Beiträge von K3vin

Ja wirklich Klasse gemacht. Hab es von Anfang an verfolgt. Natürlich war von der Fertigung bis zu dem aktuellen Stand nen weiter weg aber hat sich ja gelohnt. Damit werden viele, so der Harzring Gott es will, laaaaannnge Zähne machen. Und es wird wohl noch nicht das Ende sein
Verblüffend ist finde ich der unterschied wenn die Zündung angepasst wurde. Was damit möglich ist habe ich nie gedacht. Dafür fließt bei mir deutlich zu wenig Zeit in dieses Hobby. Respekt dafür! Wenn die Schüssel jetzt auch noch außerhalb vom Prüfstandsraum bedienen kannst und das was du da gezaubert hast hält, wahnsinn.

Hallo zusammen,

Ich suche eine anständige sitzbank. Sie sollte vom Polster etwas härter sein als die Normalen. Desweiteren sollten original Bezüge wie bspw. die glatte s50 oder die "Gerippte"s51 auf der Sitzbank sein. Varianten wie die von LT fallen somit raus und übersteigen auch defintiv meinen Kaufpreis. FP-tuning sitzbank wäre zu hoch.

Sicher habt ihr da mehr Erfahrungen als ich. Danke für Eure Tipps.

Ich würde gerne mal dieses Thema wieder aufgreifen.
Mich würde mal der Leistungsverlust einer mechanischen Pumpe gegenüber der elektrischen interessieren. Hat da jemand mal evtl. ein Vergleich gestartet? Vielleicht hat sich einer Erfahrungsberichte aus dem Rennsport bezüglich der älteren Beiträge über Wassertemperaturen und das klemmverhalten.

Zitat von amohalko46

Ich habe mir vor paar Jahren einen HGS Auspuff für eine SX85 gekauft, mit anderer Verlegung nachgebaut und beide Anlagen auf einem Prüfstand verglichen -> Leistung und Verlauf nahezu identisch.
Diese HGS Kopie habe ich noch da und wäre abzugeben insofern Interesse besteht!

Wäre ich auch interessiert

Mirbist es doch prinzipiell egal. Es wäre nur schön wenn wir irgendwie ne Mitte nehmen

9jahre harri....

Is meiner Meinung nach alles eine Sache der Planung. Man muss nur wollen.
Da im templin auch die scooter Szene daheim ist und das über Tage wird es da möglich sein. Toiletten vorhanden und die strecke ist absolut erstklassig. Was es kostet? Keine Ahnung... wenn wir mal von 100pers. Ausgehen die alle das selbe wie aufm harri bezahlen.... sagen wir 60euro. 1 fahrzeug 1 Fahrer..... macht 6000euro... das lässt sich keiner nehmen für 3 Tage Strecke verleihen. Dixi für 3 Tage 100 Euro... 2-3zusätzliche Müllcontainer mieten... alles eine Frage der Organisation und wie man es verkauft für den "Veranstalter".

Sollte es so sein das templin beim sagt dann ist es so. Aber probieren kann man es. Alles andere wäre nähmlich wie immer nen Heimspiel... 20min auto fahren und der Rest knallt 400-500km

Jemand vor Ort könnte nachfragen wie es aussieht. Oder man ruft an. Dazu müsste man aber erstmal wissen wie viele es werden um auch vernünftig mit dem Besitzer reden zu können... Preise ,streckenposten(die man wie in der gp selbst stellen könnte) ,zelten dixi etc etc

Könnte man mal Polenecke etc mal ausschließen?! Das wäre wieder extrem weit weg. Und auch Erz ..ring ist nicht unter 5-6h zu erreichen.

Altersbegrenzung würde ich gut finden.18+
Zum harri muss man aber sagen das die jenigen die nur scheisse im Kopf haben meist die etwas älteren sind... da schaltet dann bei bisschen Brause das Hirn aus und Mucke wird extrem aufgedreht....Böller werfen/fliegen lassen und dann stock besoffen umher torkeln und in Wolfgang sein Schutzwall liegen bleiben.morgens dann lecker lecker mit vollgepisster Hose an einem vorbei laufen.

