Beiträge von puffi-simson

  • Stottert ...

    Re: Stottert ...

    ist dein auspuff sauber? letztens hatte mein kumpel bei seiner s51 genau das gleiche problem... er hat sein auspuff in alle einzelteile zerlegt, nachdem er starken leistungsverlust gespürt hat ( von 60kmh auf knappe 20kmh waren es damals) und siehe da: das röhrchen in der tüte war verstopft... rausgepult und losgefahren.

  • S51 Kickstarter funktioniert nicht.

    Re: S51 Kickstarter funktioniert nicht.

    Das deine simmi nach vorne geht wenn der 1. Drinn ist und du kupplung ziehst ist normal... wenn ich das mache geht sie ca 5-10cm nach vorne.

    Lief der motor schonmal? Das der Kickstarter blockiert ist aber nich gesund. Bevor ich hier mist erzähle sag ich dazu lieber nichts, denn die innereien vom motor kenn ich nich!

    Greetz Puffi

  • $51 noch stino "g@ragenfund"

    Re: $51 noch stino "g@ragenfund"

    Ist doch ne gute basis zum aufbauen! Oder soll es ein ackermoped werden?
    wieviel haßten bezahlt? Hört sich der motor noch gesund an?

    Da kann mir einer sagen was er will... ein motorad von heute würde bestimmt nach 10 jahren keinen mucks mehr mmachen! Aber simmis halten ewig! *_*

  • Hilfe bei Anhängerkupplung Simson S51.

    Re: Hilfe bei Anhängerkupplung Simson S51.

    Hast du deine Rücklichtanlage höhergelegt?
    wenn ja ist es wohl klar, dass da was schleift ,denn bei einer stino-simmi und einem originalen simmi-anhänger ist da nämlich massenweise platz! :thumbup:

    Lade mal nen Bild von deiner Simmi mit anhänger hoch! da kann man mehr sagen! :showpics:

  • Simson Radnaben Abdeckungen

    Re: Simson Radnaben Abdeckungen

    Also diese Schwalbe hat irgendwie was! Die sieht aus wie eine Requisite aus einem Horrorfilm xD Ich kann mir richtig vorstellen wie der alte bucklige Mann am Hafen mit seiner Haken-Hand auf das Moped steigt und damit angst und schrecken verbreitet :cheers:
    Auf dem Bild sieht es aus als wäre sie schmutzig und mit öl überkippt. Aber ich denke es soll ein typischer Rat-Rod sein :rockz:

    Ich habe auch noch eine Radikal-Kur für eure simmis! Wie wäre es denn mal mit einer simmi aus holz?! :sorry:

    Also hier mal ein Tut:
    -Der lenker wird durch einen besenstiel ersetzt. -> fühlt sich an wie nen Tomasselli und ist leichter als metall xDD
    -Statt nen obergurt gibts eine Laminatplatte
    -Ersatz für die Stützstreben auch wieder Besenstiele
    -Und statt normale reifen gibt es Räder vom Holzroller

    Ok das war jetzt grade unterstes niveau...

    ZUM THEMA RADNABEN:

    Ich bin mal vor geraumer Zeit durch Berlin gewatschelt, weil ich meine Bekannten dort besucht hab. In irgendeiner Strasse hab ich dann ne schwalbe gesehen, die ich dann lieber doch nicht gesehen hätte...

    Der Panzer war in matt-schwarz gehalten und links und rechts jeweils ein H*k*n*r*uz auf einer preußischen Fahne! Ohne Witz!
    Welche form die Radnabe hatte kann man sich schon denken... auch ein Hak*****uz! :crazy:
    aber die war aus Pappe selber ausgeschnitten und anscheinend hat nen 3jähriger das angemalt... xDDD

    Typisch N***s :motz:

  • was ist das? 12V oder doch 6V? ich versteh' das nich...

    Re: was ist das? 12V oder doch 6V? ich versteh' das nich...

    Zitat von S51_86

    das liegt daran dass in der regel die elektronik eine 35w birne hat und die unterbrecher eine 25w. die lichtspule packt die leistung nicht für eine 35w vorne und somit geht die spannung in die knie -> birnen leuchten nur sehr dunkel.
    versuch also mal ne 25w birne für vorne, dann sollte das problem behoben sein.

    Ach jaaaa :idea:
    elektronik simmis hatten ja viel mehr Watt vorn und hinten... da ich jetzt eine u-zündung hab muss ich ja auch die birnen anpassen... Ich bin ja blöde xD

    kann mir einer die genauen Watt-Zahlen für vorn und hinten sagen?

  • was ist das? 12V oder doch 6V? ich versteh' das nich...

    Re: was ist das? 12V oder doch 6V? ich versteh' das nich...

    Zitat von Fritt3n

    Normalerweise hätte es dann die 6V Birne zerschießen müssen.

    Kann natürlich auch einfach sein, dass die 6V Birne schon arg korrodiert war... wobei, war das Licht mit 6V heller?

