Beiträge von ruby

  • Elektrikprobleme Hilfe

    Re: Elektrikprobleme Hilfe

    An sich ne gute Frage! Haben ja alle beide 35W.
    Aber der Praxistest zeigt, dass HS1 ohne EWR wirklich einen schnellen Tot erleidet!
    Mir ist meine ständig durchgebrannt! Ganz ährlich ich kappiers auch nicht!
    Mfg, Ruby

  • Elektrikprobleme Hilfe

    Re: Elektrikprobleme Hilfe

    Wenn irgendwer im Herzkasten ein gnadenloses elektrisches Durcheinander reingebastelt hat, ist es immer ratsam alles abzuziehen und nochmal von vorn mit Konzentration und nem Bier die sache neu zu Stecken!
    :cheers:
    Da weist Du was drinn steckt und beim nächsten mal auch wo man hingreifen muss.
    Das Steuerkästchen für die Zündung kannste ja verkabelt lassen!
    Blinker nachrüsten ist nicht schwer!

    Hast Du ne ELBA und vieleicht sogar ne EWR mit drinn?
    Dann dieser hier: http://%22http//www.akf-shop.de/moser/s51-1c_d.png%22
    Orginal sitzt das Zeuch auf der rechten Mittelkastenhälfte!
    Falls nicht nimm Christians Schaltplan!

    Viel Spass! :hammer: :D
    MfG, Ruby

  • Licht vom Scheinwerfer leuchtet nur schwach:(

    Re: Licht vom Scheinwerfer leuchtet nur schwach:(

    Basner Er hat ja schon ne Birne direkt an die Kabel der Grundplatte geklemmt!

    Könnt mir jetzt nur noch vorstellen, dass die lichtspule zu viel Hitze bekommen hat und der lack nen Schaden hat!
    Daher könnten einige Windungen nen kurzen haben und da kommt einfach weniger Power raus!
    Was solls sonst noch sein. Am besten mal die Lichtspule tauschen!

    Mfg, Ruby

  • Wie oft fahrt ihr mit euer Simse?

    Re: Wie oft fahrt ihr mit euer Simse?

    Ich fahr eigendlich nur wenn gutes Wetter ist (hat sich ja nun erledigt :rolleyes: ) zum Spass!
    I.d.R. so 20Km.
    August haben wir aber eine Tour zur Ostsee gemacht. Insgesamt 1400Km.
    Es hat 3 Tage lang geregnet, als wir hin gefahren sind!
    Keine Pannen! Außer ne kaputte Tacho,- und Drehzahlmesserwelle! :D

    MfG, Ruby

  • für die gta fans unter euch

    Re: für die gta fans unter euch

    Top Sache! Gefällt mir!
    Vieleicht doch lieber ne normale Esse? Will dir aber nicht reinreden!

    Wie läuft das dann eigendlich mit dem Sound?
    Ich denk nur an ViceCity. Der Roller klingt homo!
    Aber man muss wohl den Sound übernehmen, oder?

  • Xenon ins Mopd, Frage an die Elektronikfreaks

    Re: Xenon ins Mopd, Frage an die Elektronikfreaks

    Wird leider Misst!
    Die Vape ist für 55W ausgelegt. 2 Xenons währen 70W.
    Da wird die Lichtspule heiß und brennt eventuell sogar durch. Sie wird jedenfalls keine 12V mehr liefern, schätz ich!
    Die Schaltung kommt dann auch an seine Grenzen!

    MfG, Ruby

  • Xenon ins Mopd, Frage an die Elektronikfreaks

    Re: Xenon ins Mopd, Frage an die Elektronikfreaks

    Hy! Ich hab keine Lust auf das rumgestreite, aber Folgendes möchte ich noch los werden.
    George

    Zitat von George

    mit den Elkos muss man das auch nicht sooo genau nehmen, ich würde 2stk. á 500µF hernehmen. das reicht um den rest glattzubügeln. son vorschaltgerät hat sich da nicht so empfindlich wie nen microprozessor ;)

    Mit 1000µF wirds nix! Du hast das nicht nachgerechnet oder?
    Bei 1000µF, einer Frequenz von 60Hz im Standgas bei 2000Upm und einem Strom von 3A würde sich eine Rippelspannung von 37,5V ergeben.
    Mit anderen Worten würden die Kondensatoren komplett lehr werden und das Xenon rumflackern!

