Posts by Mambo

Sollte der sein:
https://www.jackmotors.pl/oldtimer/tlumi…30cc-racing-jmp

Hast du einen Link zu dem JM MTX Auspuff?
Mein Polnisch ist nicht so gut.

Hallo an alle Wissenden,

gab es den HS1 Scheinwerfer auch mal ohne diese Aluminium beschichtete "Querstrebe" am Reflektor?

Reflektor sowie Streuscheibe scheinen Original zu sein, siehe Bilder.

Grüße.

Also mich persönlich interessiert es sehr.
Gerade weil ich mich für meinen MTX, auf Grund der Beschreibung auf der RZT Homepage, für die 7.2 oder 8.2 entschieden hätte.

Danke für deine Erfahrung!
Weshalb hast du dich für die 6.1 ECU entschieden?

Ich wollte das Thema nochmal aufgreifen.
Gibt es bereits Erfahrungen mit der RZT Rennzündung Delta 19 in Verbindung mit einem MTX130?

Quote from HerrSchmidt

Das sieht zumindest schon mal aus wie ein Auspuff

Hat mich nur einige Blatt Papier gekostet bis dahin

Werde den so aus Blech bauen, mal sehen was bei rum kommt.

Versuch 4 geht schon eher in die richtige Richtung.
Was sagt Ihr?

Versuch 3.

Offnungswinkel am Krümmer nun deutlich flacher, Diffusor nicht sehr steil ansteigend, dafür kommt mir der Mittelteil nun ziemlich dünn vor.

Quote from nu!

Ich hab mal in deinem Rechner rumgeklimpert und bin auf diese Werte gekommen:
Auspuffrechner.PNG

Die Winkel werden schmaler, je geringer dein Mittendurchmesser ist. Trotzdem würde ich von dem Rechner keine Hochleistungsauspuffe erwarten, einen Test ist es aber wert.

simmi_freak: Schöner Roost Zylinder hoffentlich reißt nicht die Abtriebswelle ab

Gruß
Franz

Danke für deinen Beitrag. Werde ich so mal aus Papier bauen. Ist der Mittelteil nicht vielleicht sogar zu dünn?

Was für ein Berechnungsprogramm würdest du stattdessen vorschlagen, welches deiner Erfahrung nach besser funktioniert?

Quote from Hoebra

@ Mambo, wo gibt es diesen Rechner? Weil FOS ist das schonmal nicht.

Richtig, mit dem Programm hatte ich die Berechnung vom "Versuch 2" gemacht.

Das Programm gibt's hier als Freeware:
http://www.birdcagesoft.com/2tExCalc/index…pfTBaaCKqVDPqic

Kann mir jemand sagen was ich an meiner Berechnung grundsätzlich falsch gemacht habe, bzw. wie ich es besser machen könnte? Ich weiß, Auspuffberechnung ist ein gut gehütetes Geheimnis, aber eventuell hat trotzdem jemand Lust einen Interessieren mit einen Teil seines Wissens zu bereichern.

Quote from vervolker

zeig mal deine eingaben

Hier meine eingegebenen Daten.

Versuch 2. Gleiche Parameter, anderes Programm. Dieses mal Berechnung mittels 2T Exhaust Calc.

Was sagt Ihr?

Quote from fbrueckner

Mit welchem Programm berechnet?

Mit der Excel Tabelle FOS Pipe.

Da muss ich wohl noch mal ran...

Habe mich mal am ersten eigenen Auspuffmodell versucht.
Was sagen die erfahrenen Auspuffbauer unter Euch?

95ccm, Membran, 32er Vergaser, 189 Grad Auslasssteuerzeit (gemessen), Peak soll bei 12000 sein, mit 550 Grad Celsius Abgastemperatur gerechtet (Vorschlag vom Programm).

Danke für die Infos!

Gab es die S51 Schutzbleche mal mit so einer Pfalz? Oder Nachbau? Ansonsten sieht das Schutzblech original aus, auch die Masse stimmen. Der Lack ist Silber pulverbeschichtet.

Quote from Fussel-Fuchs

Ich bin gerade auch am polieren, aber bei deinem Tank geht bestimmt noch mehr mit den richtigen Polituren

Was nimmst du für Politur?
Habe mich mit meiner Politur (Noname) an der Seitendeckelinnenseite kurz versucht, kam mir aber zu viel Farbe mit ab, weshalb ich es gelassen habe.

Quote from Rennopa

Scheint wohl momentan der Trend zu sein...das Alte ,auf etwas abgenutzt, "neu" zu machen.

Stimmt! Sieht meiner Meinung nach auch besser aus als neu lackiert

Tank gekauft und ordentlich sauber gemacht.

Was meint Ihr, neue Schiebebilder drauf machen?

Quote from m@ngo

... Da dürften andere Tuner inzwischen besser Punkten im 85er Bereich.

Welche kommen dir da konkret in den Sinn?