    Genau das hatt mich ja auch verblüfft... die 6V Birne hat nur schwach geleuchtet aber sie ist nicht durchgebrannt :crazy:
    Die Birnen hab ich mir auch genauer unter die lupe genommen... die waren wie neu. Hinten war sogar eine von PHILLIPS verbaut. die kann dann wohl nich so alt sein ;)
    Die 6V Birne war wie der Schein eines Teelichtes und die 12V Birne wie ein Baustrahler :p.

    Komischerweise fuzt jetzt auch eine 12V Tachobirne... Habe mit meiner e-zündung auch mal ne 12V probiert... auch nur kerzenschein. Aber jetzt könnte man sagen die Tachobirne blendet mich beim fahren :D.

  • was ist das? 12V oder doch 6V? ich versteh' das nich...

    Hey Leutz,

    Hier mal die ausgangssituation:

    Ich habe meine elektronikzündung zerschossen also hab mich eine u zündung eingebaut weil ich die von meinem nachbarn günstig erwerben konnte. Dann hab ich bemerkt, dass mein Licht hinten und vorne durch die u zündung sehr sehr schwach ist.


    Problemlösung:

    Dann hab ich mal aus Spaß eine 12V Birne hinten eingebaut und ich war verblüfft. Die 12V Birne war 1000 mal heller als die 6V Birne, obwohl mir versichert wurde, dass die zundung von von meinem nachbarn eine 6V ist.

    Hab ich jetzt also doch ne 12V oder doch ne 6V? Ist es vielleicht normal wenn man eine birne mit mehr batz reinbaut die auch mehr batz macht? Ich finde es echt komisch! :crazy: ausserdem leuchtet meine tachobeleuchtung auch viel viel besser mit einer 12V birne besser als vorher mit einer 6V birne und 6V e zündung...

    Hoffentlich könnt ihr mir helfen!

  • Tachobirne wird nicht heller!?

    Re: Tachobirne wird nicht heller!?

    So jungs...
    schonmal vielen vielen dank für dir hilfreichen antworten von euch allen!

    Ich habe das problem gelöst! Der kabelschuh war leicht korrodiert und vorher hatte ich eine elektronikzündung.
    ich habe mir durch dummen zufall meine e zündung zersenst und mir jetzt eine u zündung eingebaut. Hatte eigentlich gedacht, es wäre eine 6V aber ist wohl doch eine 12V weil ich mal testen wollte ob eine 12V birne geht. Die ist jetzt auch korioserweise arschhell ;)

    Also alles bestens! :cheers:

  • Tachobirne wird nicht heller!?

    Hey leutz,

    Nach einer langen problemfreien zeit hab ich mir vor kurzem mal eine tachobirne zugelegt. Bei meinem kumpel wird die birne im tachoo heller, je höher die drehzahl des motors wird. Bei mir bleibt die immer gleich (zeimlich schwach) und wird nich heller bei höherer drehzahl.

    Wo liegt das problem?

  • Motor schwach + schwarze Pampe aus dem Zylinder

    Re: Motor schwach + schwarze Pampe aus dem Zylinder

    Wegen der ölig-schwarzen suppe aus dem krümmer:
    was für ein mischöl benutzt du? Ich hatte letztens das von liqui moly...das rote! Mit dem lief meine s50 auch schlecht (sprang schlecht an und hatte aussetzer) und es ist auch eine schwarze suppe ausm krümmer gelaufen wie sau! Ich habe mir daraufhin das billlige oil aus kaufland gekauft und siehe da, kein siffen oder absterben des Motors.

    Vielleicht läuft deine simmi zu fett, dass also das gemisch nicht vollständig verbrannt wird und sifft deswegen. Also vergaser einstellen.

    Ein weiteres anzeichen dafür, dass deine karre zu fett läuft ist auch der kraftverlust imm warmen. Im kalten zustand fährt sie halbwegs normal und im warmen zustand überfettet sie, kann also das gemisch nicht ganz verbrennen. Hat sie im warmen zustand gesundes standgas??? Wenn nicht läuft sie wirklich zu fett ;)

    Es kann abr auch an einer verstellten zündung liegen, dass sie nicht alles verbrennt und somit ausm kruemmer sifft.

    Diese beiden dinge würde ich zuerst prüfen. (Vergaser, zündung)

    Mfg Puffi

  • kompletter Beleuchtungsausfall

    Re: kompletter Beleuchtungsausfall

    Wie gesagt... wenn du an der zündung warst würde ich zuerst die lichtspule kontrollieren (alle kabel dran, vlt sogar lose, kabelbruch, überhaupt funktionstüchtigkeit). Frag mal nen kumpel vlt hat jemand noch eine lichtspule liegen... bau die an.. wenn sich dadurch nichts bessert, kontrolliere alle kabel von dort aus. Manchmal reicht schon oxidation der kabel und nischt geht mehr.

    Oder schau mal in deinen herzkasten (batterieseite) da sind kabel am rahmen für die masse.... vlt sind die locker oder ganz und gar ab.

    Ich denke es ist ein kabel gebrochen oder abgegangen beim zundung einstellen!

    Mfg puffi