    Bei 13600µF ergiebt sich eine Rippelspannung von 2,7V. Da flackert nichts! Das ist voll O.K.!
    Totoking hatte 10000µF! Da war die Rippelspannung 3,75V! Das geht auch!
    Er hatte sich ja die Mühe gemacht und es getestet. Und siehe da, Theorie und Praxis stimmen mal überein!

    prinz_eisenherz

    Das mit den 14Veff = 19,74V Spitze scheinst Du soweit auch zu verstehen, oder?
    Daher wird der Transistor als Längsregler arbeiten! Verlass Dich drauf!

    Zitat von prinz_eisenherz


    Naja abgesehen davon, dass der Brückengleichrichter außerhalb der Spezifikation betrieben wird...

    Quatsch! Weist Du überhaupt was dieser Datenblattangabe zugrunde liegt?
    Es ist ein ausgerechneter Wert welcher sich aus diversen maximalen Betriebsfaktoren zusammensetzt.
    Es wird von einer Spitzenspannung von 40V ausgegangen, bei dem die Stromquelle (in unserem Fall die Lichtspule) einen sehr geringen Innenwiderstand hat und die 250A Peak-Strom zusammen bekommt.
    Verrechnet mit der Ladezeit des Kondensators und dem sinusförmigen Strom und Spannungsanstieg, ergiebt sich eine maximale Kapazität von 10000µF.
    Der Brückengleichrichter wird mit 0,5Ohm gegen Kurzschluss im Einschaltmoment geschützt.
    Es ergiebt sich aus 40V und 0,5Ohm ein maximaler Peak-Strom von 80A.

    Das ist in unserem Fall uninteressant!
    Der Motor wird langsamer angetreten. Somit giebt es zum Aufladen der Kondensators erstens mehr Zeit und zweitens stiegert die Amlitude der erzeugten Spannung von 0V langsam an, bis er normales Standgas hat!
    Und zweitens (das eigendlich Interessante) hat die Lichtspule der Vape einen innenwiderstand von etwa 2,4Ohm.
    Da kann nie ein zu hoher Strom fließen!

    Ich hoffe alle Zweifel und Reibereien sind beseitigt!

    Mfg, Ruby

  • Xenon ins Mopd, Frage an die Elektronikfreaks

    Re: Xenon ins Mopd, Frage an die Elektronikfreaks

    Totoking hat hier (Beitrag 6):
    2er-golf-scheinwerfer-und-xenon-t63745.html?hilit=%20xenon

    ... geschrieben, dass sein Steuergerät bei 19V abgeschalten hat.
    Die Lichtspule der Vape wird keine 12V bringen, sondern mehr.
    Erstmal ist die 12V Angabe auf Wechselstrom bezogen. Das ist ein Durchschnitzwert der Sinus.
    Spitzenspannung ist 12V * 1,41 = 16,92V
    Weiterhin ist die Spule mit nur 35Watt belastet. Sie kann 55Watt, oder?
    Jedenfalls ist die 12V Angabe bei einer Last von 55W!
    Da weniger Last, wird die Spule mehr Spannung bringen.
    Daher die 19V!

    Der Transistor regelt die Spannung immer auf die Zener-Diodenspannung - 0,7V runter!
    Im Standgas, wenn die 12V vieleicht nichtmal erricht sind, giebt er volle Kanne und schaltet einfach durch.
    (Im Gegensatz du einem Leistungs-Widerstand von dem Steuergerät, welcher auch unter 12V noch zusätlich Spannung frisst!)