Also ich wäre definitiv dabei. Jedoch sträubt es sich ein bisschen noch weiter in den Osten zu fahren. Templiner Ring fände ich schon ganz cool. Das wäre vor allen denke ich für alle halbwegs die Mitte. Wir sind zum harri schon immer 3xxkm geritten und da wäre wenn es zur Wahl steht ein etwas näherer standort natürlich super. Groß aufziehen würde ich das gar nicht. Wenn man sich bei 100leuten max. Befindet ist das schon ne coole Sache. Macht man es fest hier im Forum würden sich denke ich schon genügend "vernünftige leute" finden für nen unterhaltsames wochenende

Da wird jetzt wohl ein guter Teil der simson Zsene weg brechen. Besonders im Norden.

Was genau an der Kurve zeigt mir das der auspuff zu kurz ist?der starke Einbruch am Ende?

Hallo

Ich hätte mal eine Frage.

Natürlich wurde ich im letzten Ausritt des Jahres nach 2km angehalten.

Der Polizist war sehr schlau und kannte sich voll umfänglich aus.

Folgendes wurde beanstandet und muss vorgestellt werden.

Klappfußrasten
Gr. Fächerkopf
XR50 Lenker
Endurofederbeine
SB org. S83 vorne
Gabelklemme cnc Bombast

Man muss ja auch mal Pech haben....

Habe jetzt alles erstmal umgebaut damit mir niemand mehr aufn sack geht.

Ich war aber etwas verärgert bei der sb und den federbeinen

Warum darf ich diese Bauteile in einer s51 von bj 86 nicht verbauen? Der Typ meinte das gab es so nicht also nicht zulässig.

Eingetragen ist davon natürlich nichts. Werde aber im Winter alles eintragen lassen und dann mit gr. Kennzeichen fahren.

Danke für die Antworten

Lasernt? Oder so ähnlich verkauft hier recht gute Schablonen...einfach selber machen dann weisst du was du hast.

Das sieht wirklich nach sehr viel spass und schnellen runden aus! Damit lässt sich fahren lernen

Hier die Wellen. Sehen für mich 1A aus. Nix an Verschleiß zu messen mit meinen Mitteln.

Ob das Getriebe auch im Crossbereich hält kann ich nicht sagen. Ich meinte lediglich einen Offraod Bereich bei einer supermoto Strecke! Da wird dann auch mal bspw. In der Klokurve auf dem harri vom 5gang in den 2. Leicht schleifend geprügelt. Das heißt also es wurde defintiv nicht geschont.....Der erste Gang sieht für mich wie gesagt jetzt langsam hin aus.

Also nochmal... Top Getriebe!

Da ich den Thread nicht finde .... hier mal ein Getriebe von ZT-Tuning. 2016 erworben und wurde ausschließlich auf dem Harzring bewegt und das 25,3 Betriebsstunden. Bis auf den ersten Gang der mir jetzt äußerlich zu ermüden scheint sieht das Getriebe immer noch aus wie am ersten Tag.
Wer also eine gute Alternative für das ronge Getriebe sucht bei halbwegs starken Motoren( fahre einen 80ccm Motor) und auch nicht im offroad Bereich das Gas zu machen will kann hier beruhigt zugreifen.

Muss ja auch mal gesagt werden, ansonsten gibts ja immer nur Haue für ZT-Tuning.

Der Link funzt bei mir nicht. Site Umbau denke ich...

Ich bin ja auch immer noch am gucken wie ich das am besten umbaue bei meinem str. Moped aber der Umbau dröhnt 100% ohne Ende....nach 20km hast doch schon die Schnauze voll

Hallo zusammen

Ich hänge irgendwie gerade vor meiner zündung und weiß nicht wirklich wie. Die grundsätzlichen Dinge habe ich eingehalten,wie bspw. Die Markierung is verschoben etc etc.

Bei jw auf der Seite ist ja zu finden das 1.7v.o.t nicht passt bei Motoren mit anderen hub.
Bin jetzt etwas verwirrt und weiß nicht wie ich die zündung einstellen soll.

Hub beträgt 48mm

Drehe ich jetzt die zündung ganz normal auf 1.7/1.6 vor o.T oder wie funktioniert das?

Danke schonmal dem der den Denkanstoß gibt

Werde ich mal probieren. Danke