie schon gesagt siebrohrschalli.

das mit der quetschkante passt schon so rainer. lt macht seine köpfe auch so. ich würd mir mal nen kopf ausdrehen lassen von einem der plan von hat. da kannst wenigstens sicher sein das das volumen passt. denk mal du kannst dann auch mit 1.4 fahren bei niedrigerer verdichtung. das spühlbild geht schon. es ist zwar leicht schräg aber ich glaub nicht das es viel ausmacht. was hast du denn für nen gaser dran? hast du deinen luffi umgebaut? was hast du denn für nen püff? bau dir mal nen siebrohrschalli damit müßte er kühler werden und was auch manchmal etwas ausmacht, ne neue kerze. :mrgreen:

also ich denk mal die meisten haben ein forderes schutzblech von der s51 genommen und gekürzt. dann haben diesich ne passende halterung aus metall gebaut und das kostet keine 70-80 € :mrgreen:

ich würd nicht mehr fahren. mach den seitendeckel runter dann wackel mal am korb. der darf sich nicht viel bewegen. wenn der kocker ist mach auf dem korb die 4 gesicherten schrauben ab und darunter ist ne gesicherte große mutter. die mußt du dann befestigen und vorallem wieder sicher. wenn es aber das lager ist mußt du den motor spalten

klingt fast so als wenn das lager von der kuplungswelle defekt ist. kann aber auch sein das nur der korb locker ist und jetzt am kuplungsdeckel schleift

ich würd ihn auch bei ebay melden. schau dir mal seine bewertungen an. der typ ist nen spassbieter und betrüger. ich hab bis jetzt noch keine schlechten erfahrungen gemacht mit ebay und hoff auch mal das es so bleibt. man sollte eben doch mal auf die bewertungen schauen, dass ist manchmal hilfreich. achso, wenn ich mich nicht verschau ist das eher so ein minibike und kein pocketbike. die klemmst nicht so einfach unter den arm und fährst mit dem mopet heim. das sieht man schon am gewicht und an der tankgröße. 2.3l und 40 kg.

da hat sich bestimmt nen ring gedreht und der sitzt jetzt in nem kanal. was du versuchen kannst, mach die stehbolzen raus und dreh mal sachte hin und her. ansonsten links und rehts nen schmales brett zwischen zylinder und block und dann nimmst nen hammet und nen anderes stück holz und schlägst sachte auf den kolben . meistens zerhaut es dir dabei die ringe aber du bekommst ihn runter. achso stopf aber lieber nen lappen in den block sonnst kannst den auch gleich spalten weil kleinteile reingefallen sind.

ich bin mir ziemlich sicher das da das problem liegt. mach den 4ten stehbolzen rein und ich denk das es dann geht.

kann vieles sein, und ohne daten zu dem fahrzeug kann dir bestimmt keiner helfen. kann sein das es an der zündung liegt,am gaser oder sogar am motor. wechsel mal die kerze. reinige mal den gaser und ich vermut mal du hast ne u-zündung. da würd ich mal den kondensator und den unterbrecher wechseln.

hallo. also ich würde die tele nicht kürzen, hol dir lieber eine aus ner s50 oder ner s51 die sind schon kürzer. die schlagen wenigstens nicht so schnell durch weil ja die tauchrohre schon kürzer sind als wie die vom roller. deine kniebleche bekommst du unter umständen bei http://www.tkm-racing.de ich hab zwar noch keine erfahrungen mit denen aber die sollen günstig sein. was hast du denn für nen auspuff bestellt? die meisten sind nicht gut für normale zylinder geeignet. es gibt tuningfirmen die beschreiben wie man den normalen auspuff umbaut das er mehr leistung hat und auch was du selbst noch so ohne große ausgaben aus der simson rausholen kannst. eine gute adresse ist da immer http://www.langtuning.de. wegen der befestigung deines auspuffes mußt halt erstmal sagen was es für einer ist oder am besten mal ein bild zeigen damit man weiß wo man den am besten befestigen kann.

such dir doch einfach ne lange schraube mit dem durchmesser und schleif die vorn an. soll doch nicht das problem sein oder?

den zafira kannst in der stadt ohne probleme mit 8-8.5l fajren. geht auch weniger und mehr aber das ist der durchschnitt den ich immer so bei den autos zur inspecktion gesehen hab im bordcomputer der kundschaft. die meisten kennt man ja dann und weiß das die viel stadt fahren

von mir auch alles gut. unfallfreie fahrt und was du dir sonnst so alle wünschst

@ rainer: ich will mich zwar nicht streiten aber ich kenne nur diese motoren:

Zitat

• Benzinmotoren: 1.6 ECOTEC (74 kW/100 PS) • 1.8 ECOTEC (92 kW/125 PS) • 2.2 ECOTEC (108 kW/147 PS) • 2.0 Turbo ECOTEC (147 kW/200 PS) (Zafira OPC) • Dieselmotoren: 2.0 DTI ECOTEC (74 kW/100 PS) • 2.2 DTI ECOTEC (92 kW/125 PS) • Erdgasantrieb: 1.6 CNG ECOTEC (71 kW/97 PS)

kann auch sein das ich nicht auf dem neusten stand bin beim zafira a. denk ja nicht das ihr schon den neuen hattet.
das mit dem tacho weiß ich jetzt allerdings nicht genau. bin ja schon seit 3 jahren nicht mehr bei opel. denk aber mal wenn dann ging es über das abs mit dem wegstreckengeber

1.6 hat 100ps der tacho hat nix mit der radnabe zu tun. wenn dann war es die radnabe mit abs. kleine kinderkrankheiten hat aber jedes auto. und wenn garantie drauf ist wäre es mir egal

verwende mal die suche, da gab es chon genug themen.wenn du noch keine probleme mit deinem öl hattes dann bleib doch einfach dabei

also ich muß sagen der zafira ist ein feines auto. es ist nicht nur eine famileinkutsche. ich sag immer erstmal fahren und dann urteilen. ich sag nur zafira opc mit 200ps, das wäre ne feine familienkutsche. der alte 2.2 diesel ging auch schon gut. übrigens wenn ich sowas hör nach 300000km darf ein auto nicht rosten. schau dir mal andere namhafte firmen an .die sind nicht viel besser. bekannter von mir hat nen vito bj2000 und das teil rostet mitten in der seitenwand von innen heraus. dann die e klasse bj 2002. wenn ich richtig informiert bin nicht verzink und auch kein alu, lediglich eine lackschicht mehr als alle anderen hersteller. so jetzt aber schluß bevor es wieder zum streit kommt!!!!!!!

im großen und ganzen ist der zafira ein feines auto,würde mir den auch holen wenn mal etwas geld übrig ist