    Alles klar? :thumbup:

    MfG, Ruby

  • Xenon ins Mopd, Frage an die Elektronikfreaks

    Re: Xenon ins Mopd, Frage an die Elektronikfreaks

    Zitat von totoking


    und nun xenon frei für alle, nun ist es keinerlei kunst mehr, sich das einzubauen. ein wenig traurig ist es ja fast schon :cry:
    sirko

    Oh.. Du spricht wahre Worte! So hab ich nicht betrachtet! :oops:
    Aber ich glaub ärlich gesagt nicht, dass sich jemand, der Xenon unbedingt will, sich von so einem simplen Plan abhalten lässt! Der jenige würde es rausfinden.

    Falls das mal jemand bauen sollte, also palelu vieleicht, gebt mal Feedback obs funtz!

    MfG, Ruby

  • Xenon ins Mopd, Frage an die Elektronikfreaks

    Re: Xenon ins Mopd, Frage an die Elektronikfreaks

    Nönö... Parallel würde er ja praktisch die 19V bis auf 12V "runterkurzschließen"!
    Der Transistor leitet, wenn die Spannung am Emitter 14,3V über Masse liegt! (Also 0,7V unter Zener-Spannung)
    So jetzt leitet der also und die Spannung am Emitter wird höher, somit werden die 0,7V Basis-Emitter-Spannung unterschritten und er hört wieder auf.
    In wirklichkeit pegelt sich das natürlich auf einen Pegel ein und der Transistor arbeitet analog als Längsregler.

    Die Schaltung ist schon zichmal erfolgreich eingesetz! Dont be angry! :thumbup:

    Ruby

  • Xenon ins Mopd, Frage an die Elektronikfreaks

    Re: Xenon ins Mopd, Frage an die Elektronikfreaks

    Ich hab mal was gekritzelt.
    Getestet ist der Scahltplan nicht. Er basiert aber auf dem erfolgreichen Praxistest von totoking!
    [Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/6rsc-16.jpg]

    Also der Xenonbrenner wird hier von der Lichtspule versorgt, nicht über Batterie!
    Totoking hatte insgesamt 10000µF als Stützkondensator genommen.
    Hier sind insgesamt 13600µF drinn. Schaden kanns nicht!

    Statt einem Widerstand um nicht auf 19V zu kommen, wie totoking geschrieben hat, kommt hier ein Längsregler zum Einsatz!
    Der Transistor wird die Spannung immer auf 14,3V begrenzen. Damit sollte sich das Xenon wohl fühlen!
    Wenn ihr voll durch die Kante hackt und eigendlich 19V anliegen. Wird der Transistor mit Kühlkörper ziehmlich heiß. Das ist aber bei einem Widerstand exakt das selbe. Jedoch würde es bei dem Widerstand zu einer Unterversorgung im Standgas kommen, was auch das geflimmer der Xenon unterstützt!

    Mehr ist eigendlich nicht dazu zu sagen.
    Man kann mit der Zener-Diode rumexperimentieren.
    Kauft euch ruich mal noch ne ZF16 , ZF 17 ...
    Bei einer ZF 15 habt ihr wie gsagt 14,3V auf dem Steuergerät.
    Bei einer ZF 16 > 15,3V / ZF17 > 16,3V...

    Probiert ruich mal aus, ab welcher Spannung das Steuergerät abschaltet.
    Das Xenon wird dadurch natürlich nicht heller, aber der Kühlkörper kälter!
    Mehr als 17,3V ist aber sicher scheiße!

    Viel Spass!
    MfG, Ruby

    Zitat von Habicht73

    ich glaube hier wird niemand so viel lange weile haben um einfach mal nen kompletten stromlaufplan für irgend jemand zu zeichnen den er nicht mal kennt und von dem er auch nichts dafür bekommt.


    :sorry: aber ich bin grad wirklich ziehmlich gelangweilt! :cheers:

  • hersteller spulen ?

