Beiträge von BH-Inspector

    Re: Tacho geht nicht

    Naja die Tachowelle ist ja einmal am Limadeckel und einmal am Tacho festgeschraubt. Schau einfach mal am Tacho, ob du dort alles richtig angebracht hast. Oder einfach abschrauben und nochmal dranschrauben.

    Re: Zivilpolizeifahrzeuge

    In Dresden in der Nähe von der Synagoge ist das Hauptpolizeirevier (oder wie sich das auch immer nennt) mit riesen Parkplatz. Darauf stehen sämtliche Polizeifahrzeuge, auch Zivil und alle haben DD Q XXXX. Also bei der Schilderkombination vorsichtig sein, da diese auch nicht an den normalen Bürger ausgehändigt werden. (Soviel ich weiß)

    Re: Dynamo dresden ist aufgestiegen..........

    Ich freue mich auch für meine Heimmannschaft aber einige Aktionen der Vollblutanhänger finde ich auch für ziemlich übertrieben. Genauso unsere Hooligans, kann ich garne verstehen was das soll. Was solls.

    Aber es gibt wieder das ein oder andere Derby gegen den FC Erzgebirge Aue :D
    (und für Aue habe ich mich mehr gefreut über den Aufstieg als bei Dynamo.)

    Re: Es knallt und tufft gewaltig...

    Ich hab doch schon erwähnt, dass ich das 'falsche' Gemisch wieder aus dem Tank gehaun habe. Ich habe jetzt wieder normales Gemisch drin mit Castrol 2T-Öl.

    Leider besteht das Problem immernoch.

    Technisch ist am Moped soweit alles okay. Ging ja vor dem 10W40Gemisch auch und der ZZP ist aufs zehntel genau eingestellt mit Uhr, Zündkerze ist eine Isolator 260, Vergaser ist ein nagelneuer 16N1-11, Zündung 6v Unterbrecher.

    Desweiteren habe ich jetzt nochmal die alte Zündkerze getauscht sowie den Zündkerzenstecker, aber irgendwie bleibt das Problem immernoch...

    Also ich habe mit meiner S51 B 1-4 keinerlei Problems gehabt, bis ich zu viel von meinem Gemisch á la 10W-40 in den Tank rein gekippt habe. Es knallte gewaltig während der Fahrt, egal welches Tempo. Während dieses "knallen" ist auch kein Gas mehr gekommen, also wie ne Sekunde leer eben. Weil mir das ziemlich auf den Keks ging, habe ich den gepanschten Treibstoff abgelassen und richtiges Gemisch mit E5 in den Tank gemacht. Jedoch tufft und knallt es immer noch gelegentlich. Ich weiß nicht wirklich was ich tun soll. Es scheint so, wie als kommt es vom Vergaser, da während des Knalles wackelte der rechte Seitendeckel,, etwa wie als wäre eine kleine Explosion im Seitendeckel.

    Bitte sagt mir nicht, dass es eine dumme Idee war mit dem 10W-40 - Gemisch, aber ich musste es ja mal testen. Jetzt beiß' ich mir in den Arsch, weil dieses Knallen mir echt tierisch auf den Sack geht. Bitte helft mir :help:

    Re: Qualm erzwingen

    Ich zitiere es gern nochmal:

    Zitat von BH-Inspector

    Ja, es ist ja auch eher theoretisch gesehen. Weil bei den einen kommt eine Wolke raus, die noch ewig zu sehen ist und bei snderen einfach nix. Muss ja irgendwo einen Grund haben.

    Klar ist es sinnlos, das zu erzwingen sber es geht um das WARUM!

    Re: Qualm erzwingen

    Ja, es ist ja auch eher theoretisch gesehen. Weil bei den einen kommt eine Wolke raus, die noch ewig zu sehen ist und bei snderen einfach nix. Muss ja irgendwo einen Grund haben.

    Ich muss jetzt mal dumm fragen:

    Mein Auspuff macht kaum ein Wölkchen, sonst läuft das Moped ja ganz gut. Es mag zwar absurd klingen, aber ich will etwas mehr Nebel :D

    Sollte ich fetter mischen (derzeit 1:50) oder gibt es Öle, die explizit mehr rußen als andere?

    Ja, absurd aber ich bin neugierig! :thumbup:

    (S51 2-4 mit BFV 16N1-11 Vergaser)

    Re: So sieht das aus wenn man bei Ebay kauft.

    Nimms mir nicht übel, Simson Power51, aber bitte verwende Satzzeichen. Von deinem Beitrag konnte ich nichts verstehen.

    An den Themenstarter: Natürlich ist es ärgerlich, aber du hättest dich eventuell dennoch vor dem Kauf etwas einlesen sollen in die Thematik. Hoffentlich bekommst du die hübsche wieder flott. Meine S51 wurde bei den Kleinanzeigen von Ebay auch als Fahrbereit verkauft und die Proberunden im Garagenhof haben dies bestätigt. Und nachdem ich bezahlt habe, ging nix mehr. Also 570 Euro für ne Bastelvorlage ausgegeben. Aber was solls, wenn du dein Moped lieb gewinnen willst, steck den Schweiß hinein und auch das Geld - auch wenn es schmerzt in der Geldbörse. Ich wünsche dir aber viel Glück und später Allzeit gute Fahrt! ;)

    Re: Komplettausfall

    Naja, ich habe leider nichts, womit ich Spannung messen kann... Der Blinkgeber (sitzt doch unterm Sitz oder?) der macht ja auch seine Arbeit, der "pulsiert", wie als würde das Moped blinken - was es nicht tut. Und komisch ist, dass die Batteriespannung urplötzlich während der Fahrt ausfällt? Sie funktionierte ja eben bis zu einem Punkt X super.

    Bin gestern und heute ein paar Kilometer quer durch die Stadt gefahren und mitten im Verkehr heute gehen plötzlich die Blinker nicht mehr. Toll dachte ich mir und bin nach Hause in die Garage zur Fehlersuche. Dann fällt mir auf, dass das Parklicht extremst schwach ist und die Hupe auch nicht funktioniert.

    Also alle Anschlüsse überprüft und nichts ungewähnliches entdeckt. Massekontakt vorn überprüft und diese Kontakthalter der Kabel ausgeauscht. Batteriekontakte überprüft. Batterie selbst ist nagelneu, hat gestern ihre erste wirkliche Fahrt gemacht. Dieser "Schmelzkontakt" und der Ampere-Widerstand unter dem Zündschloss sehen noch intakt aus. Wenn ich diese austtausche, welche sind die richtigen?

    Ich weiß irgendwie nicht mehr weiter.... Was soll ich noch tun?

    (S51 B, 6v-Anlage)

    Re: Pipe-Smokers unter uns?

    Also ich habs vorhins ohne Filter versucht und es lag warscheinlich daran. Es hat super funktioniert. Ich glaube, es ist kein Cavendish, was ich habe. Einmal "Crazy the cherry connection" und einmal "Rum and Maple". Also ohne Filter funktionierts, hab ich anscheinend doch alles richtig gemacht. Danke euch!