Beiträge von Bune

    Re: LT85 Sport oder 70/4 Durchzug von 2 TF

    Ich fahre den 95 so mit bvf vergaser und den luftfilter habe ich mir mit einen telegabel balg umgebaut einfach ein 40mm loch im durchmesser in den kasten bohren und den gummi balg nach innen legen. Und somit hast du das ansauggeräusche um vieles leiser gemacht. Aber ich denke mal das das größte problem bei einen 85er oder 70 4kanaler die motor geräusche sind den wenn du den motor aufziehst hört man das von 300m entfernung das das kein 50er ist.

    Re: Abstimmungs fragen zum LT95 so

    Zitat von 2-Takt-Freak

    Edelstahl verchromen??? :strange:

    Warum nicht der verchromer wo ich das hin gebe hat gesagt das es kein problem gibt. Ich verchrome den auspuff auch nur da ich keine lust habe das mir der ausspuff nach 5 mal fahren denn gold schimmer hat.

    Re: Sportbremsen

    Zitat von Der_Gert

    Das hab ich jetzt auch schon öfter gehört...allerdings konnte mir Niemand erklären warum ?! :rolleyes:
    Jeder hat es nur gehört und verbreitet ohne "Beweise".....


    Greetz


    Das würde mich aber auch mal interesieren woran die kaputt gehen sollen da ich auch solch backen verbaut habe und die naben verchromt habe und da das nicht so billig war kann man ja vorbeugen.

    Re: Abstimmungs fragen zum LT95 so

    Zitat von JanSchaeffer

    Der Auspuff ist entscheidend für die Leistung. Frag mal deinen Kumpel ob er dir die Reso leiht für 10 Minuten...dann sollte man den Unterschied deutlich merken. Der SO ist ein Kompromiss aus allem und das kann er auch....Leistung und Fahrbarkeit und das am besten mit dem AOA. Wenn du mit dem Reso klarkommst dann fahr ihn, wirst sehen das da sogleich knapp 3 PS mehr anstehen.

    Jannsen

    Ich habe gerade mal mit Whipmaster geschrieben und ich kann mir mal den auspuff zum testen anbauen.Nur mal um zusehen ob man die paar ps überhaupt noch merkt. Da ich mir von euch noch den aoa3 in edelstahl gekauft habe und den noch zum verchromen schicke und somit denke ich erst mal genug geld für einen auspuff ausgegeben habe.
    Ich schreibe dann hier noch mal wenn wir es getesten haben.

    Re: Abstimmungs fragen zum LT95 so

    Zitat von audi-scene

    Hallo

    Würde zu dem vergleich auch kommen mit mein Lm 100D von 2010 ? ist für mich nur 45 minuten fahrt. Aber dieses WE muss ich leider lernen .

    MFG

    Der 100d würde mich auch noch interesieren da ich noch einen motor für mein duo suche. Hast ein PN :rockz: :cheers:

    Re: Abstimmungs fragen zum LT95 so

    Ich kann dir nicht sagen ob er besser geht als ein 100 schlitzer da ich noch keinen gefahren bin. Aber was ich weis das welten zwischen den lt 70 4kanal spiezial und den 95 so liegen da dieser motor schon von unten heraus los geht. Ich bin schon mal kurtzzeitig 100 gefahren trotz 100 reifen und erst 200 gefahrenen km ich denke mal da geht noch was.

    Re: Abstimmungs fragen zum LT95 so

    So hab gestern noch mal 5 stunden lang versucht den motor optimal abzustimmen und nach 20 mal düsen reine und raus bin ich wieder bei der 110 düse gelandet. Motor hatte ich als erstes mit abgesprüht aber keine veränderungen. Als ich die 110 düse verbaut hatte ist mir eingefallen hier mal gelesen zuhaben das man keine neue zündkertze am anfang nehmen soll um das kertzen bild zu bestimmen.Also eine andere kertze von einen anderen moped rein und erst mal 20 km gefahren und sie da rehbraun. Hätte ich das nur schon mal vor 10 stunden gemacht :wallknocking: .
    Jetzt ist alles wieder fit und die OSTALGIETOUR kann kommen in dem sinne für alle die mitfahren :cheers:
    Und viel spass :rockz: :rockz: :rockz:

    Re: Abstimmungs fragen zum LT95 so

    Könnten die abstimmungs probleme mit der grauen kertze an meinen 1:33 gemisch liegen?
    Oder liegt es eher an den 20bvf vergaser da ich schon oft gelesen habe das sie sich schlecht abstimmen lassen?

    Re: Abstimmungs fragen zum LT95 so

    Ich habe mal wieder eine frage zur abstimmung.
    Mein problem ist mein kertzenbild.
    Ich bin jetzt mit der haupt düse von 110 bis auf 130 hoch gegangen in 5er schritten bei der 130er düse sauft er ab und die kertze ist dunkel. Und mit der 125er düse ist die kertze wieder grau und der motor geht in den unteren bereich nicht gut. Bei der 120er düse geht der motor optimal aber die kertze ist immer noch grau. was könnte ich noch machen damit ich die kertze rehbraun bekomme???
    Ach ja es handelt sich hier um einen 20 bvf vergaser.

    Re: Lt95 SO Erfahrungen

    Bei unserer ostalgietour die wir jedes jahr machen fährt auch jemand mit einen 85er von LT mit da kann ich noch mal vergleichen ob es grosse unterschiede sind die 10 ccm aber ich denke mal das man da kaum einen unterschied merkt. Ich habe mir den motor gekauft weil in nicht jeder fährt und wegen der original optik und ich muss sagen in den unteren drehzahlen hört man keinen unterschied.

    Re: Lt95 SO Erfahrungen

    Hallo
    Es ist so weit ich habe die ersten 130 km runder und wollte euch mal die erst erfahrungen schreiben.
    Die abstimmung ist eigentlich ganz einfach wenn man nicht gerade einen schlauch an den überlauf für den vergaser macht den da bekommt man in nicht abgestimmt. Ab den tag wo ich den schlauch weg gelassen habe hat es mir nur noch ein breites :D :D :D ins gesicht gezaubert. Der motor ist echt der hammer. Der motor läst sich in jeder drehzahl sauber fahren. Am wochenende hatte ich sogar die möglich keit mal auf den prüfstand zu fahren da bei mir in der nähe ein treffen war. Und trotz der grossen stoßdämpfer und des 100 reifen hat er es auf 15,5 ps geschaft ich denke mal das ist ganz ok mit der leistungs angabe. Denn nach mir war jemand auf den prüfstand wo der hersteller 20 ps versprochen hat und es nur 12.5 ps waren. Das zeigt mir das es die 200euro aufjeden fall wert sind.
    Hier mal noch ein paar bilder vom prüfstand.
    http://s14.directupload.net/file/d/2890 ... jf_jpg.htm
    http://s14.directupload.net/file/d/2890 ... eq_jpg.htm
    http://s14.directupload.net/file/d/2890 ... i6_jpg.htm

    Re: Langtuning s51 Sport

    Ich fahre die ersten 500 km mit 1:33
    0 bis 50 km fahre ich nicht schneller als 50km.
    50 bis 100km steigere ich das gas und ab 100 km gibt es nur noch vollgas. Und wenn es dann nicht hält hat es nichts getaugt