    Re: hersteller spulen ?

    Zitat von Milka82


    Kann man den eigentlich selber aus dioden zusammenfrickeln?

    Nein, da steckt neben einem Gleichrichter für die ELBA noch eine Regulierung der Licht-Wechselspannung drinn.
    Eine HS1 würde ohne diese Regulierung durchbrennen!
    Die normalen Bilux Birnen mit 35W gehen aber auch ohne EWR!
    Also wenn man ne normale Bilux hat, reicht ein Gleichrichter (oder eben 4 Dioden) für die ELBA.
    Das Licht kann direkt auf die Spule geklemmt werden.

    MfG, Ruby

  • Motor geht plötzlich aus

    Re: Motor geht plötzlich aus

    Eine ölige Kerze kann auch von einem defektem Simmering auf der linken Kurbelwellenseite kommen.
    Also würde er praktisch Getriebeöl ziehen!
    Wundert mich aber, dass es erst nach 100m "niööööhhh" macht!
    Läuft der Sprit gut nach? Machmal ist auch das kleine Löchlein im Tankdeckel zu! Da kann keine Luft in den Tank!

    Du kannst ja mal direkt nachdem sie aus gegangen ist, das Mop mal auf die Seite legen und schaun, bei welcher Neigung Sprit aus dem Vergaser läuft! Das kannst Du mit der Neigung vergleichen, bevor Du gefahren bist!
    Wenns gleich ist, kanns wohl nicht an Schwimmer oder an der Spritnachfuhr liegen!

    Mfg, Ruby

  • orginalauspuff umbau

    Re: orginalauspuff umbau

    Also mit dem ganzen Auspuff-Reso-Berechnungskram kenn ich mich zwar auch nicht doll aus, aber ich kann mich Sandros Meinung nur anschliesen!
    Es giebts nichts Besseres, wenn man seine Erfahrung aus der praktischen Umsetzung holt.
    Ich kann das nur unterstützen! Mach ich seit ich 7 Jahre bin auch nicht anders! (Elektronik!)
    Und es ist doch klar, dass man als 13 Jähriger noch keine Mesiterstücke hinlegt!
    Er wird auch noch nicht soooo lange mit Tuning beschäftigen. Da dürfen sich die eingesessenen Füchse hier nicht aufregen!

    Aber ein wenig praxisbezogene Theorie ist sicher wichtig!
    Hier (nur ein Beispiel) kannste auch experimentiren und ein Gefühl für Zusammenhänge bekommen!

    http://%22http//www.kreidler-verein.de/reso.html%22

    MfG, Ruby

  • DC AC Converter

    Re: DC AC Converter

    Ich glaube jetzt versteh ich langsam worum es hier richtig geht!
    Du hast irgend ein Kästchen mit Lautsprecher an dem eine Buchse ist, wo 12AC drann steht, oder?

    Hättest Du z.B. mal ein Bild gepostet, wo man den Anschluss sieht hätten wir uns das ganze Geraffel sparen können.

    Nach der Buchse sitzt ein Gleichrichter! Punkt!
    Da ist es Schnuppe! Du kannst die 12V DC auch umpolen und es geht!...

    MfG, Ruby

  • Ab wann ist die Wehrpflicht abgeschafft?

    Re: Ab wann ist die Wehrpflicht abgeschafft?

    Ich bin zum Glück ausgemustert...

    Kleiner Tip:
    Ihr habt ja vor der Untersuchung ein Gespräch mit irgeneinem Typen, der alles förmliche klärt.
    Er fragt auch, ob Du Wehrdienst, Wehrdienst mit Verpflichtung oder Zivil machen willst.
    Sag "Wehrdienst"!
    Wenn die vor der Untersuchung wissen, dass du sowieso nur Zivil machen willst, dann wirst Du nicht so schnell ausgemustert!

    Du kannst später immernoch deinen Zivildienst-Antrag einreichen! (Fristen beachten!)

    MfG, Ruby