Das ist aus 97bj.
Der battle war deutlich kräftiger aber auch etwas fixer zuende/Kurve fällt sofort ab. Beim yasuni war kein abrupter Abfall zu merken. Am Zylinder wollte ich nix mehr machen. Gibt 2 identische Zylinder in 2 verschiedenen Mopeds. Die sollten gleich bleiben,lediglich anbau darf geändert werden.
Lass mir da gerne auch andere Anlagen empfehlen 😁
Ist nen 79cr wassergekühlter Zylinder. Wurde nur im Einlass überarbeitet,rest wie aus dem Laden.
Mir geht es hauptsächlich um fahrbarkeit. Spitzenleistung ist Nebensache. Gestreckt ist das defintiv im Gegensatz zum battle85. Aber irgendwie hat er mehr Dunst übern Po gemessen
Es handelt sich um einen segmentieren auspuff. Ähnlich einem yasuni R3. Zylinder besitzt 79ccm.
Hallo zusammen
Ich bin gerade dabei nen neuen auspuff zu bauen bzw. Habe ihn erstmals fertig. Fährt sich soweit ganz gut jedoch will der auspuff nun das letzte vom Zylinder und überdreht sehr weit. Leider natürlich ohne leistungszuwachs.
Nun zur Frage.... in ein paar Themen hier konnte ich lesen das das ändern vom endrohrdurchmesser da Verbesserungen im "überdrehen" bringen kann. Momentan ist ein 17 mm Rohr am gegenkonus angeschweisst. Gelesen habe ich hier das dass verjüngen evtl. Besserung bringt im oberen Bereich.
Kann mir das jemand mal erklären was oder wie sich da wirklich das endrohr auswirkt?
Danke schonmal
Sehr schön! Das Fahrwerk ist irgendwann mal bei mir gelandet und hat standesgemäß nen 130 bekommen.
Der 50 liegend brachte meine Faszination für wassergekühlte Motoren. Danke dafür👍
Was spricht dagegen? Muss dazu sagen hab da bisher nur 1 Motor gemacht aber der läuft wie gesagt super
Zt 19mm vergaser
1.6vOT
Nadelclip ganz oben
82 hd
35 lld
0.9QK
AoA2
Und Vollgas
Läuft wie ein uhrwerk
Hallo zusammen. Gibt es ein lehrvideo zum s50 motor Demontage und Montage aller Teile? Möchte so einen Motor regenerieren und kenne mich mit dem absolut nicht aus.
Danke euch
Wenn sich das Band so auf nen Rundkurs verhält wie es aussieht. Wahnsinn!
Geh doch einfach nicht darauf ein..... Würde mich schon freuen wenn du da noch bisschen Dokumentation machst um eben vielleicht mal beim selber bauen Fehler zu vermeiden oder eben Dinge genau so zu machen weil sie gut gelöst sind!
Mfg
Weiter so Keule!
Eigenbau... wollte gern ein Gehäuse von ORP aber die Nr. passten wohl nicht.Laut Prüfstand waren es bei 24-25 am Rad,nur Auslass bearbeitet und üs. Aber halt kein p4.....Er hat deutlich mehr Dunst gehabt als ein 86cr der gemessen bei jw 19 am Rad hatte. Dafür aber auch deutlich anspruchsvoller zu fahren gewesen.
Mfg
Gibt's was neues?!
Hat noch jemand ne alternative....?
Hallo zusammen
Leider finde ich nichts für diese membran. Mir ist bei einem Plättchen ein Stück abhanden gekommen. Ich suche jetzt auf diesem Wege Hilfe.
Es handelt sich um diese membran
Danke für eure Hilfe
Kauft einfach den Ronge und vertraut darauf. Soll es bisschen kürzer sein steht als alternativ noch der kurze RZT zur Verfügung. Man spart doch nicht am Getriebe?!
Steht da nur ronge?
Was genau soll der unterschied vom zt zum rzt Getriebe sein? Ich fahre das Getriebe 2 Jahre schon auf dem harri. Ob Start, Offroad oder mal ein stempelndes Hinterrad in die Kurve rein.... Es hält und sieht auch dieses Jahr noch aus wie aus der Verpackung.....Finde das Getriebe in Preis/Leistung unschlagbar
Von kbm hatte ich vor Jahrzehnten nen schönen 60.... Eine Kopie wird jetzt in gdb bewegt 
...und zum MRS Zylinder...Sollte man mal die Zeit sehen. Für mich sind das absolut schöne Zylinder die halten und auch Power bieten. Da gab es zu dir zeit ganz andere Spezialisten
Das ist so korrekt.....a
Hallo zusammen.
Kann mir jemand ein Bericht geben über den verg. von den Vergasern?
Org. Mikuni
rzt rvfk21 cs
Und das Gegenstück von lt vom tuning bvf
Zylinder ist nen 60reso von lang.
Auspuff AOA3 von LT aber schon sehr altes Stück.
D soll 21mm sein.
Danke euch
150 bei ebay
